Cilat lavazhe nuk duhet t'i besoni makinës suaj
Mundësitë për të pastruar makinën tuaj nga papastërtia në botën moderne janë pothuajse të pakufizuara - nëse nuk jetoni në ndonjë cep të rënduar, atëherë larjet e makinave ju rrethojnë fjalë për fjalë nga të gjitha anët. Megjithatë, cilësia e shërbimeve që ata ofrojnë nuk është gjithmonë në nivel.
Pasuria e zgjedhjes, siç e dini, nuk garanton se nuk do të hasni në hakerë që do të shkatërrojnë makinën tuaj për paratë tuaja. Por është ende e mundur të minimizohen rreziqet. Para së gjithash, duhet të zgjidhni llojin e lavamanit që ju nevojitet.
Aktualisht, ekzistojnë vetëm tre mënyra kryesore për të pastruar një makinë nga pluhuri ose papastërtia. Këtu nuk marrim parasysh ushtrimet e pavarura me një kovë dhe një leckë buzë lumit, blerjen në pronësi personale të Karcher ose përdorimin e një instalimi vetë-shërbimi.
Së pari, kjo është një larje e mirë e vjetër e duarve, kur një xhaxha me një sfungjer dhe një kovë fërkon makinën për një kohë të gjatë dhe me mundim, duke lënë shumë gërvishtje rrethore në lustrim. Natyrisht, pak njerëz do ta pëlqejnë këtë opsion si për sa i përket sigurisë së bojës dhe kostos së kohës.
Së dyti, plotësisht i automatizuar - tunel ose portal. Në lavazhet e portalit, makina është e palëvizshme, vetë pajisjet e larjes lëvizin përgjatë saj. Në rastin e tunelit, e kundërta është e vërtetë - makina tërhiqet përmes pajisjeve të palëvizshme. Përbërja e detergjentit spërkatet nga grykë speciale, pas së cilës furçat rrotulluese e lajnë atë nën rrjedhat e ujit. Kjo pasohet nga tharja me ajër. Procesi është i shpejtë, por për shkak të specifikës së tij, vendet e vështira për t'u arritur, të cilat çdo makinë i ka me bollëk, mbeten të palara.
Më popullorja dhe më e përhapura është larja e makinave pa prekje. Si fillim, makineria laget me një rrymë uji që heq papastërtitë. Pas kësaj, një shampo speciale për makinë aplikohet në trup, e cila më pas lahet me ujë. Kontakti mekanik ndodh vetëm kur punëtori heq lagështinë e mbetur me një sfungjer ose leckë të butë.
Natyrisht, duke qenë të njëjtat gjëra të tjera, njerëzit zgjedhin llojin e fundit të larjes. Megjithatë, edhe këtu askush nuk është i imunizuar nga puna me cilësi të dobët. Natyrisht, është më mirë të jepni makinën tuaj në duart e specialistëve të besuar me të cilët jeni marrë tashmë dhe në profesionalizmin e të cilëve jeni të sigurt. Por kjo nuk është gjithmonë e mundur. Dhe kur makina është në post dhe lavatriçet po ngatërrohen rreth saj, atëherë është tepër vonë për të pirë Borzh - gjithçka që mbetet është të presësh që procedura të përfundojë, dhe më pas, bazuar në rezultatin, ose falënderoni punëtorin ose merreni me administratën, nëse ka.
E megjithatë ka disa pika që duhet t'i kushtoni vëmendje përpara se të drejtoni makinën në larje. Duhet të kihet parasysh se ata nuk do t'ju mbrojnë njëqind për qind, por do të ndihmojnë në uljen disi të rrezikut.
Para së gjithash, shikoni mënyrën se si makinat largohen nga posti. Nëse ka pika në kapuç, parakolp ose bagazh, nëse rrotat janë larë dobët, është më mirë të kërkoni një organizatë tjetër. Më tej, rondele kanë një thënie të tillë: "I larë keq, por i fshirë mirë". Nëse në fazën përfundimtare ka një kovë me ujë pranë rondele, ku ai shpëlan leckën herë pas here, kjo do të thotë që trupi nuk është larë mirë dhe punëtori eliminon të metat nën maskën e tharjes. Mundësia e gërvishtjeve në këtë rast rritet ndjeshëm.
Inspektoni rrugën - një kompani me reputacion do ta mbajë atë të pastër. Është joreale të zgjedhësh një lavazh makinash me punëtorë vendas, të paktën në Moskë. Prandaj, kërkoni një lavazh me staf miqësor, të veshur me një uniformë të veçantë dhe - më e rëndësishmja - e pastër. Një bonus serioz është një dhomë pritjeje e rehatshme me një shuplakë të mirë.
Megjithatë, edhe nëse pamja e lavamanit ju ka lënë përshtypje jashtëzakonisht pozitive, kjo nuk do të thotë aspak se makina juaj do të shqyehet në kategorinë më të lartë. Nga ana tjetër, në mungesë të pikave vizuale të listuara, është më mirë të mos rrezikoni makinën tuaj.
