Çfarë karte të zgjidhni për çiklizëm malor?

Kjo, sigurisht, ju ka ndodhur edhe më parë... Një shëtitje me biçikletë malore disi monotone, një dëshirë e papritur për aventurë, e çliruar nga rruga dhe atje ... e humbur në gjelbërim 🌳. Nuk ka më rrugë. Nuk ka më rrjet. Shpesh këto të dyja shkojnë bashkë, përndryshe nuk është kënaqësi. Dhe pastaj vjen e famshmja: "Natyrisht, nuk e kam marrë kartën".

Në këtë artikull, ju do të gjeni të gjitha këshillat tona për të kuptuar, zgjedhur dhe personalizuar kartet tuaja për t'iu përshtatur praktikës suaj dhe kushteve në të cilat udhëtoni.

Teknologjitë dhe llojet e kartave

Teknologjitë:

• Karta shpërndahet në një operator virtual dixhital "ONLINE",
• Karta shpërndahet në një operator fizik dixhital "OFFLINE",
• Harta shpërndahet në letër 🗺 ose në një dokument dixhital (pdf, bmp, jpg, etj.).

Llojet e kartave dixhitale:

• Hartat raster,
• Hartat e tipit "vektor".

Harta "online" transmetohet vazhdimisht dhe kërkon një lidhje interneti për t'u shfaqur. Harta "offline" shkarkohet dhe parainstalohet në kujtesën e pajisjes.

Një hartë raster është një imazh, vizatim (Topo) ose fotografi (Ortho). Përcaktohet nga një shkallë për media letre dhe një rezolucion (në pika për inç ose dpi) për median dixhitale. Shembulli më i zakonshëm në Francë është harta IGN Top 25 me 1/25 në letër ose 000 m për pixel në dixhital.

Më poshtë është një ilustrim i një harte raster si IGN 1/25, tre burime të ndryshme në të njëjtën shkallë, të vendosura në masivin Ardenne Bouillon (Belgjikë), Sedan (Francë), Bouillon (Belgjikë).

Harta vektoriale është marrë nga një bazë të dhënash e objekteve dixhitale. Skedari është një listë e objekteve të përcaktuara nga një grup koordinatash dhe një listë pothuajse e pafund karakteristikash (atributesh). Një aplikacion (smartphone) ose softuer (faqe interneti, PC, Mac, GPS) që vizaton një hartë në ekran, nxjerr nga ky skedar objektet e përfshira në zonën e shfaqur të hartës dhe më pas vizaton pika, vija dhe poligone në ekran.

Për çiklizmin malor, baza e të dhënave e hartave bashkëpunuese të Openstreetmap (OSM) më e përdorur.

Shembuj tipikë të një harte vektoriale. Të dhënat fillestare janë identike dhe janë marrë të gjitha nga OSM. Dallimi në pamje ka të bëjë me softuerin që jep hartën. Në të majtë është një hartë e biçikletave malore e personalizuar nga autori, në qendër është stili 4UMAP (MTB i standardizuar) i paraqitur nga OpenTraveller, në të djathtë është një hartë e biçikletave malore nga CalculIt Route.fr

Pamja e hartës raster varet nga redaktori 👩‍🎨 (artisti që ka pikturuar figurën, nëse dëshironi), dhe pamja e hartës vektoriale varet nga softueri që vizaton imazhin, në varësi të përdorimit përfundimtar.

Për të njëjtën zonë, pamja e një harte vektoriale të krijuar për çiklizëm malor mund të jetë krejtësisht e ndryshme. Dhe në varësi të softuerit që i shfaq, hartat e biçikletës malore dhe çiklizmit do të kenë gjithashtu grafika të ndryshme. Kjo faqe ju lejon të merrni një ide për mundësitë e ndryshme.

Pamja e hartës raster do të jetë gjithmonë e njëjtë.

Një tjetër ndryshim i rëndësishëm është përfaqësimi i lartësisë, i cili zakonisht është i besueshëm dhe i saktë për një hartë IGN (raster), por më pak i saktë në një hartë vektoriale. Bazat e të dhënave globale të lartësisë janë duke u përmirësuar. Prandaj, kjo dobësi gradualisht do të zhduket.

Softueri i llogaritjes së itinerarit (drejtimi) i GPS *, aplikacionit ose softuerit tuaj mund të përdorë biçikletën e rrugëve, shtigjeve, shtigjeve të futura në bazën e të dhënave OSM për të llogaritur një itinerar.

Cilësia dhe rëndësia e rrugës së propozuar varet nga disponueshmëria, plotësia dhe saktësia e të dhënave të çiklizmit të përfshira në bazën e të dhënave OSM.

(*) Garmin përdor një metodë të njohur si rrugët e nxehta (harta e nxehtësisë) për të hartuar një itinerar duke përdorur GPS-in e tij, që është rruga më e përdorur. Shikoni hartën tuaj të ngrohjes Garmin ose Strava hatamart.

Si të zgjidhni një hartë GPS?

Online apo offline?

Zakonisht një hartë raster ose vektoriale në internet falas në një PC, Mac ose smartphone. Por nëse po udhëtoni në natyrë, veçanërisht në male, sigurohuni që të keni një rrjet të dhënash celulare në të gjithë këndin e lojërave.

Kur je “mbjellë” në natyrë larg gjithçkaje, një gjurmë në një sfond të bardhë ose me piksel është një moment i mrekullueshëm privatësie.

Sa kushton një kartë GPS?

Rendi i madhësisë varion nga 0 deri në 400 €; Megjithatë, çmimi nuk është sinonim i cilësisë. Në disa vende, megjithëse kostoja e kartës është relativisht e lartë, cilësia mund të jetë e dobët. Në varësi të vendit ku do të qëndroni dhe në varësi të llojit të kartës, do t'ju duhet të blini karta të shumta apo edhe karta nga shumë vende (shembull për një turne në Mont Blanc që përshkon Francën, Zvicrën dhe Italinë).

Çfarë lloj ruajtjeje duhet të sigurohet për hartën GPS?

Harta mund të përfaqësohet si pllaka ose pllaka (për shembull, 10 x 10 km), ose mund të mbulojë një vend të tërë apo edhe një kontinent të tërë. Nëse keni nevojë për karta të shumta, sigurohuni që të keni memorie të mjaftueshme. Sa më e madhe të jetë harta, ose sa më shumë harta, aq më shumë kohë duhet të shpenzojë procesori GPS për të menaxhuar ato harta. Kështu, mund të ngadalësojë përpunime të tjera si publikimi.

A duhet ta përditësoj rregullisht hartën time GPS?

Harta është pjesërisht e vjetëruar sapo vihet në dispozicion, për shkak të ndërhyrjeve njerëzore, faktorëve telurikë ose thjesht vegjetacionit që i heq të drejtat. Me siguri e keni vënë re se beqarët kanë një tendencë të bezdisshme për të evoluar shpejt, madje edhe për t'u zbehur!

Sa shpesh duhet ta përditësoj hartën bazë?

Kjo mund të kthehet në një kufizim punësimi kur buxheti i rinovimit është i madh. Për sa kohë që probabiliteti për të humbur ose gjetur rrugën tuaj është zero ose shumë i ulët, nuk ka nevojë të rinovoni rregullisht kartën; Mendja juaj do të bashkojë lehtësisht boshllëqet midis hartës dhe peizazhit. Nëse provohet probabiliteti për të humbur ose gjetur rrugën tuaj, duhet të keni kartën më të fundit. Të humbur për të gjetur veten, duhet të jeni në gjendje të lidhni hartën dhe zonën përreth, përndryshe një shëtitje argëtuese mund të zhvendoset shpejt në galerë.

Çfarë lloj mbulimi të vendit apo atraksioneve?

Në varësi të vendit, edhe brenda Bashkimit Evropian, mbulimi dhe cilësia e disa hartave është e dobët apo edhe shumë e dobët. Një hartë raster prej 1 / 25 (ose ekuivalente) të çdo vendi nuk shkon përtej kufijve të atij vendi. Kjo hartë vendoset në një sfond të errët për shkak të mbivendosjeve, gjithmonë do të ketë një zonë pak a shumë të madhe të bardhë në ekran në njërën anë ose në anën tjetër të kufirit. Shihni ilustrimin poshtë djathtas.

Për shembull, për një turne me guidë në Mont Blanc, harta duhet të mbulojë tre vende. Në varësi të faktit nëse itinerari është në këmbë, biçikletë malore ose biçikletë, për shkak të afërsisë së itinerarit me kufijtë, shkallës dhe disponueshmërisë së hartave, në varësi të vendit, zonat e hartës raster (lloji IGN) do të shfaqen me të bardhë. pak a shumë e rëndësishme.

OpenStreetMap mbulon të gjithë globin, duke përfshirë të dhënat zyrtare të hartave për çdo vend. Kufijtë nuk janë më problem! 🙏

Të gjitha të dhënat zyrtare hartografike (infrastruktura, ndërtesat, etj.) shfaqen në bazën e të dhënave OSM. Ndryshe, duke qenë se janë vullnetarët ata që plotësojnë dhe plotësojnë këtë bazë të dhënash hartografike, sa më shumë të zbresim në nivelin e detajuar të detajeve, aq më heterogjen do të jetë mbulimi.

Një shembull konkret i një mbulesë hartografike që kalon një kufi (gjurma tjetër lë një gjurmë të një linje shumëngjyrësh që kalon midis dy vendeve). Në të djathtë janë hartat rasterike të Gjermanisë dhe Belgjikës, të tipit IGN. Ndikimi i hartës gjermane IGN maskon IGN-në belge jashtë vendit për disa kilometra, gjurma mbivendoset në grafikën e kufirit, është pothuajse e padukshme, kur ndryshon pozicioni i hartave në listë, ndodh efekti i kundërt. Në të majtë, harta vektoriale (nga OSM) është e fortë, nuk ka boshllëk.

Avantazhi i përdorimit të një karte të besueshme

• Prisni një përplasje fizike
• Parashikoni një ndryshim në drejtim
• Të jeni të sigurt,
• Navigoni dhe gjeni veten pas gabimit të navigimit,
• Rivendosni itinerarin në vend në rast të një ngjarjeje të paparashikuar si dështim mekanik ose njerëzor, ngjarje të paparashikuara të motit etj. Kujdes nga përzgjedhja automatike e itinerarit, ndonjëherë preferohet të vozitni më shumë madje kilometra sesa të kaloni kalimin! 😓

Kriteret e përzgjedhjes së kartës

• 👓 lexueshmëria e kartës,
• Saktësia (freskia) e të dhënave hartografike,
• Besnikëria ndaj relievit ⛰.

Një alpinist, alpinist, më i pjerrët ose orientues do të preferojë një hartë të tipit raster si IGN topo (ISOM, etj.). Ai lëviz "relativisht" ngadalë, ai mund të largohet nga rruga dhe duhet të krijojë vazhdimisht një lidhje midis asaj që sheh në hartë dhe në tokë. Një hartë raster, e cila është një vizatim simbolik i zonës, është ideale për këtë qëllim.

Çiklisti 🚲 është relativisht i shpejtë në praktikë dhe duhet të qëndrojë në rrugë të asfaltuara ose "në rastin më të keq" shtigje me zhavorr, ai është plotësisht i interesuar të përdorë hartën vektoriale me itinerarin si dhe hartën rrugore. navigacion rrugor me makina, ose për motor, etj.

Gama e praktikës MTB shkon nga rruga si një çiklist në një sulmues. Prandaj, të dy llojet e kartave janë të përshtatshme.

Në një biçikletë mali, qëllimi i së cilës është të ngasësh kryesisht në shtigje dhe beqare, shpejtësia e udhëtimit është relativisht e lartë. Një hartë që thekson prakticitetin e shtigjeve dhe shtigjeve do të jetë më e përshtatshme, p.sh., një hartë vektoriale e përshtatur për çiklizëm malor ose një pllakë raster UMAP tip 4 (të dhëna "rasterizuara" OSM).

⚠️ Një aspekt i rëndësishëm i një harte të mirë të biçikletës malore është përfaqësimi i shtigjeve dhe shtigjeve... Harta duhet të bëjë dallimin midis rrugëve, shtigjeve dhe shtigjeve me paraqitje grafike dhe, nëse është e mundur, të nxjerrë në pah kriteret e përshtatshmërisë për çiklizëm. Nëse ngjarja është planifikuar në shumë vende ose në vende pa një ekuivalent IGN, Zgjedhja e një harte vektoriale është e rëndësishme.

Një shembull i një harte vektoriale të shtypur për përdorimin e MTB

Kriteret e lexueshmërisë së hartës

Niveli i detajeve

Është teknikisht e pamundur të vendosësh gjithçka në një kartë, përndryshe do të jetë e palexueshme. Gjatë zhvillimit, shkalla e hartës përcakton nivelin e detajeve.

• Për një hartë raster që merret gjithmonë në një shkallë specifike (për shembull: 1 / 25), niveli i detajeve është i fiksuar. Për të parë pak a shumë detaje, ju nevojitet një hartë raster me shumë shtresa, çdo shtresë në një shkallë të ndryshme (nivele të ndryshme detajesh). Softueri i ekranit zgjedh shtresën e shfaqur sipas nivelit të zmadhimit (shkallës) të kërkuar nga ekrani.
• Për një hartë vektoriale, të gjitha objektet dixhitale janë në skedar, softueri që vizaton hartën në ekran zgjedh objektet në skedar sipas karakteristikave të hartës dhe shkallës së saj për t'i shfaqur ato në ekran.

Në rastin e një harte raster, përdoruesi do të shohë të gjithë elementët në hartë. Në rastin e një harte vektoriale, programi zgjedh elementët e shfaqur në ekran.

Më poshtë për të njëjtën zonë gjeografike, në të majtë është një hartë raster IGN 1/25000, në qendër (OSM vector 4UMAP) dhe në të djathtë është një hartë vektoriale me të ashtuquajturin vendosjen "Garmin" për çiklizëm malor.

Vizualizimi hartografik

• Simbolologjia e kartave nuk është e standardizuar; çdo redaktues përdor një grafikë të ndryshme 📜.
• Një hartë raster përcaktohet në piksel për inç (p.sh. fotografi, vizatim). Shkallëzimi zvogëlon ose rrit pikselët për inç të hartës për t'u përshtatur me shkallën e kërkuar nga ekrani. Harta do të duket e "slobbering" sapo vlera e zmadhimit të kërkuar në ekran të jetë më e madhe se harta.

Harta raster IGN Madhësia totale e hartës 7 x 7 km, e mjaftueshme për të mbuluar një lak prej 50 km, shkalla e shfaqjes së ekranit 1/8000 (shkalla normale e një biçiklete malore) në të majtë, harta është krijuar në shkallën 0,4, 1 m / pixel (4000/100), madhësia e kompjuterit 1,5 MB, në të majtë, harta është krijuar në një shkallë prej 1 m / piksel (15000/9), madhësia e kompjuterit është XNUMX MB.

• Harta vektoriale është gjithmonë e qartë në ekran, pavarësisht nga shkalla.

Harta vektoriale nga OSM, që mbulon të njëjtën zonë ekrani si më sipër, madhësia e hartës 18 x 7 km, madhësia e kompjuterit 1 MB. Shkalla e shfaqjes së ekranit 1/8000 Aspekti grafik është i pavarur nga faktori i shkallës (shkallëzimi).

Ilustrimi më poshtë krahason për sa i përket paraqitjes (për përdorim në biçikleta malore në të njëjtën shkallë) hartën Gamin TopoV6 në të majtë, në qendër të IGN France 1 / 25 (që fillon të turbullohet në këtë shkallë) dhe OSM “000. U-card "(OpenTraveller)

Kontrasti dhe ngjyrat e hartës

Shumica e aplikacioneve, faqeve ose softuerëve kanë meny për zgjedhjen dhe zgjedhjen e një harte, si OpenTraveller ose UtagawaVTT.

• Për një hartë raster, parimi është i njëjtë si për shfaqjen e një imazhi. Dizajni origjinal i hartës (siç tregohet në foto) duhet të ketë kontrast të mirë dhe cilësia e ekranit për sa i përket ndriçimit ose kontrastit është e rëndësishme për të marrë një hartë të lexueshme në të gjitha kushtet e dritës së diellit.
• Për një hartë vektoriale, përveç cilësisë së ekranit të përmendur më sipër, kriteret e përdorura ose të përdorura nga softueri ose aplikacioni do ta bëjnë hartën "seksi" ose jo. Prandaj, përpara se të blini, është e rëndësishme të vlerësoni vizualizimin e hartës së vizatuar nga aplikacioni ose nga softueri i përdorur në ekranin e pajisjes së zgjedhur.

Në rastin e GPS, përdoruesi ndonjëherë mund të përshtatë kontrastin e objekteve të hartës vektoriale:

• Harta e Garmin Topo duke modifikuar, modifikuar ose zëvendësuar skedarin * .typ.
• GPS TwoNav është një skedar *.clay i vendosur në të njëjtën direktori me hartën. Mund të ndryshohet duke përdorur programin Land.

Kriteret e saktësisë dhe besueshmërisë

Në përgjithësi:

• Harta, sapo publikohet, përmban devijime nga realiteti në terren, kjo për shkak të evolucionit natyror (telurizmi), stinëve (bimësisë), ndërhyrjes njerëzore 🏗 (ndërtimi, frekuentimi, etj.).
• Një kartë e shitur ose e shpërndarë nga një organizatë është gjithmonë prapa fushës. Këto ndryshime varen nga data e ngrirjes së bazës së të dhënave, data më e hershme se data e shpërndarjes, shpeshtësia e përditësimeve dhe, mbi të gjitha, ndjeshmëria e përdoruesit përfundimtar ndaj këtyre përditësimeve.
• Hartat vektoriale “falas” të disponueshme për shkarkim do të jenë gjithmonë më të reja dhe më të përshtatshme për peizazhin sesa homologët e tyre komercialë dhe hartat rasterike.

OpenStreetMap është një bazë të dhënash bashkëpunuese 🤝 kështu që përditësimet janë në vazhdim. Përdoruesit e softuerit të hartave falas do të tërheqin drejtpërdrejt nga versioni më i fundit OSM.

Kriteret e ciklit

OpenStreetMap lejon një kontribues të informojë për shtigjet dhe shtigjet ciklike dhe të specifikojë karakteristikat MTB për një skedar të vetëm. Këto të dhëna nuk plotësohen në mënyrë sistematike, kjo bëhet me urdhër të autorëve 😊.

Për të zbuluar nëse këto të dhëna janë në bazën e të dhënave, ne rekomandojmë përdorimin e OpenTraveller dhe një hartë bazë 4 UMap. Në shembullin e mëposhtëm, beqarët janë në të kuqe, shtigjet janë në të zeza dhe kriteri i çiklizmit MTB është vendosur si një etiketë e bashkangjitur shtegut ose teke.

Shembull i legjendës (legjendës) të përdorur nga Freizeitkarte (hartë vektoriale falas për Garmin GPS)

Imazhi më poshtë tregon mungesën e uniformitetit në prezantimin e çiklizmit MTB. Përveç besueshmërisë së hartës për çiklizëm malor, këto të dhëna janë të dobishme për ruterat për të llogaritur dhe sugjeruar rrugë të përshtatshme për çiklizëm malor.

Të gjitha rrugët kryesore janë aty, gjë që është një garanci e cilësisë për çiklistët. Rrugët kryesore të çiklizmit (rrugët Eurovelo, rrugët e çiklizmit, etj.) janë të shënuara me të kuqe dhe vjollcë. Karta mund të përdoret nga njerëz që udhëtojnë shpesh me biçikletë (për shembull, paketimi i biçikletave, roaming).

Shtigjet dhe shtigjet e përshtatshme për çiklizëm malor janë shënuar me ngjyrë vjollce. Dendësia e rrugës është e njëjtë midis pikave të purpurta, ato nuk janë tipike për praktikën MTB në bazën e të dhënave, sepse kjo është për shkak të mungesës së pjesëmarrësve lokalë.

Personalizimi i kartës

Personalizimi ka të bëjë me zbulimin e karakteristikave të kartës MTB. Për shembull, për çiklizëm malor XC, qëllimi i këtij personalizimi është të nxjerrë në pah grafikat e rrugëve, shtigjeve, shtigjeve, teke (aspekti grafik, ngjyra, etj.). Për personalizimin e Enduro MTB, harta mund të theksojë grafikën dhe pamjen e shtigjeve në pika (chevrons, vizat, etj.) Konkretisht, gama e mundësive është shumë e gjerë.

Shumica e shitësve të aplikacioneve GPS ose smartphone kanë cilësimet e tyre. Përdoruesi 👨‍🏭 nuk ka kontroll.

• Në Garmin, aspekti grafik i hartës përcaktohet në një skedar në format .typ, ky skedar mund të zëvendësohet ose modifikohet me një redaktues teksti. Mund ta gjeni në internet për shkarkim, ose mund të krijoni personalizimin tuaj. [Metodë e punës për zhvillimin tuaj .typ është nga kjo lidhje] (http://paraveyron.fr/gps/typ.php).
• TwoNav ka një parim të ngjashëm, skedari i konfigurimit është në formatin * .clay. Duhet të ketë të njëjtin emër si harta dhe të jetë në të njëjtin drejtori macarte_layers.mvpf (OSM map) macarte_layers.clay (pamja). Cilësimi bëhet drejtpërdrejt në ekran duke përdorur softuerin Land nëpërmjet një kutie dialogu.

Imazhi i mëposhtëm tregon parimin e vendosjes duke përdorur LAND dhe kufizimin e të gjitha cilësimeve.

• Në të majtë, një "kuti dialogu" zhvillon shtresa objektesh, në qendër është një hartë, në të djathtë është një kuti dialogu kushtuar objekteve të llojit "shtegu" që përdoret për të karakterizuar një objekt, ngjyrë, formë, etj. mundësitë janë të gjera dhe përtej qëllimit të këtij neni.
• Kufiri kryesor është niveli i kontributit "gjithmonë". Në këtë shembull, pista ndjek një enduro të vetme ose DH (teposhtë). Fatkeqësisht, këto veçori nuk janë përfshirë në të dhënat e hartës.

• Vetë kufiri tjetër nuk është hartografik, por një defekt në ekranin GPS ose smartfonin që mund të zbutet duke rregulluar pa ndrequr.

Rekomandime

Për GPS

furnitori	Расходы	Maps	Raster / Vektor
bryton	бесплатно	Vetëm GPS i nivelit të lartë Bryton Custom OpenStreetmap Cycling Para-instaluar dhe i disponueshëm për modifikim	V
Garmin	Duke paguar	Miu Vx Vektor i pasuruar me të dhëna IGN ose ekuivalent (jashtë Francës) Pamje grafike e modifikueshme Çiklizëm ose çiklizëm malor i personalizueshëm.	V
Duke paguar	sy zogu Topo ekuivalente 1/25 IGN ou IGN ekuivalente e mesme (fotografia ajrore)	R
бесплатно	Kartë falas OpenStreetMap Pamja grafike konfigurohet nga harta në varësi të aktivitetit	V
бесплатно	Kartën e Alexis	V
бесплатно	OpenTopoMap	V
бесплатно	OpenMTBmap	V
бесплатно	Mobac	R
Kokë çekiç Karoo	бесплатно	OpenStreetMap e dedikuar për biçikletën, e para-instaluar, me ndryshime specifike për vendin.	V
Lezyne	Harta e telefonit inteligjent (aplikacioni)
DyNav	Duke paguar	Imazhi topografik me rezolucion të ulët IGN (Blerje sipas shtetit, departamentit, rajonit ose pllakës 10 x 10 km) IGN Ortho TomTom (ekskluzivisht për çiklizëm ..) OpenStreetMap është i konfigurueshëm nga përdoruesi.	R R V V
бесплатно	Çdo lloj harte me vegël Earth, skanim letre, JPEG, KML, TIFF, etj. IGN Topo me definicion të lartë (nëpërmjet Mobac) IGN Ortho me definicion të lartë (Via Mobac) OpenStreetMap është i konfigurueshëm nga përdoruesi.	R R R V
Wahoo	бесплатно	Cilësimi i para-instaluar dhe i modifikueshëm i Wahoo Openstreetmap.	V

Ju lutemi vini re se oferta më e fundit e KAROO për çiklizmin GPS përdor Android OS i cili është potencialisht i pajtueshëm me të njëjtat aftësi si një smartphone, thjesht duhet të instaloni aplikacionin e duhur në të për të pasur një smartphone me GPS.

Për smartphone

Aplikacionet e telefonave inteligjentë 📱 zakonisht ofrojnë harta online të rutueshme nga OSM me cilësime të personalizuara, çiklizëm, çiklizëm malor, etj.

Përdoruesi duhet të zbulojë:

• sjelljen, duke përjashtuar mbulimin e të dhënave celulare dhe tarifat e roaming jashtë Francës,
• aftësia për të shtuar harta pa u lidhur
• që harta mbulon të gjitha arratisjet tuaja nëse keni plane të mëdha udhëtimi.

Kini kujdes sepse disa aplikacione do të jenë të përdorshme vetëm brenda vendit, megjithëse shumica janë universale.

Çfarë karte të zgjidhni për cilën praktikë në natyrë?

Harta rasterore	Harta vektoriale
XC MTB	⭐️	️⭐️
MTB DH	⭐️	️⭐️
Enduro MTB	⭐️	️⭐️
MTB Walk / Trek	⭐️⭐️⭐️
Biçikleta malore/familje	⭐️⭐️⭐️
ходьба	⭐️⭐️⭐️
Çiklizëm sportiv	⭐️	️⭐️
Distanca e çiklizmit midis biçikletave	️⭐️	⭐️
guralecë	⭐️	️⭐️
bastisje	⭐️⭐️⭐️
orientim	⭐️⭐️⭐️
Ngjitje malore	⭐️⭐️⭐️

Lidhje të dobishme

• Osm Map Wiki për Garmin
• Ndryshimi i pamjes së Garmin Topo Vx Maps
• Harta falas për Garmin GPS
• Instaloni Freizcarte në Garmin GPS Navigator
• Si të krijoni Hartat Garmin Falas
• Si të krijoni një hartë bazë të OpenStreetMap
• TwoNav si të krijoni një hartë vektoriale me linja të sakta konturore