Si të filloni një kamion me naftë

Fillimi i një motori me naftë është shumë i ndryshëm nga ndezja e një motori me benzinë. Ndërsa një motor me gaz fillon kur karburanti ndizet nga një kandele, motorët me naftë mbështeten në nxehtësinë e gjeneruar nga kompresimi në dhomën e djegies. Ndonjëherë, si në mot të ftohtë, karburanti dizel ka nevojë për ndihmën e një burimi të jashtëm nxehtësie për të arritur temperaturën e duhur të fillimit. Kur ndizni një motor me naftë, keni tre mënyra kryesore për ta bërë këtë: me një ngrohës të marrjes, me priza ndriçimi ose me një ngrohës bllok.

Metoda 1 nga 3: Përdorni një ngrohës hyrës

Një mënyrë për të ndezur një motor me naftë është përdorimi i ngrohësve të ajrit të marrjes, të cilët ndodhen në kolektorin e marrjes dhe ngrohin ajrin që hyn në cilindrat e motorit. I mundësuar drejtpërdrejt nga bateria e automjetit, një ngrohës i marrjes është një mënyrë e shkëlqyer për të rritur shpejt temperaturën e ajrit në dhomën e djegies aty ku duhet, duke lejuar motorin me naftë të fillojë kur të jetë e nevojshme, me përfitimin shtesë të të qenit larg ngjyrës së bardhë. tymi gri ose i zi shpesh gjenerohet kur ndizni një motor të ftohtë.

Hapi 1: Kthejeni çelësin. Rrotulloni çelësin e ndezjes për të nisur procesin e ndezjes së motorit me naftë.

Prizat e ndriçimit përdoren ende në këtë metodë nisjeje, kështu që duhet të prisni që ato të ngrohen përpara se makina të fillojë siç duhet.

Ngrohësi i ajrit të marrjes është projektuar për të ngrohur shpejt ajrin që hyn në dhomat e djegies në temperaturën normale të funksionimit.

Hapi 2: Kthejeni përsëri çelësin dhe filloni motorin.. Ngrohësit e marrjes së ajrit përdorin fuqinë e gjeneruar nga bateria për të filluar ngrohjen e elementit të instaluar në tubin e marrjes së ajrit.

Ndërsa automjeti tërhiqet dhe ajri kalon nëpër elementët e ngrohjes, ai hyn në dhomat e djegies më ngrohtë sesa pa ndihmën e ngrohësve të marrjes së ajrit.

Kjo ndihmon për të reduktuar ose eliminuar tymin e bardhë ose gri që prodhohet normalisht kur ndizni një motor nafte. Kjo gjendje ndodh kur karburanti dizel kalon përmes procesit të djegies i padjegur dhe është rezultat i një dhome djegieje shumë të ftohtë që shkakton kompresim më të ulët.

Metoda 2 nga 3: Përdorimi i prizave ndriçuese

Metoda më e zakonshme e ndezjes së një motori me naftë është duke përdorur priza ndriçimi. Ashtu si marrja e ajrit, prizat e ndriçimit mundësohen nga bateria e automjetit. Ky proces parangrohje e sjell ajrin në dhomën e djegies në një temperaturë të favorshme për fillimet e ftohta.

Hapi 1: Kthejeni çelësin. Një tregues "Ju lutemi prisni për të filluar" duhet të shfaqet në panelin e kontrollit.

Prizat e ndriçimit mund të ngrohen deri në 15 sekonda ose më gjatë në mot të ftohtë.

Kur prizat e ndriçimit arrijnë temperaturën e tyre normale të funksionimit, drita "Prisni për të filluar" duhet të fiket.

Hapi 2: ndizni motorin. Pasi të fiket treguesi "Prisni për të nisur", provoni të ndizni motorin.

Mos u përpiqni të ndizni makinën për më shumë se 30 sekonda. Nëse makina fillon, lëshojeni çelësin. Përndryshe, kthejeni çelësin në pozicionin e fikur.

Hapi 3: Ngrohni përsëri prizat e ndriçimit. Rrotulloni tastin derisa treguesi "Waiting to start" të ndizet sërish.

Prisni derisa treguesi të fiket, duke treguar se prizat e ndriçimit janë ngrohur mjaftueshëm. Kjo mund të zgjasë deri në 15 sekonda ose më shumë, në varësi të temperaturës.

Hapi 4: Provoni të ndizni përsëri makinën.. Pasi të fiket treguesi "Prisni për të filluar", provoni të ndizni përsëri makinën.

Kthejeni çelësin në pozicionin e fillimit, duke e ndezur motorin për jo më shumë se 30 sekonda. Nëse makina nuk ndizet, kthejeni çelësin në pozicionin e fikur dhe merrni parasysh opsionet e tjera, si p.sh. përdorimin e një ngrohës.

Metoda 3 nga 3: Përdorimi i Ngrohësit të Bllokut

Nëse si prizat e ndriçimit ashtu edhe ngrohësi i marrjes së ajrit nuk mund të ngrohin ajrin në dhomën e djegies sa duhet për të filluar, duhet të konsideroni përdorimin e një ngrohës blloku. Ashtu si prizat e ndriçimit ngrohin ajrin në dhomën e djegies dhe ngrohësi i marrjes së ajrit ngroh ajrin që hyn në kolektorin e marrjes, ngrohësi i bllokut të cilindrit ngroh bllokun e motorit. Kjo e bën më të lehtë ndezjen e motorit me naftë në mot të ftohtë.

Materialet e kërkuara

• Розетка

Hapi 1: Lidhni ngrohësin e bllokut. Ky hap kërkon që të tërhiqni spinën e ngrohësit të bllokut nga pjesa e përparme e makinës.

Disa modele kanë një portë përmes së cilës mund të futet një prizë; përndryshe, vendoseni përmes grilës së përparme. Përdorni një kordon zgjatues për të lidhur automjetin me një prizë të disponueshme.

• Kujdes: Shumica e prizave të ngrohësit të bllokut kanë tre dhëmbëza dhe kërkojnë një lidhje të përshtatshme me kordonin zgjatues.

Hapi 2: Lëreni ngrohësin e bllokut të kyçur.. Lëreni ngarkuesin të qëndrojë i lidhur me rrjetin për të paktën dy orë përpara se të ndizni.

Ngrohësi i bllokut ngroh ftohësin në bllokun e cilindrit për të ndihmuar në ngrohjen e të gjithë motorit.

Hapi 3: ndizni motorin. Pasi ftohësi dhe motori të jenë ngrohur mjaftueshëm, përpiquni të ndizni automjetin siç përshkruhet më sipër.

Kjo përfshin pritjen që drita "Ju lutemi prisni për të filluar" të fiket, e cila mund të zgjasë deri në 15 sekonda ose më shumë, në varësi të temperaturës në dhomën e djegies. Pasi të fiket treguesi "Prisni për të nisur", provoni të vidhni motorin për jo më shumë se 30 sekonda.

Nëse motori ende nuk ndizet, kërkoni ndihmë nga një mekanik me përvojë me naftë pasi problemi juaj ka shumë të ngjarë të lidhet me diçka tjetër.

Fillimi i një motori me naftë ndonjëherë mund të jetë i vështirë, veçanërisht në mot të ftohtë. Për fat të mirë, ju keni disa opsione kur bëhet fjalë për ngritjen e temperaturës së dhomës së djegies mjaft të lartë për të ndezur makinën tuaj. Nëse keni probleme me ndezjen e kamionit tuaj me naftë ose keni pyetje të përgjithshme, kontaktoni mekanikun tuaj për të parë se çfarë mund të bëni për ta bërë më të lehtë ndezjen e kamionit tuaj me naftë.