SPI gimbal: roli, ndryshimi dhe çmimi

Lidhja kardane SPI është një unazë O që parandalon rrjedhjen e vajit nga nyja e kardanit dhe shakulli i saj. I domosdoshëm për të siguruar funksionimin e duhur të gjimbave, vula SPI siguron gjithashtu qëndrueshmëri. Në këtë artikull, ne do të ndajmë me ju të gjitha informacionet e rëndësishme në lidhje me gimbalin SPI: rolin e tij, simptomat e konsumimit, si ta zëvendësoni dhe cili është çmimi i tij!

🚘 Cili është roli i nyjës universale SPI?

Gimbal SPI është pranga përdoret për të siguruar rrotullimin e saktë të pjesëve që lidhen me pezullimet. Si rregull, ai është i përbërë gome elastomerike и kornizë e përforcuar.

Përveç kësaj, ai ka një buzë mbyllëse dhe një susta për t'u përshtatur me pjesën rrotulluese, duke siguruar ngushtësinë e sistemit.

Në lidhje me pezullimin, kjo lejon, në veçanti, të shmanget rrjedhjetvaj makine. Për shkak të përbërjes së saj, ajo është një pjesë e veshur dhe shpesh zëvendësohet kur zëvendësohet shakulla e gjilpërës ose e shakullit. Si rregull, ky operacion kryhet çdo 100 deri në 000 kilometra... Kështu, nyja universale SPI është e qëndrueshme.

Në varësi të modelit dhe markës së makinës, diametri i saj i brendshëm dhe i jashtëm, si dhe trashësia, do të ndryshojnë në një masë më të madhe ose më të vogël.

Njihet gjithashtu si vula e transmetimit, për lloje të caktuara të transmetimit, mund të ketë dy nyje universale në një pjesë.

⚠️ Cilat janë simptomat e artikulacionit universal SPI HS?

Nëse nyja juaj universale SPI është shumë e konsumuar dhe fillon të dështojë, makina juaj do të shfaqë disa simptoma që ju paralajmërojnë. Pra, mund të përballeni me situatat e mëposhtme:

• Un triko me shakull humnerë : mund të vishet ose, në rastet më serioze, të shpohet apo edhe të plasaritet. Në disa raste, gjithashtu do të shihni yndyrë në sipërfaqen e saj. Kjo do të thotë që gimbali juaj SPI duhet të zëvendësohet, ashtu si edhe gimbali me të cilin shakullat veprojnë në gjendje të keqe;
• rrjedhjevaj makine : Vula SPI nuk është më e papërshkueshme nga uji dhe bën që vaji i motorit të rrjedhë nga boshti i helikës. Në disa raste, nëse rrjedhja është shumë serioze, do të vini re pellgje vaji nën makinën tuaj;
• Veshje e vulës SPI në gjendje të keqe : Mund të ketë çarje, çarje ose çarje në veshjen e vulës. Në kushte ekstreme, konsumohet natyrshëm gjatë funksionimit;
• Buza e vulës është bërë e ngurtë : Buza e vulës mund të jetë elastike dhe fleksibël. Kjo është për shkak të vajit të motorit, i cili forcon vulën SPI në temperatura të larta. Prandaj, mund të prishet në çdo kohë, kështu që duhet të zëvendësohet para se të ndodhë një rrjedhje.

Pasi të shfaqen këto shenja, do të kërkojë ndërhyrje profesionale në automjetin tuaj në mënyrë që të mund të ndryshojë SPI të gimbalit.

👨‍🔧 Si të ndryshoni gjimbalin SPI?

Nëse jeni të mirë në mekanikën e automjeteve, mund ta ndryshoni edhe vetë SPI-në e gjilpërës. Ndiqni udhëzuesin tonë hap pas hapi për të qenë i suksesshëm me këtë operacion.

Materiali i kërkuar:

Kuti mjetesh

Një

Çelës

Doreza mbrojtëse

Cardi përbashkët SPI

Kuti me vaj transmetimi

Hapi 1. Hiqni timonin nga makina.

Vendoseni automjetin në një fole dhe fole, më pas hiqni rrotën e dëmtuar nga nyja universale SPI me defekt.

Hapi 2. Kullojeni ujin nga transmetimi.

Së pari do t'ju duhet të lironi arrën e gjimbalit. Pastaj vendosni një paletë nën kutinë e marsheve. Për të kulluar vajin e përdorur, do t'ju duhet të hiqni spinën e mbushësit dhe më pas spinën e shkarkimit.

Hapi 3: Hiqni kutinë e dëmtuar të SPI

Para se të hiqni vulën, do të jetë e nevojshme të shkëputni shufrën e drejtimit nga boshti, si dhe nyjen e topit të pezullimit. Pas heqjes së stabilizatorit, mund të hiqni copë litari.

Hapi 4: Instaloni një copë litari të re

Mund të instalohet një vulë e re SPI. Më pas rimontoni stabilizuesin dhe rilidhni elementët e ndryshëm.

Hapi 5: mbushni kutinë e marsheve

Kutia e shpejtësisë do të duhet të mbushet me vaj ingranazhi. Referojuni broshurës së shërbimit të automjetit tuaj për litrat e kërkuara.

Hapi 6: mblidhni timonin

Tani mund ta vendosni përsëri timonin dhe të zbrisni nga makina.

💰 Sa kushton një gjimbël SPI?

Në përgjithësi, pads SPI janë pjesë të lira. Në të vërtetë, nyja universale SPI qëndron ndërmjet 3 € dhe 10 €... Ajo që mund të jetë e shtrenjtë është puna nëse zëvendësohet. Në varësi të numrit të orëve të funksionimit të kërkuara, kjo do të marrë nga 50 € dhe 200 €.

Gimbali SPI është një element thelbësor për të siguruar ngushtësinë e tij dhe sigurinë afatgjatë të xhaketës suaj. Sapo të shfaqen shenja konsumimi, mos prisni të shkoni në garazh dhe përdorni krahasuesin tonë online të garazhit për të gjetur atë më afër jush dhe me çmimin më të mirë!