Çfarë rrota për dimër?
Deri kohët e fundit, besohej se vetëm rrotat e çelikut duhet të instalohen në dimër. Prodhuesit e buzëve të aluminit tani po ofrojnë modele më të forta për këtë sezon.
Për fat të mirë, kohët kur makinat tona kishin vetëm rrota çeliku të mbuluara me një kapak plastik kanë kaluar. Situata në 
gjatë viteve të fundit ka ndryshuar në mënyrë dramatike, dhe sigurisht falë zhvillimit të teknologjive inovative të përdorura në prodhimin e rrotave të aluminit. Në ditët e sotme, pothuajse çdo model nga prodhuesit kryesorë mund të përdoret në dimër pa frikën e dëmtimit nga kripa e rrugës. E gjitha kjo falë faktit se çdo model i ri, përpara se të hipë në transportues, i nënshtrohet testeve të shumta, duke përfshirë disa orë banja me kripë. Verniku i testuar garanton rezistencë ndaj kushteve të rënda të dimrit. Duhet shtuar se për dimër rekomandohen rrota me jakë të drejta, më të gjera, pa rrumbullakosje, pa pjesë dhe aksesorë shtesë si vida, shirita apo ngjitëse shtesë në jakë. Rrotat me pesë fole mbahen më të pastra, gjë që është e vështirë të bëhet në stinën vjeshtë-dimër gjatë reshjeve të shpeshta të shiut ose borës, kur rrugët tona janë të spërkatura me kripë rrugore.
Shpesh një argument çmimi në favor të blerjes së disqeve të përdorura. Megjithatë, duhet analizuar nëse kjo është një kursim real dhe në çfarë mase. Mbani në mend se disqet e përdorur kanë gjithmonë shenja konsumimi që mund të duken të padëmshme. Megjithatë, në kushte të pafavorshme, gjurmë të tilla mund të kthehen në defekte serioze që madje mund të kërcënojnë sigurinë tonë. Një buzë që është aksidentuar pas saj, ose një përplasje e fortë me një vrimë në rrugë, mund të ketë mikroçarje, të cilat, në rast të ngjarjeve të mëvonshme të këtij lloji, tashmë në makinën e pronarit të ri, madje mund të përfundojnë. në një çarje gjatë vozitjes.
Nga ana tjetër, një lloj tjetër konsumimi, edhe më i rëndësishëm kur bëhet fjalë për instalimin e rrotave të aluminit për dimër, është mikro-dëmtimi i bojës. Edhe nëse boja është e cilësisë më të lartë dhe disku është testuar për përdorim dimëror, duhet të mbahet mend se dëmtime të tilla mund të shkaktojnë korrozion nën bojë. Prandaj, buzës duhet të kujdeseni pavarësisht nga gjendja e re dhe të shmangni blerjen e buzëve të përdorura prej alumini të destinuara për përdorim në kushtet e dimrit. Nëse vërtet dëshironi një çmim të ulët, atëherë duhet të kërkoni disqe të reja origjinale, por për shembull nga një shitje, ose të përdorni një promovim sezonal. Gjithashtu ia vlen të negociosh me një shpërndarës i cili gjithashtu mund të shtojë një zbritje nga vetja.
Sidoqoftë, të mos mendojmë nëse do të blejmë disqe të lirë apo të shtrenjtë, sepse disqet e shtrenjtë nuk duhet të jenë gjithmonë origjinalë dhe ato të lira nuk duhet të jenë gjithmonë false. Sa i përket disqeve të blera para dimrit, padyshim që ia vlen të vihet bast për ato të lira. Arsyeja është e thjeshtë dhe nuk ka lidhje me pasurinë e portofolit. Thjesht nuk ka kuptim të blini disqe të shtrenjta me modele të ndryshme nëse nuk janë rezistente ndaj dimrave të ashpër. Në këtë periudhë të vitit, lustrimi në "alumin e gjallë" ose lyerja me ngjyra të ndryshme nuk do të funksionojë. Rrotat me dizajn klasik dhe llak argjendi janë më të mirat dhe janë gjithmonë më të lirat.
Vizioni i një çmimi më të ulët po na shtyn të blejmë gjithnjë e më shumë në internet. Blerja e rrotave të aliazhit në përgjithësi mund të duket si një detyrë e frikshme, pasi zgjedhja e rrotave për një makinë mund të jetë mjaft problematike. Sidomos pasi parametrat e buzës nuk janë domosdoshmërisht interesat tona të përditshme. Ne nuk mendojmë për gjerësinë e tyre, as për madhësinë e hapjes qendrore. Disa prej tyre mund të jenë krejtësisht të panjohura për ne, për shembull: kompensimi (ET). Megjithatë, këto janë parametra të rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur blini rrota të reja. Gjëja e rëndësishme është se ne nuk kemi nevojë t'i dimë këto parametra.
Mjafton të dimë se çfarë makine kemi. Cila është marka, kur është prodhuar dhe sa është vëllimi dhe fuqia e motorit. Detyra është e thjeshtë, sepse të gjitha këto të dhëna tregohen në çdo dokument regjistrimi. Atëherë ju vetëm duhet të shkoni në faqen e internetit të prodhuesit ose shpërndarësit të rrotave origjinale, për shembull AEZ (www.alcar.pl) dhe të zgjidhni parametrat e duhur në konfiguruesin që tregohen për makinën tuaj. Pas zgjedhjes së një makine, marrim një listë të rimave të përshtatshme, e cila është e rëndësishme në këtë rast, me certifikatat e duhura TUV dhe PIMOT. Duhet shtuar gjithashtu se disqet e përzgjedhur në këtë faqe mbulohen nga një garanci trevjeçare.
