Çfarë lloj vaji të pirunit të motoçikletës? ›Rruga Moto Piece

Kur cilësia e vajit në pirun përkeqësohet, sjellja e përgjithshme e motoçikletës (trajtimi, pezullimi, frenimi, etj.) përkeqësohet. Prandaj është e rëndësishme të dihet çfarë vaji për pirunin e motoçikletës të zgjedhë... Ekspertët e SMP do t'ju japin këshillat më të mira për zgjedhjen e vajit të duhur të pirunit. 

Ju lutemi kini parasysh se viskoziteti vaji në pirun shprehet në terma të Shkurtesat SAE.

Llojet e pirunëve të motoçikletave 

Ka dy lloje pirunësh: 

• pirun i përmbysur 
• pirun klasik (i rregullt)

Ju nuk do të përdorni të njëjtin vaj për një pirun i përmbysur и prizë e rregullt. 

Pirunët e përmbysur kërkojnë që të zgjidhet një vaj me viskozitet SAE 2,5 ose SAE 5. Arsyeja është e thjeshtë. Piruni i përmbysur përdoret kryesisht në motoçikletat jashtë rrugës, motocross ose enduro. Kështu, pilotët do të përpiqen të mbajnë sasinë e naftës relativisht të ulët. lëngkanë një ndjeshmëri të shtuar në pista, gjë që lejon, në veçanti, të ndjehet më mirë toka.

Pirunët konvencionalë (klasikë) zakonisht janë të pajisur me biçikleta rrugore... Kështu, ata kanë nevojë për vaj me një indeks prej 10, 15 ose më shumë.

Pirun i përmbysur majtas dhe pirun djathtas/normal 

Klasat e viskozitetit të vajit të pirunit

Disa prodhues ofrojnë 7 nivele viskoziteti:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Markë Shih veten ju fton gamë e gjerë e vajit të pirunitdhe në veçanti të diplomuar për ta bërë më të lehtë zgjedhjen sipas motoçikletës tuaj. Në të vërtetë, ky gradim varion nga 5 në 30 (indekset e viskozitetit). Ky vaj është i njohur për cilësi të jashtëzakonshme falë formulës me fërkim të ulët për të shkëlqyer stabiliteti i temperaturës... Me IPONE mund të ndërroni edhe vajrat kryq, enduro (SAE 5) dhe vajrat e biçikletave rrugore ...

Sot, gjeneratat e fundit të motocross, enduro janë të pajisura me pirunë. Kajaba(PUK). Prandaj, është më mirë të zgjidhni i njëjti vaj piruni, përkatësisht 01, G5, G10S, G15S ose G30S.

Nga ana tjetër, markat si Kayaba, Showa, Öhlins ... u japin produkteve të tyre emra shumë specifikë. Kjo e komplikon pak krahasimin ndërmjet markave. Kështu Street Moto Piece ka përgatitur tabela e korrespondencës së vajit të pirunit për të kuptuar më mirë linjat e produkteve:

Tabela e viskozitetit të vajit të pirunit të motorëve

Motoçikleta klasike me pirun: pse përdorim indekse të ndryshme?

Mund ta imagjinoni, por zgjedhja e vajit për pirunët tuaj varet nga disa faktorë. 

Do të përdorni vaj të ndryshëm në varësi të Përdorimi i (kryq, rrugë ...), paragjykim motoçikletën tuaj, por edhe në varësi nëse i ngarkuar apo jo (nga pesha).

Cilin vaj piruni të zgjidhni?

Mos vendosni vaj piruni, veçanërisht vaj motori, në mëngët. Vërtet,vaj makine projektuar për të përballuar temperaturat e larta pa u rritur (shumë pak) temperatura e vajit të pirunit gjatë (forcë) и relaksim. 

Sigurohuni që të vëzhgoni sasinë e vajit që duhet të derdhni në pirunë në mënyrë që të mos skuqni pirunin. nyjet spi (shih manualin e riparimit).

Siç u tha më herët, një vaj i butë me një indeks 5 gjendet kryesisht në jashte rruge, por edhe në pak lëvizje 125 dhe rrugë e vogël... Prandaj, në këtë situatë rekomandohet përdorimi i këtij lloji të vajit (SAE 5).

Pilot me stil pilotim sportiv në rrugë do të duhet të përdorni vaj piruni me një vlerësim 30... Në të vërtetë, ai nuk dëshiron që pirunja e tij të zhytet në frenimin më të vogël të fortë në rrugë. 

Motoçikleta të tjera me një indeks shumë të lartë të viskozitetit: motoçikleta turistike. 

Në fakt, mjeti rrugor është i ngarkuar në shumicën e rasteve shporta anësore ose top kase... Kjo është arsyeja pse ekipi i Street Moto Piece rekomandon fuqimisht që të zgjidhni shumë i trashë.

Më në fund, më e thjeshta zgjidhni një prizë çfarë këshillon prodhuesi juaj i motoçikletës... Ju do të gjeni këtë informacion në Manual motoçikletën tuaj.

Për referencë: Për drejtimin standard, vaji i pirunit 10 W kërkohet në shumicën e situatave. NSsa më shumë të rrisni kompensimin, aq më shpejt do të lëvizni. Kështu, do të keni frenim më të qëndrueshëm dhe është në këtë kohë që ju duhetrrisin indeksin e viskozitetit. Në një viskozitet prej 5 (tërthor, 125 cm³…), vaji është më i lëngshëm dhe vaji 30 është më viskoz. Në këtë mënyrë do të mund të plotësoni kërkesën e rritur (1000 cm³…). Disa biçikleta pista përdorin 5 vat, megjithëse janë shumë të ngurtë, kjo varet nga dizajni i pirunit dhe nevojat tuaja (pirun i fortë ose i butë).

Si të bëni një pirun të fortë ose të butëeh?

Spina është e pajisur me pranverë и Sistemi hidraulik e cila kontrollon rrjedhjen e vajit. Në këtë mënyrë ju mund të shtoni një pykë të parangarkuar ose boshllëk hidraulik në pranverë forc fork... Përveç kësaj, mund të përdoret një vaj piruni më viskoz. 

Përkundrazi, nëse ju pëlqen zbut pirunin, thjesht mund të vendosni në vaj me një viskozitet më të ulët.

Si të ndryshoni vajin në pirunin e motoçikletës? 

Nëse dëshironi ta ndërroni vetë vajin në prizë, do t'ju duhet të çmontoni pirunët dhe t'i ktheni ato për t'u kulluar. Më parë, ky manipulim mund të bëhej me një vidë kullimi (vidhos kullimi), por ky parim nuk vlen më. 

Mos harroni të mbështesni motoçikletën me një bllokues (nën motor), të shoqëruar nga stendë e pasme e motoçikletës. 

Procedura për kullimin e spinës është e thjeshtë (bëni foto nëse mendoni se keni harruar pozicionin e secilës pjesë), duhet të çmontoni sa vijon: 

• Kaliper(at) e frenave
• Këtu janë rrotat 
• timon 
• Mbrojtësi i motoçikletës
• Dy pirunë

Hapi 1. Hiqni tubat nga priza. 

Para së gjithash, duhet të hiqni dy prizat e sipërme pemë e trefishtë e lartë (Kini kujdes pasi presioni i sustës mund të nxjerrë përfundimisht spinën ose shiritin / shiritin.) 

Hapi 2. Kullojeni ujin nga tubat e pirunit. 

Më pas kullojeni vajin nga piruni për rreth njëzet minuta. Rekomandohet shumë që të zbrazni plotësisht tubin në respektoni sasinë e vajit do të shtohet më vonë. Në të vërtetë, prodhuesit specifikojnë sasinë që nuk duhet të tejkalohet për të ruajtur performancën e motoçikletës tuaj (dhe për të mos hequr vulën e vajit). 

Hapi 3: shtoni vaj të ri piruni 

Mbushni pirunët me vaj të ri sipas sasia tregohet në manualin e riparimit motoçikletën tuaj. Përpara se të rimontoni gjithçka, përdorni një vizore për të rregulluar lartësinë e secilës anë dhe sigurohuni që ato të jenë në të njëjtën lartësi. 

Hapi 4. Montoni të gjitha pjesët e motoçikletës.

Ju jeni pothuajse atje. E tëra çfarë ju duhet të bëni është mblidhni të gjithë elementët çmontoni në mënyrë të kundërt dhe kontrolloni nëse gjithçka është montuar përsëri. 

Me këto këshilla, tani i keni pirunët tuaj si të rinj. Tani jeni gati për një udhëtim të ri!