Cilin vaj motori të zgjidhni për motorin tuaj?

Vaj makine është një komponent thelbësor apo edhe jetik për funksionimin e duhur të motorit tuaj. Roli i tij është i shumanshëm.

Kryesisht lubrifikon të gjitha pjesët e motorëve. Kjo krijon një film mbrojtës që parandalon fërkimin midis pjesëve metalike dhe i lejon ato të lodhen më pak. Në të njëjtën kohë, kjo siguron që ato të jenë të mbyllura plotësisht dhe ruan fuqinë e makinës tuaj.

Vaji i motorit përdoret më pas për të ftohur pjesët që nxehen kur digjen për shkak të fërkimit. Kjo karakteristikë, edhe pse më e vogël, është shumë e rëndësishme.

Dhe së fundi, vaji i motorit është një përbërës detergjent që mbron të gjitha pjesët metalike të motoçikletës nga korrozioni.

Prandaj, është e rëndësishme të përdorni vajin e duhur të motorit pasi ai garanton jo vetëm performancën e motorit tuaj, por edhe jetën e tij. Por si zgjidhni nga varietetet e shumta në treg? Cilat janë këshillat? Natyrore apo sintetike? ...

Ndiqni udhëzuesin tonë për të zgjedhur vajin e duhur të motorit për motorin tuaj!

Vaj motori për motor: mineral, sintetik apo gjysëm sintetik?

Sipas përbërjes së vajrave bazë bazë, ekzistojnë tre lloje të vajrave të motorit.

Vaj mineral motorik vaj konvencional i marrë nga rafinimi i naftës bruto. Si rezultat, ai natyrisht përmban disa papastërti që zvogëlojnë aditivët e tij kimikë. Meqenëse motoçikletat e sotme kërkojnë shumë më tepër motorë, është më i përshtatshëm për versionet më të vjetra dhe për motoçikletat me thyerje.

Vaj sintetik përbëhet kryesisht nga hidrokarbure të lëngëta të marra me mjete kimike. Njihet dhe vlerësohet për rrjedhshmërinë e tij, temperaturat më të gjera, rezistencën më të madhe ndaj stresit dhe degradimin më të shpejtë se vajrat e tjerë. Kjo është forma më e rekomanduar për biçikletat hipersport.

Vaj motori gjysmë sintetik, ose teknosinteza, është një përzierje e vajit mineral dhe vajit sintetik. Me fjalë të tjera, baza minerale trajtohet kimikisht për të prodhuar një vaj më të qëndrueshëm. Kjo rezulton në një vaj motori më të gjithanshëm që është i përshtatshëm për shumicën e motoçikletave dhe përdorimeve.

Indekset e Viskozitetit të Vajit të Motorit të Motorit

Me siguri e keni vënë re këtë në kanaçe vaji, një përcaktim i përbërë nga numra dhe shkronja, për shembull: 10w40, 5w40, 15w40 ...

Këta janë tregues të viskozitetit. Shifrat e para tregojnë shkallën e rrjedhshmërisë së vajit të ftohtë, dhe e dyta - karakteristikat e lubrifikantit në temperaturë të lartë.

Vaj motori 15w40

15w40 eshte 100% vajra minerale... Ata janë më të trashë se të tjerët, kështu që konsumi i vajit është më i ulët. Përdorimi i tyre rekomandohet veçanërisht për automjetet më të vjetra mbi 12 vjeç ose me largësi të madhe.

Nëse keni një motor të vjetër benzine ose naftë të thithur natyrshëm, vaji 15w40 është për ju. Kujdes, nëse konsumon më pak, duhet të përdoret shpesh pasi shpejt mund të humbasë vetitë e tij lubrifikuese. Prandaj, mos harroni të shkurtoni intervalet e ndryshimit të vajit.

Vajrat e motorit 5w30 dhe 5w40

5w30 dhe 5w40 janë vajra 100% sintetikë të rekomanduar për të gjitha makinat moderne, benzinë ​​ose naftë, me veçoritë e krijimit të një ngarkese të fortë dhe të shpeshtë në motor: ndalesa dhe rinisje të shpeshta për përdorim, veçanërisht në qytet, për ngarje sportive.. .

Këto vajra kanë shumë përfitime për përdorimin e tyre: ato lehtëson fillimin e ftohtë të motorit, ata kursejnë karburant, por lejojnë intervale të zgjatura të kullimit. Në fakt, ato lejojnë devijime nga 20 në 30 km për motorët me naftë të gjeneratës së fundit (DCI, HDI, TDI, etj.) Dhe nga 000 në 10 km për benzinë.

Vaj motori për motor 10w40

10w40 janë vajra gjysmë sintetikë të rekomanduar për udhëtime të përziera, pra nëse duhet të vozitni si në qytet ashtu edhe në rrugë. Nëse stili juaj i drejtimit kërkon një motor, ky është vaji për ju.

Oferta 15w40 vlerë shumë të mirë për para : Niveli shumë i mirë i mbrojtjes dhe intervali standard i ndryshimit të vajit prej rreth 10 km. Përveç kësaj, ato gjithashtu i bëjnë fillimet e ftohta më të lehta.

Vaj motori për motor: 2T apo 4T?

Zgjedhja e vajit tuaj do të varet kryesisht nga mënyra e funksionimit të motorit tuaj. Me të vërtetë, për 2T ose 4T, roli i vajit të motorit është i ndryshëm..

Në motorët me dy goditje, vaji i motorit digjet së bashku me karburantin. Në motorët me dy goditje, vaji mbetet në zinxhirin e kaviljes.

Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje kriterit 2T ose 4T të treguar në enën e vajit.