Cilat janë pasojat e mbingarkimit të automjetit?

Duke fluturuar për pushime me avion, të gjithë e dinë saktësisht se sa mund të peshojë valixheja e tyre. Standardet, të cilat respektohen rreptësisht në aeroport, janë krijuar për të eliminuar rrezikun e mbingarkesës së makinës dhe në këtë mënyrë garantojnë sigurinë e pasagjerëve në fluturime. Kjo është mjaft e qartë që askush nuk do të debatojë me të. si eshte makina? Kur drejtoni makinën tuaj me pushime, a keni vënë re se sa peshon bagazhi juaj? Ndoshta jo, sepse një automjet nuk mund të bjerë nga qielli si një aeroplan. Po, nuk mundet, por pasojat e mbingarkesës së makinës nuk janë më pak të rrezikshme. Ti nuk beson? Kontrollo!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Nga çfarë varet kapaciteti mbajtës i makinës?
• Cilat janë pasojat e mbingarkesës së një automjeti?
• A mund të marr një gjobë për mbingarkimin e një makine?

Shkurtimisht

Mbingarkimi i një automjeti është një lëvizje që tejkalon masën totale të lejuar të një automjeti ose një kombinim mjetesh. Një automjet shumë i rëndë ka një efekt negativ në kontrollin e drejtimit dhe mund të dëmtojë pjesë të rëndësishme të automjetit. Për më tepër, drejtimi i një makine të mbingarkuar është një shkelje e rregullave të trafikut dhe mund të rezultojë në gjoba të rënda jo vetëm për shoferin, por edhe për ata që janë të përfshirë në organizimin e transportit.

Çfarë përcakton kapacitetin mbajtës të makinës dhe ku ta kontrolloni atë?

Kapaciteti i lejuar i ngarkesës së mjetit është pesha totale e mjetit të treguar në certifikatën e regjistrimit. Ai përbëhet nga pesha e ngarkesës, njerëzit dhe të gjitha pajisjet shtesë, d.m.th të instaluara në makinë pas daljes nga fabrika... Me fjalë të tjera, është dallimi në mes të peshës totale të lejuar dhe peshës pa ngarkesë të mjetit. Kjo mund të verifikohet në autorizimin e marketingut në pikën F.1.

Tejkalimi i masës së lejuar të makinës së pasagjerëve

Ndryshe nga pamja e tij, nuk është e vështirë të tejkalohet pesha bruto e lejuar e automjetit. Sidomos nëse jeni duke udhëtuar për dy javë pushime me të gjithë familjen. Duke shtuar peshën e një shoferi, tre pasagjerësh, një rezervuar plot karburant, shumë bagazhe dhe madje edhe biçikleta, mund të rezultojë se GVM nuk është shumë më i madh. Prandaj, kur zgjidhni, për shembull, një raft për biçikleta ose raft çati, sigurohuni që ata nuk ishin vetëm të rehatshëm dhe të gjerë, por edhe të lehtëe.

Shikoni rishikimin tonë të kutisë së çatisë Thule - cilën duhet të zgjidhni?

Mbingarkimi i automjeteve është një problem i zakonshëm në industrinë e transportit.

Në kamionët dhe furgonat deri në 3,5 ton, rreziku i tejkalimit të kapacitetit mbajtës lidhet kryesisht me peshën e mallit të transportuar. Drejtuesit shpesh nuk janë në dijeni të mbingarkesës sepse të dhënat e futura në dokumentet e transportit CMR nuk korrespondojnë gjithmonë me realitetin. Ka peshore speciale industriale pranë rrugëve në Poloni dhe jashtë saj, të cilat tregojnë peshën reale të të gjithë automjetit ose kompletit.. Drejtuesit me përvojë të autobusëve dhe kamionëve mund të njohin një automjet të mbingarkuar nga sjellja e tij. Pastaj ata mund të refuzojnë të kryejnë transportin ose të imponojnë një urdhër të mundshëm ndaj klientit. Shpesh, megjithatë, ata vendosin të vazhdojnë të ngasin makinën, duke thyer rregullat, duke dëmtuar makinën dhe duke penalizuar veten. Shoferi nuk do të humbasë nevojën për të transferuar një pjesë të ngarkesës në një makinë tjetër, dhe në rastin më të keq, humbjen e të drejtave të transportit.

Pasojat e mbingarkesës së automjetit

Edhe një tepricë e lehtë e peshës së lejuar të automjetit ndikon negativisht në trajtimin e tij, rrit ndjeshëm distancën e ndalimit, zvogëlon fuqinë e motorit dhe rrit rrezikun e keqfunksionimeve të kushtueshme dhe të vështira për t'u rregulluar. Ngarje e shpeshtë e përsëritur me stres të tepruar përshpejton funksionimin e automjetit dhe konsumimin e të gjithë komponentëve, në veçanti tabelat dhe disqet e frenave, disqet dhe gomat (në raste ekstreme, ato madje mund të shpërthejnë). Pesha e rëndë e automjetit zvogëlon lartësinë e automjetit, kështu që çdo gungë në rrugë, bordurat e larta, pusetat e zgjatura ose shinat hekurudhore mund të dëmtojnë pezullimin, amortizatorët, tiganin e vajit ose sistemin e shkarkimit. Riparimi i këtyre elementeve në modelet e reja të makinave kushton deri në disa mijëra zloty.

Mbingarkesa e pabarabartë e boshtit

Makina është gjithashtu e mbingarkuar në rast të vendosjes së gabuar të bagazheve ose mallrave. Pastaj e tij pesha shpërndahet në mënyrë të pabarabartë dhe më shumë presion është i përqendruar në një aks. Kjo ndikon në kushtet e rrugës - është shumë më e lehtë për të rrëshqitur gjatë kthesave ose gjatë frenimit të fortë.

Çfarë thonë rregullat e trafikut për mbingarkimin e automjeteve?

Në Bashkimin Evropian, inspektorate të ndryshme të transportit rrugor janë përgjegjës për zbatimin e rregulloreve të DMC dhe ngarkesës në bosht. Në Poloni, tejkalimi i peshës së lejuar të automjetit të specifikuar në certifikatën e regjistrimit deri në 10% të peshës totale të tij i nënshtrohet një gjobe prej 500 PLN, mbi 10% - 2000 PLN dhe 20% deri në 15 PLN. Pasojat financiare nuk kanë të bëjnë vetëm me drejtuesin e mjetit të mbingarkuar, por edhe pronarin e makinës, ngarkuesin e mallit dhe persona të tjerë të përfshirë në mënyrë indirekte në shkeljen e ligjit.për shembull, pronari i makinës, organizatori i transportit, shpeditari ose dërguesi. E rëndësishmja, gjobat mund të vendosen ndaj njëri-tjetrit dhe shuma e tyre mund të tejkalojë ndjeshëm vlerën e makinës.

Një oficer i kontrollit në anë të rrugës që zbulon shkelje mund të vendosë një gjobë monetare edhe nëse ngarkesa e automjetit parashikuar keq ose kur del më shumë se një metër ose është shënuar gabimisht.

Mbingarkimi i një makine, qoftë kamion apo makinë deri në 3,5 tonë, është jashtëzakonisht e rrezikshme dhe e pajustifikuar. Përveç ndëshkimeve financiare, një shofer që drejton një makinë me PMM të tepërt ose ngarkesë të pabarabartë në bosht mund të çojë në gjendjen teknike të makinës së tij në një gjendje të mjerueshme. Prandaj, kur paketoni bagazhet ose pajisjet e nevojshme për punë, përdorni sensin e përbashkët dhe sigurohuni që të mos peshojë shumë. Nëse automjeti juaj është dëmtuar nga mbingarkesa e tepërt dhe keni nevojë për pjesë këmbimi për ta riparuar, shikoni avtotachki.com për një gamë të gjerë pjesësh mekanike me çmime të shkëlqyera.

Gjithashtu kontrolloni:

9 arsyet më të zakonshme për gjobat e trafikut në Poloni

Rripat e sigurimit të palidhur. Kush e paguan gjobën - shoferi apo pasagjeri?

Pajisjet e detyrueshme të makinave jashtë vendit - për çfarë mund të gjobiten?

.