Kur xhami i përparmë nuk laget - një udhëzues për injektorët!

Grykat e spërkatjes janë pjesë e sistemit të larjes së xhamit dhe përdoren për të spërkatur ujë dhe detergjent mbi një xhami të thatë dhe të ndotur. Shpërndarja e barabartë e lëngut larës siguron një proces efikas pastrimi. 

Funksioni i larjes së xhamit të përparmë aktivizon automatikisht spërkatësin, zakonisht duke shtypur çelësin shumëfunksional në timon. Pompa spërkat me ujë në xhamin e përparmë ndërsa doreza është e shtypur . Në të njëjtën kohë, fshirëset lëvizin përpara dhe mbrapa me shpejtësi normale. Sapo të lëshohet doreza, pompa ndalon së pompuari. Fshirëset funksionojnë edhe disa herë për të pastruar dhe tharë përsëri xhamin e përparmë.

Sistemi i larjes së xhamit të përparmë keqfunksionon

Sistemi i larjes së xhamit të përparmë mund të ketë disa defekte. Defektet tipike janë:

- Lëngu i larës nuk rrjedh nga injektorët – uji pikon vetëm nga grykat, duke mos arritur në xhamin e përparmë – rryma e ujit kalon mbi ose përtej xhamit të përparmë

Këto defekte zakonisht rregullohen lehtësisht.

Asnjë lëng pastrimi nuk del nga grykat e spërkatjes

Mungesa e lëngut nga grykat e spërkatjes mund të shkaktohet nga tre arsye: - pompa nuk funksionon; – zorra e furnizimit është e lirshme ose e thyer; – hundët e spërkatjes janë të bllokuara;

• Pompë fshirëse e gabuar që nuk prodhon ujë . Gjithashtu, motori i tij nuk funksionon. Kur shtypet çelësi i fshirësit të xhamit, motori nuk ndizet. Për të zgjidhur problemet, parkoni automjetin, fikni motorin dhe kthejeni çelësin e ndezjes në " ndezja ". Hapni kapakun dhe vini një ndihmës të përdorë çelësin e fshirësit.

Ky është një kontroll efektiv i funksionimit të pompës së fshirësit në automjete cilësore me izolim të mirë. Vetëm duke e kontrolluar gjatë vozitjes, mund të mos jeni në gjendje të dalloni midis një motori boshe për shkak të të gjithë tingujve të tjerë të motorit.

• Me kapuçin e hapur dhe praninë e një asistenti, mund të kontrolloni menjëherë zorrët e sistemit të larjes . Grykat e spërkatjes janë të lidhura me zorrë të thjeshta gome që mund të jenë shkëputur për shkak të dridhjeve. Në makinat e vjetra, elasticiteti i zorrës së gomës në pikën e lidhjes me grykën përkeqësohet gradualisht, gjë që çon në zgjerimin e grykës. Zgjidhja më e lehtë dhe më e shpejtë në këtë rast është prerja e pjesës së tepërt dhe ringjitja e zorrës . Në mënyrë ideale, i gjithë zorra zëvendësohet.

Nëse rrjedhjet janë të dukshme, jini veçanërisht të kujdesshëm! Ka shumë të ngjarë që një marten ose ndonjë brejtës tjetër të vendoset në ndarjen e motorit . Një zorrë e gërryer është një konfirmim i gjallë i kësaj.

Në këtë rast, të gjitha kabllot dhe zorrët në ndarjen e motorit duhet të kontrollohen me kujdes për shenja të mëtejshme të mbingarkesës. Nëse një zorrë uji ose vaji i thyer kalon pa u vënë re, rrezikoni dëmtime serioze të motorit!

Mosfunksionimi më i zakonshëm i sistemit të larjes së xhamit të përparmë është bllokimi i grykave. Ka tre arsye për këtë:

- lëngu larës i ngrirë - lëngu larës i kontaminuar – Grykat e spërkatjes janë të bllokuara për shkak të ndikimeve të jashtme.

• Lëngu i ngrirë i larës ndodh sepse keni harruar të aktivizoni modalitetin e dimrit . Mbetet vetëm për të shkrirë lëngun në një garazh të ngrohtë ose në një udhëtim të gjatë. Pas kësaj, lëngu kullohet plotësisht dhe zëvendësohet me një lëng me antifriz. Bej kujdes: nëse rezervuari i fshirësit është mbushur plotësisht para ngrirjes, ai duhet të kontrollohet me kujdes. Kur uji ngrin, ai zgjerohet me 10%, gjë që mund të çojë në një këputje të rezervuarit.

• Ndotja e lëngjeve të shpëlarjes është e rrallë . Ndonjëherë grimcat e huaja mund të futen në rezervuarin e fshirësit. Kjo zakonisht nuk është e mundur, megjithëse nuk mund të përjashtohet plotësisht. Kur riparoni larësin e xhamit të përparmë, kontrolloni gjithmonë pastërtinë e lëngut të larjes. . Nëse grimcat lundrojnë në të, rezervuari duhet të pastrohet tërësisht.
• Grykat e spërkatjes zakonisht janë të bllokuara nga jashtë . Uji i shiut që rrjedh nëpër xhamin e përparmë mbledh pluhur dhe polen. Një pjesë e kësaj mund të futet në grykat e spërkatjes, duke i bllokuar gradualisht ato.

Pastrimi i grykave të spërkatjes

Deri para disa vitesh, grykat e fshirëseve ishin topa të thjeshtë me vrima të shpuara që mund të pastroheshin dhe rregulloheshin thjesht me një gjilpërë. . Këto ditë, automjetet e reja shpesh pajisen me grykë ventilatori dhe mikro-grykë, të cilat krijojnë një model spërkatjeje më të gjerë dhe më të imët dhe arrijnë një zonë më të madhe për veprim të pompës. Megjithatë, grykat më të imta priren të bllokohen më shpejt dhe nuk mund të pastrohen në të njëjtën mënyrë. Ekziston një truk i thjeshtë për këtë:

• Zgjidhja më e mirë për pastrimin e grykave të spërkatjes është ajri i kompresuar . Fryrja e tyre nga pas është një mënyrë efektive për t'i pastruar ato. Për ta bërë këtë, së pari duhet të hiqni injektorët. Instalimi i injektorëve varet nga prodhuesi i automjetit.
• Megjithatë, heqja nuk kërkon mjete ose mund të jetë e thjeshtë. . Si rregull, ato mund të hiqen me dorë. Përndryshe, ato fiksohen me një arrë kyçëse që mund të zhvidhoshet . Lidhja e tij me zorrën e furnizimit është gjithashtu e ndryshme.
• Dikur ishte një zorrë e thjeshtë gome , ngjitur menjëherë në grykën e hundës. Në ditët e sotme, shpesh ka një pjesë fundore me kapëse mbyllëse. . Të dyja mund të lirohen lehtësisht pa një mjet.

• Kur hunda hiqet, ajo mund të fryhet në mënyrë efektive me një pajisje matëse të presionit të gomave në një pikë karburanti .
• Thjesht shtyni mëngën lidhëse në grykën e ventilatorit derisa kunja e çelikut të ekspozojë zorrën e furnizimit.
• Tani ndizni ajrin e kompresuar . Pas 3-4 sekondash, gryka pastrohet . Më pas instaloni përsëri grykën e spërkatjes në rendin e kundërt të heqjes së tij. Në përgjithësi, inspektimi dhe mirëmbajtja e sistemit të fshirëseve nuk duhet të marrë më shumë se 15 minuta nga koha juaj .

Rregullimi i grykës së spërkatjes

Injektorët e mëdhenj të topave përdoren ende, veçanërisht në makinat më të lira. . Ka pajisje speciale për rregullimin e grykave të spërkatjes, megjithëse kjo zakonisht është e tepërt. Një stërvitje e hollë, një kaçavidë e hollë ose thjesht një kunj sigurie do të funksionojë.

Gryka është rregulluar për të spërkatur në fushën e shikimit të shoferit. . Nëse është vendosur shumë lart, shumë ujë spërkatet në çatinë e makinës. Vendosja e tij shumë ulët do të rezultojë në mungesë të lëngjeve për të hyrë në fushën e shikimit të shoferit. Pika e kontaktit të lëngut larës duhet të jetë në qendër të të tretës së sipërme të xhamit të përparmë. Në anën, grykat janë të rregulluara në mënyrë simetrike në mënyrë që e gjithë xhami të spërkatet në mënyrë të barabartë.

Në makinat luksoze, rregullimi i sistemit të larjes është pak më i vështirë. . Avioni i gjerë dhe i hollë nuk krijohet nga grykat e topit, por nga grykat e vërteta të mjegullës së ujit të teknologjisë së lartë. Ato janë të pajisura me një vidë rregulluese që mund të rregullohet duke përdorur një kaçavidë Torx .

Kufizimet e sistemit të spërkatjes

Sistemi i larjes së dritareve të përparme dhe të pasme ka kufizimet e veta teknike. . Kryesisht i destinuar për pastrimin e xhamit të përparmë pak të ndotur ose me pluhur. Grumbullimet e mëdha të papastërtive, jashtëqitjeve të shpendëve ose insekteve të mbërthyera shpesh nuk mund të fshihen thjesht. Anasjelltas: nëse sistemi i fshirëseve është i mbingarkuar, i gjithë xhami i përparmë mund të njolloset dhe dukshmëria mund të ulet ndjeshëm.
Kjo mund të çojë në situata të rrezikshme gjatë vozitjes. . Shofer" fluturues i verbër ". Nëse njollosja është shumë, gjeni pikën më të afërt të karburantit ku mund të gjeni një kovë dhe një fshirëse manuale që heq edhe papastërtitë më të forta nga xhami i përparmë.

Mashtrim kundër kërcitjes

Edhe sistemi më i mirë i fshirësit të xhamit të përparmë mund të shkaktojë një problem të përsëritur: fshirëse të bezdisshme kërcitëse të xhamit. . Kërcitja shfaqet kur fshirëset bëhen shumë të vjetra dhe të brishtë.

Fshirësit e lirë shpesh bëhen prej gome më të fortë. , i cili tenton të kërcëllojë më herët, megjithëse fshirëset me cilësi të lartë dhe të reja mund ta bëjnë këtë tingull të bezdisshëm. Në këtë rast, shkaku shpesh janë mbetjet e yndyrës në tehet e fshirësit. Sistemi i shpëlarjes mund t'i pastrojë ato vetëm pjesërisht.

Fshirëset tani duhet të pastrohen me një leckë të pastër dhe me shumë pastrues dritaresh. Kjo duhet të eliminojë çdo kërcitje.