Cila pajisje është më mirë të zgjidhni për galvanizimin e një makine
Në varësi të masave të sigurisë dhe rregullave të përdorimit, funksionimi nuk do të zgjasë më shumë se një orë, pajisja për galvanizimin e trupit të makinës do të përfundojë detyrën dhe automjeti do të mbrohet me siguri nga korrozioni.
Qëllimi i procedurës është mbrojtja nga korrozioni. Transporti përpunohet në fabrikë, por operacioni mund të bëhet në shtëpi nëse zgjidhni pajisjen e duhur për galvanizimin e trupit të makinës.
Llojet e pajisjeve
Për të punuar me një pjesë dimensionale, përdoret një banjë e mbushur me elektrolit zinku ose shkrirje (temperatura - 450 ℃). Ky është trajtim galvanik dhe termik, i cili kryhet kryesisht në fabrika. Është e pamundur të përdoret metoda e parë në shtëpi - keni nevojë për një banjë me përmasa mbresëlënëse dhe pajisje për shkrirjen dhe centrifugimin e materialit.
Ju gjithashtu mund të përdorni elektroda zinku, të cilat furnizohen me rrymë nga bateria. Një komplet i ngjashëm, i cili gjithashtu përfshin një lëng të veçantë dhe një tel për t'u lidhur me baterinë, është i disponueshëm në çdo shitës makinash. Kostoja është rreth 1000 rubla.
Cila pajisje është më e mirë për të zgjedhur
E gjitha varet nga madhësia e pjesës që do të galvanizohet:
- nëse në shtëpi ka një banjë të madhe për mbushjen me elektrolit dhe furnizimin e rrymës, atëherë është e dëshirueshme të përpunohen pjesët e trupit me metodën galvanike;
- Elementët e vështirë të arritshëm të makinës pa çmontim mund të mbrohen në një mënyrë të ftohtë - keni nevojë për një spërkatës ose rul me të cilin aplikohet zgjidhja;
- hiqni "tapat e qumështit të shafranit" të vegjël me një grup të veçantë me elektroda.
Në shtëpi, metoda më e besueshme do të jetë e para - galvanike, përkatësisht, pajisja e preferuar për galvanizimin e trupit të makinës - një banjë me një zgjidhje.
Kornizë e galvanizuar e makinës
Ky opsion do të jetë më i lehtë për pronarin, por do të sigurojë një rezultat të mirë.
Këshilla të ekspertëve
Për galvanizim me cilësi të lartë, duhet të respektohen rekomandimet e mëposhtme:
- Para se të aplikoni një shtresë, sipërfaqja duhet të trajtohet - hiqni ndryshkun dhe më pas pastroni. Sa më e detajuar të jetë sipërfaqja, aq më mirë do të shtrihet veshja.
- Nëse përdoret metoda me elektroda, këshillohet që paraprakisht të blini tela për t'u lidhur me baterinë - ato standarde nga grupi janë mjaft të shkurtra, mjaftueshëm prapa pas shpine.
- Procedura e veshjes së ftohtë duhet të kryhet në një temperaturë prej -10 deri +40 ℃.
- Nëse pronari i makinës ka përdorur shkatërrues ndryshku për të trajtuar trupin, atëherë këshillohet që ta fshini pjesën me një tretësirë sode dhe uji - në këtë mënyrë lëngu i tepërt kimik do të largohet nga trupi.
- Banja duhet të jetë rezistente ndaj acidit - përndryshe lëngu do të gërryejë enën dhe zgjidhja do të rrjedhë jashtë.
- Për të shkrirë zinkun, materiali vendoset në acid sulfurik, i cili shitet në çdo dyqan auto. Për një litër lëng të veçantë, 400 gr. metalike.
- Përdorni mbrojtje për sytë dhe lëkurën si syze, mëngë të gjata dhe doreza kur punoni me acid.
- Është e rëndësishme të siguroheni që zinku të shpërndahet në acid dhe të fillojë reagimi - shtoni një pjesë shtesë. Nëse nuk shfaqen flluska, lëngu është gati.
- Teli i lidhur me baterinë nuk duhet të bjerë në kontakt me solucionet e përfshira në komplet. Nëse kjo ndodh, atëherë do të shkojë një reagim i panevojshëm - grupi do të duhet të hidhet jashtë dhe të fillojë përsëri.
- Në një situatë kur boja është e fryrë në një zonë problematike, atëherë zona duhet të hiqet duke ecur me kujdes përgjatë trupit me një furçë metalike.
Në varësi të masave të sigurisë dhe rregullave të përdorimit, funksionimi nuk do të zgjasë më shumë se një orë, pajisja për galvanizimin e trupit të makinës do të përfundojë detyrën dhe automjeti do të mbrohet me siguri nga korrozioni.
