Çfarë lloj problemesh me frenat mund të keni?

Fatkeqësisht, shumë probleme të ndryshme mund të ndodhin me makinat tona, dhe frenat nuk bëjnë përjashtim.

Për shkak se frenat janë të vendosura poshtë makinës, afër rrotave, ato janë shumë më të ekspozuara ndaj motit sesa pjesët e tjera jetike të makinës. Sidomos gjatë muajve të dimrit, kur rrugët janë shumë më të lagështa, frenat janë shumë të ndjeshëm ndaj dëmtimit për shkak të lëngjeve ose grimcave të papastërtive. Nëse vëreni një problem me frenat dhe vendosni ta çoni makinën tuaj në një dyqan për ta rregulluar, përpiquni t'ia përshkruani problemin mekanikut sa më saktë që të jetë e mundur, pasi kjo do ta bëjë shumë më të lehtë procesin e riparimit.

Merrni një ofertë për punën e frenave

Shumë gjëra mund të shkaktojnë dështim të frenave

Blloqe frenash të konsumuara

Nese e jotja jaskat e frenave të konsumuara shumë të hollë, frenat mund të mos i përgjigjen aq fort pedalit të frenave. Nëse frenat tuaja fillojnë të bërtasin dhe kërcitin kur i përdorni, edhe nëse nuk frenoni veçanërisht fort, atëherë ka shumë të ngjarë të keni nevojë të zëvendësoni tavat e frenave. Mund ta bëni vetë ose ta çoni makinën tuaj në një punishte për ta bërë një profesionist për ju.

Niveli i ulët i lëngut të frenave

Frenat mund të preken gjithashtu nëse nuk keni mjaftueshëm lëng frenash në cilindrin kryesor. Nëse pedali bie në dysheme kur e shtypni, por nuk e ngadalëson shumë makinën, niveli i lëngut të frenave mund të ketë rënë shumë poshtë. Ky problem është shumë i lehtë për tu rregulluar. Gjithçka që duhet të bëni është të hiqni kapakun e cilindrit kryesor dhe të shtoni lëngun e frenave. Kur e bëni këtë, kini kujdes që asgjë të mos futet në cilindër në mënyrë që të mos kontaminoni lëngun.

Ndotja e lëngut të frenave

Një problem tjetër i zakonshëm që mund të prekë frenat është ndotja e lëngut të frenave. Nëse grimcat e ujit ose pluhurit futen në lëngun e frenave të makinës suaj, mund të shkaktojë dështim të frenave sepse ndryshon aftësinë e lëngut për t'i bërë ballë presionit të lartë. Nëse e keni ndërruar ndonjëherë vetë lëngun e frenave ose keni kontrolluar ndonjëherë nivelin e lëngut, sigurohuni që ta mbyllni kapakun e rezervuarit të cilindrit kryesor me kujdes dhe fort për të parandaluar hyrjen e grimcave të huaja brenda. Uji në lëngun e frenave është veçanërisht i rrezikshëm sepse mund të ngrijë. brenda linjave të frenave, duke shkaktuar zgjerimin dhe këputjen e tyre.

Disku i frenave i ndryshkur

Meqenëse disku i frenave është prej metali, është veçanërisht i ndjeshëm nëse ekspozohet rregullisht ndaj ujit, atëherë mund të fillojë të ndryshket. Kjo mund të shkaktojë bllokim ose dëmtim të tyre. Nëse vëreni se frenat tuaja po ngjiten ose tërhiqen anash kur i përdorni, mund të nënkuptojë se një nga disqet e frenave është dëmtuar. Mund të shihni lehtësisht nëse disku është dëmtuar nëse hiqni timonin dhe shikoni. Nëse gjeni një problem dhe jeni të kënaqur me ndryshimin e diskut të frenave vetë, duhet ta ndërroni atë përpara se të vozitni përsëri. Nëse jo, merrni makinën tuaj në një punishte dhe kërkoni një mekanik ta zëvendësojë atë për ju.

Papastërti në caliper

Nëse vozitni në baltë të lagur, ekziston rreziku që papastërtia të ngjitet në kaliper. Kjo mund të ndikojë seriozisht në sistemin e frenimit të automjetit tuaj pasi zvogëlon distancën midis kalibrit dhe tastit të frenave. Kjo do t'ju bëjë të ndiheni sikur makina po ngadalësohet gjatë gjithë kohës dhe do të keni shumë pak kontroll mbi shpejtësinë tuaj. Ju gjithashtu mund të zbuloni se kjo ushtron presion shtesë mbi jastëkët dhe se ato prishen kur mbinxehen dhe përdoren tepër. Nëse jeni duke vozitur nëpër një pellg me baltë, duhet të kontrolloni frenat sapo të dilni nga ana tjetër. Kjo mund të largojë papastërtitë ndërsa është ende në formë të lëngshme dhe mund të parandalojë që tavat e frenave të makinës suaj të shkatërrohen nga grumbujt e fortë të papastërtive.

Përforcuesi i frenave i dëmtuar

Përforcuesi i frenave krijon një vakum në sistemin e frenimit, i cili shtyp pedalin e frenave dhe ju lejon të aplikoni shumë forcë me shumë pak përpjekje. Nëse ka një problem me vakumin, ose diku vakuumi është prishur, atëherë nuk do ta keni atë fuqi frenimi. Për të rregulluar këtë problem, do t'ju duhet ta çoni makinën në një punishte që një mekanik të gjejë dhe rregullojë rrjedhjen.

Linja e frenave e bllokuar

Nëse diçka futet në lëngun e frenave, mund të bllokojë linjat dhe të parandalojë që lëngu i frenave të rrjedhë atje ku duhet të jetë. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme të siguroheni që asnjë objekt i huaj të mos futet në lëngun e frenave dhe pse duhet ta ndërroni gjithmonë kapakun në rezervuarin e cilindrit kryesor sapo të keni mbaruar mbushjen e lëngut të frenave.

Zbuloni koston e riparimit të sistemit të frenimit

Sa kushton riparimi i sistemit të frenimit?

Siç mund ta lexoni më lart, shumë gjëra mund të ndikojnë në frenat tuaja dhe kështu të ndikojnë në atë që duhet të rregullohet si dhe në çmim. Kështu që është e vështirë t'ju japim një çmim të saktë të riparimit të frenave, por ne ju inkurajojmë të merrni ofertën tuaj këtu në Autobutler, në mënyrë që t'i krahasoni ato lehtësisht në shtëpi. Këtu mund të shihni vendndodhjen e garazheve, si e përshkruajnë punën që keni kërkuar, si i kanë vlerësuar pronarët e tjerë të makinave garazhet dhe sigurisht çmimet e ndryshme.

Në përgjithësi, pronarët e makinave që krahasojnë çmimet e frenave në Autobutler kanë potencialin për të kursyer mesatarisht 22 përqind, që është e barabartë me 68 £.

Gjithçka për frenat

• riparimi dhe ndërrimi i frenave
• Si të lyeni kalibrat e frenave
• Si t'i bëni frenat tuaja të zgjasin më gjatë
• Çfarë lloj problemesh me frenat mund të keni
• Si të ndërroni disqet e frenave
• Ku të merrni bateri të lira të makinave
• Pse lëngu i frenave dhe shërbimi hidraulik është kaq i rëndësishëm
• Si të ndryshoni lëngun e frenave
• Cilat janë pllakat bazë?
• Si të diagnostikoni problemet e frenimit
• Si të ndryshoni tavolinat e frenave
• Si të përdorni një komplet të gjakderdhjes së frenave
• Çfarë është kompleti i gjakderdhjes së frenave