Çfarë ngjyre është antifrizi?
Përmbajtje
Përbërja dhe vetitë kryesore
Përbërja e antifrizit përfshin ujë dhe alkool dihidrik. Përveç këtyre substancave, kompanitë shtojnë aditivë të ndryshëm. Pa përdorimin e aditivëve, një përzierje e pastër e alkoolit dhe ujit në disa muaj do të shkatërrojë motorin brenda, do të gërryejë radiatorin dhe për të parandaluar që kjo të ndodhë, prodhuesit përdorin:
- frenuesit e korrozionit.
- elemente anti-kavitacion.
- Agjentë kundër shkumës.
- Ngjyra.
Çdo aditiv ka veti të veçanta, për shembull, frenuesit bëjnë një film mbrojtës në nyjet e motorit, i cili parandalon alkoolin të shkatërrojë metalin, ngjyrat përdoren për të identifikuar rrjedhjet e mundshme dhe substancat e tjera zvogëlojnë efektin shkatërrues të ftohësit të valë.
Sipas GOST, dallohen 3 lloje të antifrizit:
- OZH-K - koncentrat.
- OZh-40.
- OZh-65.
Çdo specie ka një temperaturë të ndryshme ngrirjeje. Dallimi kryesor midis antifrizit sovjetik dhe antifrizit të huaj është në sasinë dhe cilësinë e aditivëve që rrisin jetën e motorit dhe radiatorit. Mostrat e huaja përmbajnë rreth 40 aditivë, ndërsa në lëngun vendas rreth 10 lloje. Përveç kësaj, speciet e huaja përdorin tre herë më shumë parametra cilësorë gjatë prodhimit.
Për një lëng standard, pika e ngrirjes është -40 gradë. Në vendet evropiane, është zakon të përdoren koncentrate, kështu që ato hollohen me ujë të distiluar në përmasa të ndryshme, bazuar në kushtet e motit dhe karakteristikat e tjera. Zëvendësimi i lëngjeve rekomandohet çdo 30-50 mijë km. në varësi të cilësisë. Me kalimin e viteve, alkaliniteti zvogëlohet, fillon shkumëzimi dhe korrozioni i metaleve.
A ka antifriz të kuq?
Tregu modern i lëngjeve të automobilave ofron një numër të madh të ftohësve. Disa dekada më parë, u përdor vetëm antifriz, pasi nuk kishte mundësi të tjera, dhe për një makinë sovjetike kjo është zgjidhja më e mirë. Pas një kohe, u prezantua një klasifikim i unifikuar i lëngjeve me shënimin TL 774.
Jo të gjithë e dinë nëse antifrizi është i kuq, ky lloj ftohës është ekskluzivisht blu, por në Itali dhe shumë vende të tjera ishte i kuq. Në kohët sovjetike, ngjyra përdorej për të qenë në gjendje të përcaktonte rezultatin, si dhe nevojën për të zëvendësuar dhe shpëlarë të gjithë sistemin e ftohjes. Jeta e shërbimit të antifrizit është deri në 2-3 vjet, dhe pragu maksimal i temperaturës nuk është më i lartë se 108 gradë, gjë që është shumë e vogël për transportin modern.
A mund të përzihet antifriz me ngjyra të ndryshme?
Ndalohet përzierja e antifrizeve me ngjyra të ndryshme, pasi edhe me të njëjtën klasë dhe prodhues të ndryshëm mund të shfaqen pasoja negative. Gjatë shfaqjes së një lidhjeje midis aditivëve të ndryshëm, vetitë dhe periudha e funksionimit të antifrizit zvogëlohen.
Përzierja lejohet vetëm në situata kritike kur duhet të shkoni në stacionin e shërbimit, dhe ftohësi është nën normale për ndonjë arsye. Të gjitha përzierjet kanë aditivë të ndryshëm, kështu që zgjedhja varet nga modeli i makinës dhe motori specifik. Kur zgjidhni, duhet të përqendroheni në rekomandimet e prodhuesit të makinave.
