Cilat janë rreziqet e mospasjes së sigurimit të përgjegjësisë?
Përmbajtje
Si të shmangni një ndëshkim për mospërshtatshmërinë në sigurimin OC?
Në fakt fondi i garancisë së sigurimeve dhe gjoba për mungesë sigurimi përgjegjësie janë një lumë. Sido që të jetë, në fakt ka shumë informacione rreth tij. Shumë prej tyre janë informacione të rreme. Vlen të njiheni me ato nga burime të besueshme. Nuk do të jetë e pazakontë nëse themi se mënyra më e mirë për të shmangur detyrimin financiar për një ndërprerje të sigurimit TPL është të siguroheni që vetë polica të skadojë dhe të rinovohet automatikisht. Politika përditësohet automatikisht, por jo në të gjitha rastet.
Politika nuk rinovohet nëse:
- ne kemi një politikë nga pronari i mëparshëm i makinës,
- ne nuk kemi paguar plotësisht për sigurimin aktual OC.
Drejtuesit e mjeteve realisht nuk i përmbushin detyrat e tyre për arsye të ndryshme. Ndonjëherë ka edhe 200 XNUMX raste të shoferëve pa OSAGO në vit. Duhet të pranojmë se kjo shifër është tronditëse. Mos harroni se është gjithmonë pronari i makinës ai që është përgjegjës për nënshkrimin e një politike sigurimi përgjegjësie. Është ai që do të thirret për të paguar gjobën. Megjithatë, këtu vlen të theksohet se nëse drejtuesi i një makine të pasiguruar shkakton një aksident ose përplasje, ai do të përgjigjet për dëmin në mënyrë të barabartë me pronarin.
Si të apeloj një kërkesë për pagesë?
Kur sapo morëm një telefonatë nga UFG (Fondi i Garancisë së Sigurimeve), kemi tridhjetë ditë për t'iu përgjigjur letrës. Kur pranojmë gjobën e vendosur, sepse realisht nuk kemi përmbushur detyrimin e sigurimit, nuk na mbetet gjë tjetër veçse ta paguajmë tarifën sipas dokumentit të dërguar.
Megjithatë, nëse besojmë se gabimisht na është caktuar një gjobë, mund të shkruajmë një apel përkatës. Ne duhet të vërtetojmë se në të vërtetë keni pasur një politikë OC dhe gjithashtu të dokumentojmë OC tuaj. Pa këtë, asnjë nga shpjegimet tona nuk do të merret fare parasysh.
Nëse nuk japim përgjigje brenda tridhjetë ditëve, mbani mend se çështja do t'i kalojë automatikisht administratës për procedurat përmbarimore. Tarifa do të mblidhet nga zyra e taksave, e cila i nënshtrohet pronarit të makinës.
Vërtet nuk ia vlen të përfshihesh në këtë situatë. Sigurimi i përgjegjësisë ndaj palëve të treta nuk është aq i shtrenjtë në krahasim me tarifat e tjera që kemi kur kemi një makinë. Sa kushton një sigurim i tillë? Në këtë lidhje do të gjeni informacione të vlefshme https://www.ubezpieczeniaonline.pl/komunikacyjne/a/ile-kosztuje-i-jak-kupic-ubezpieczenie-oc-na-samochod-ciezarowy/523.html. Mos harroni se çdo person rregullon një shumë të ndryshme sepse primi përfshin të gjitha zbritjet që ka shoferi dhe një sërë faktorësh të tjerë.
