Cilat bateri nuk do t'i mbijetojnë dimrit të ardhshëm
Si të menaxhoni baterinë dhe në përgjithësi ta përdorni makinën në mënyrë që ajo të ndizet pa probleme gjatë gjithë dimrit dhe të mos ketë nevojë të blini një bateri të re motorike përpara përfundimit të sezonit të ftohtë.
Pronari i një baterie makine të sapo blerë këtë vjeshtë nuk ka nevojë të shqetësohet për mbijetesën e kësaj pajisjeje dimrin e ardhshëm, sigurisht. “Bateria” e re ka të ngjarë të përballojë çdo bullizëm. Por nëse nën kapuçin e makinës suaj nuk ka një bateri fillestare shumë të freskët, ka kuptim t'i qaseni funksionimit të saj dimëror me mençuri. Përndryshe, ai mund të vdesë para se të bjerë pranvera e parë. Për të lehtësuar jetën e përditshme tashmë të vështirë të baterisë në dimër, duhet t'i kushtoni pak kujdes që tani. Për të filluar, pastroni kapakun, kapakun dhe ndenjat e baterisë nga papastërtia.
Ka kuptim të fshini sipërfaqen e baterisë me ndonjë pastrues shtëpiak. Duke hequr papastërtitë, ju do të reduktoni rrymat e vetëshkarkimit që mund të rrjedhin përmes pluhurit të lagësht. Për më tepër, ju duhet të fshini me 2 tela me letër zmerile të imët terminalet dhe terminalet e baterisë nga oksidet dhe pluhuri. Dhe kur riinstaloni baterinë në makinë, mos harroni të shtrëngoni fort bulonat e kontaktit. Këto masa do të minimizojnë rezistencën elektrike në terminalet e baterisë, duke e bërë më të lehtë ndezjen e motorit në të ardhmen.
Kur të vijë dimri, shumë faktorë do të ndikojnë në shëndetin e baterisë dhe është e nevojshme, nëse është e mundur, të optimizoni ndikimin e tyre. Në veçanti, herë pas here është e nevojshme të kontrolloni tensionin e rripit të alternatorit në mënyrë që efikasiteti i karikimit të mos ulet. Pasi të fikni motorin, mos e “ngasni” muzikën dhe mos i lini dritat ndezur.
Duke shmangur veprime të tilla, ne kursejmë energji në bateri për një fillim të mëvonshëm. Në fund të fundit, shkarkimet e tij të thella, të cilat më së shpeshti ndodhin pas përpjekjeve të shumta për të ndezur motorin në të ftohtë, zvogëlojnë shumë jetëgjatësinë e baterisë. Prandaj, kur filloni një motor të ftohtë, duhet të ndizni motorin jo më shumë se 5-10 sekonda. Intervali midis ndezjes së "ndezjes" është nga 30-60 sekonda, në mënyrë që bateria të ketë mundësinë të rikuperohet pak. Pas pesë përpjekjeve të pasuksesshme për të nisur, ato duhet të ndalen dhe të kërkojnë një mosfunksionim që pengon motorin të nisë.
Nëse makina është e pajisur me një alarm hajduti, pronari duhet të monitorojë gjendjen e baterisë me vëmendje të dyfishtë. Fakti është se në të ftohtë, kapaciteti i baterisë zvogëlohet ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, në mot të keq të zgjatur, disa pronarë makinash i vendosin makinat e tyre me shaka. Ndërkohë, "sinjali" thith dhe thith energji elektrike nga bateria, i privuar nga rikarikimi i rregullt. Në kushte të tilla, është shumë e lehtë të zbulosh një bateri plotësisht të shkarkuar në një moment të mirë. Disa raste të tilla - dhe mund të dërgohen në skrap.
Një këshillë tjetër që zgjat jetën e baterisë së makinës nuk do t'u tërheqë ndjekësit e "ndihmës së ndërsjellë të shoferit". Nëse është e mundur, shmangni "ndezjen" e makinave që refuzojnë të nisin nga makina juaj. Në mënyra të tilla, bateria juaj përjeton stres të shtuar. Dhe nëse ai nuk është shumë i ri dhe i freskët, ndihma e një fqinji në oborr mund të kthehet në një udhëtim të shpejtë në dyqan për një bateri të re motorike për makinën e tij.
