Kufijtë e shpejtësisë në Kaliforni, ligjet dhe gjobat

Më poshtë është një përmbledhje e ligjeve, kufizimeve dhe ndëshkimeve që lidhen me shkeljet e trafikut në shtetin e Kalifornisë.

Kufijtë e shpejtësisë në Kaliforni

Kalifornia vendos kufijtë e shpejtësisë shumë ndryshe nga shumica e shteteve. Inxhinierët e rrugëve përdorin një përqindje të shpejtësisë së funksionimit, e cila përcaktohet nga një studim rrugor dhe inxhinierik. Kjo do të thotë që kufijtë e shpejtësisë përcaktohen sipas shpejtësisë që tejkalohet jo më shumë se 15% e trafikut tipik, edhe nëse kjo shpejtësi tejkalon shpejtësinë e projektuar të rrugës.

70 mph: Autostrada rurale dhe ndërshtetërore përveç I-80.

65 mph: Autostrada urbane dhe ndërshtetërore, dhe të gjitha I-80.

65 mph: Rrugë të ndara (ato me një zonë tampon ose ndërmjetëse betoni që vrapojnë në drejtime të kundërta)

65 mph: rrugë të pandarë

55 mph: Kufiri i parazgjedhur për rrugët me dy korsi, përveçse kur shënohet ndryshe.

55 mph: kamionë me tre ose më shumë akse dhe të gjitha automjetet gjatë tërheqjes

30 mph: zonat e banuara

25 mph: zonat e shkollave (ose siç thuhet mund të jetë deri në 15 mph)

Në seksione të ndryshme të këtij lloji të rrugës, mund të tregohen seksione me shpejtësi të reduktuar ose të rritur - duhet të respektoni kufirin e vendosur, edhe nëse është nën rregullin e përgjithshëm të shpejtësisë.

Kodi i Kalifornisë me shpejtësi të arsyeshme dhe të arsyeshme

Ligji i shpejtësisë maksimale:

Sipas Seksionit 22350 të Kodit të Transportit të Kalifornisë, "Askush nuk duhet të përdorë një automjet me një shpejtësi që është më shumë se e arsyeshme ose e arsyeshme, duke marrë parasysh motin, dukshmërinë, trafikun e autostradës, sipërfaqen dhe gjerësinë e autostradës. Shpejtësia në asnjë rrethanë nuk duhet të rrezikojë sigurinë e personave apo pronës.”

Ligji për shpejtësinë minimale:

Sipas Kodit 22400 të Kodit të Automjeteve të Kalifornisë, "Asnjë shofer nuk lejohet të lëvizë në autostradë me një shpejtësi kaq të ulët sa të ndërhyjë ose ndërhyjë në trafikun normal dhe të arsyeshëm, përveç rastit kur kufiri i shpejtësisë është ulur nga tabelat e vendosura në përputhje me ligjin. ."

Kalifornia ka një ligj të përzier dhe jo absolut të kufirit të shpejtësisë. Kjo do të thotë se rregullat janë një kombinim i absolutit dhe prima facie (në thelb do të thotë "i synuar" ose "në shikim të parë", duke dhënë liri kur mbrohemi kundër një bilete). Rregullat në shikim të parë nuk zbatohen në rast të kufizimit maksimal të shpejtësisë. Kufiri maksimal i shpejtësisë zbatohet për rrugët me një kufi të vendosur ose të paracaktuar prej 55-70 mph. Në raste të tjera përveç një kufiri shpejtësie, shoferët mund të apelojnë tarifën në një nga dy mbrojtjet e Ligjit për Shpejtësinë:

• Teknik – Argumenti se policia përdori metoda të papranueshme për të thirrur shoferin.

• Thelbësore - argumenti se policia kishte gabuar për shpejtësinë e shoferit.

Biletë për shpejtësinë e Kalifornisë

Për herë të parë, shkelësit nuk mund të jenë:

• Mbi 100 dollarë gjobë

• Pezullimi i licencës për më shumë se 30 ditë.

Biletë e drejtimit të pamatur në Kaliforni

Shpejtësia në Kaliforni konsiderohet automatikisht ngarje e pamatur me 15 milje në orë që tejkalon kufirin e vendosur të shpejtësisë.

Shkelësit e parë mund të jenë:

• Gjoba nga 145 deri në 1,000 dollarë.

• Dënohet me burg nga pesë deri në 90 ditë.

• Licenca pezullohet deri në një vit

Përveç gjobës aktuale, mund të ketë kosto ligjore ose të tjera. Biletat e shpejtësisë mund të ndryshojnë sipas qytetit ose qarkut.