Si të ndryshoni lëngun e transmisionit automatik
Përmbajtje
Kutia e shpejtësisë, përveç motorit, është pjesa më e shtrenjtë e një makine. Ashtu si vaji i motorit, lëngu i transmisionit duhet të ndryshohet periodikisht. Shumë transmisione automatike kanë gjithashtu një filtër të brendshëm që duhet të…
Kutia e shpejtësisë, përveç motorit, është pjesa më e shtrenjtë e një makine. Ashtu si vaji i motorit, lëngu i transmisionit duhet të ndryshohet periodikisht. Shumë transmetime automatike kanë gjithashtu një filtër të brendshëm që duhet të zëvendësohet së bashku me lëngun.
Lëngu i transmisionit ka disa funksione:
- Transmetimi i presionit dhe forcës hidraulike në komponentët e brendshëm të transmisionit
- Ndihmoni në reduktimin e fërkimit
- Heqja e tepërt e nxehtësisë nga komponentët me temperaturë të lartë
- Lubrifikoni komponentët e brendshëm të transmisionit
Kërcënimi kryesor për lëngun e transmetimit automatik është nxehtësia. Edhe nëse transmetimi mbahet në temperaturën e duhur të funksionimit, funksionimi normal i pjesëve të brendshme do të vazhdojë të gjenerojë nxehtësi. Kjo e prish lëngun me kalimin e kohës dhe mund të çojë në formimin e çamçakëzit dhe llakut. Kjo mund të çojë në ngjitje të valvulave, rritje të prishjes së lëngut, ndotje dhe dëmtim të transmisionit.
Për këtë arsye, është e rëndësishme të ndryshoni lëngun e transmisionit sipas intervalit të treguar në manualin e pronarit. Kjo zakonisht ndodh çdo 2-3 vjet ose 24,000 deri në 36,000 milje. Nëse automjeti përdoret shpesh në kushte të rënda, si për shembull gjatë tërheqjes, lëngu duhet të ndërrohet një herë në vit ose çdo 15,000 milje.
Hapat e mëposhtëm do t'ju tregojnë se si të ndryshoni lëngun e transmisionit në një transmision konvencional duke përdorur një dipstick.
- Kujdes: Shumë makina të reja nuk kanë dips. Ato gjithashtu mund të kenë procedura komplekse të mirëmbajtjes ose të jenë të vulosura dhe plotësisht të papërdorshme.
Hapi 1 nga 4: Përgatitni automjetin
Në mënyrë që të kryeni shërbimin e transmisionit tuaj në mënyrë të sigurt dhe efikase, do t'ju duhen disa artikuj përveç mjeteve bazë të dorës.
Materialet e kërkuara
- Manualet Falas të Riparimit të Autozone - Autozone ofron manuale riparimi falas në internet për disa marka dhe modele.
- Jack dhe Jack qëndrojnë
- Tava për kullimin e vajit
- Doreza mbrojtëse
- Manualet e riparimit Chilton (opsionale)
- Syze sigurie
- Mbytjet e rrotave
Pjesa 1 nga 4: përgatitja e makinës
Hapi 1: Blloko rrotat dhe vendos frenën e emergjencës.. Parkoni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë dhe vendosni frenimin e emergjencës. Më pas vendosini mbajtëset e rrotave pas rrotave të përparme.
Hapi 2: Ngrini makinën. Vendosni një fole nën një pjesë të fortë të kornizës. Me automjetin në ajër, vendosni stendat nën kornizë dhe ulni folenë.
Nëse keni ndonjë pyetje se ku të vendosni folenë në automjetin tuaj të veçantë, ju lutemi referojuni manualit të riparimit.
Hapi 3: Vendosni një tigan kullimi nën makinë.
Pjesa 2 nga 4: Kullojeni lëngun e transmisionit
Hapi 1: Hiqni tapën e shkarkimit (nëse është e pajisur).. Disa tigane transmisioni kanë një prizë kullimi të instaluar në tigan. Lironi spinën me një arpion ose çelës. Më pas hiqeni dhe lëreni lëngun të kullojë në tiganin e kullimit të vajit.
Pjesa 3 nga 4: Ndërrimi i filtrit të transmisionit (nëse është i pajisur)
Disa makina, kryesisht ato shtëpiake, kanë një filtër transmisioni. Për të hyrë në këtë filtër dhe për të kulluar lëngun e transmisionit, tigani i transmisionit duhet të hiqet.
Hapi 1: Lironi bulonat e tavës së kutisë së ingranazhit.. Për të hequr paletën, hiqni të gjitha bulonat e montimit të përparmë dhe anash. Më pas lironi bulonat e pasme të ndalimit me disa rrotullime dhe këputni ose trokitni lehtë mbi tiganin.
Lëreni të kullojë i gjithë lëngu.
Hapi 2: Hiqni enën e transmisionit. Hiqni dy bulonat e pasme të tavës, tërhiqeni enën poshtë dhe hiqni copëzën e saj.
Hapi 3 Hiqni filtrin e transmisionit.. Hiqni të gjitha bulonat e montimit të filtrit (nëse ka). Më pas tërhiqeni filtrin e transmisionit drejt poshtë.
Hapi 4: Hiqni vulën e ekranit të sensorit të transmisionit (nëse është e pajisur).. Hiqni vulën e mburojës së sensorit të transmisionit brenda trupit të valvulës me një kaçavidë të vogël.
Kini kujdes që të mos dëmtoni trupin e valvulës gjatë procesit.
Hapi 5: Instaloni vulën e re të ekranit të kapjes.. Instaloni një vulë të re të tubit thithës në tubin e marrjes së filtrit të transmisionit.
Hapi 6: Instaloni një filtër të ri transmetimi. Fusni tubin e thithjes në trupin e valvulës dhe shtyni filtrin drejt tij.
Rivendosni bulonat mbajtëse të filtrit derisa të jenë të shtrënguara.
Hapi 7: Pastroni enën e transmisionit. Hiqni filtrin e vjetër nga tigani i transmisionit. Më pas pastroni tiganin duke përdorur një pastrues frenash dhe një leckë pa garzë.
Hapi 8: Riinstaloni enën e transmisionit. Vendosni një copë litari të re në paletë. Instaloni paletën dhe rregulloni atë me bulona ndalese.
Shtrëngoni mbërthyesit derisa të forcohen. Mos i shtrëngoni shumë bulonat përndryshe do të deformoni enën e transmisionit.
Nëse keni ndonjë dyshim, konsultohuni me manualin tuaj të riparimit të automjetit për specifikimet e sakta të çift rrotullues.
Pjesa 4 nga 4: Mbushni me lëng të ri transmisioni
Hapi 1. Zëvendësoni spinën e shkarkimit të transmisionit (nëse është e pajisur).. Rivendosni spinën e shkarkimit të kutisë së shpejtësisë dhe shtrëngoni derisa të ndalojë.
Hapi 2: Hiqni Jack Stands. Ngrini makinën në të njëjtin vend si më parë. Hiqni mbajtëset e folesë dhe ulni makinën.
Hapi 3: Gjeni dhe hiqni shiritin e transmisionit.. Gjeni shiritin e transmisionit.
Si rregull, ai është i vendosur në anën e motorit drejt pjesës së pasme dhe ka një dorezë të verdhë ose të kuqe.
Hiqeni shiritin dhe lëreni mënjanë.
Hapi 4: Mbushni me lëng transmisioni. Duke përdorur një gyp të vogël, derdhni lëngun e transmisionit në shirit.
Konsultohuni me manualin tuaj të riparimit të automjetit për llojin dhe sasinë e duhur të lëngut për të shtuar. Shumica e dyqaneve të pjesëve të automjeteve mund të ofrojnë gjithashtu këtë informacion.
Fusni përsëri shiritin e treguesit.
Hapi 5: Lëreni motorin të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Ndizni makinën dhe lëreni në punë derisa të arrijë temperaturën e funksionimit.
Hapi 6: Kontrolloni nivelin e lëngut të transmisionit. Me motorin të ndezur, lëvizni përzgjedhësin e marsheve në çdo pozicion duke e mbajtur këmbën në pedalin e frenave. Me motorin të ndezur, kthejeni automjetin në pozicionin e parkimit dhe hiqni shiritin e transmisionit. Fshijeni dhe futeni sërish. Tërhiqeni atë dhe sigurohuni që niveli i lëngut të jetë midis shenjave "Hot Full" dhe "Add".
Shtoni lëng nëse është e nevojshme, por mos e mbingarkoni transmetimin ose mund të rezultojë dëmtim.
- Kujdes: Në shumicën e rasteve, niveli i lëngut të transmisionit duhet të kontrollohet me motorin në punë. Konsultohuni me manualin e pronarit për procedurën e duhur për automjetin tuaj.
Hapi 7: Hiqni bllokuesit e rrotave.
Hapi 8. Drejtoni makinën dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngut.. Drejtoni makinën për disa milje ose më shumë, më pas kontrolloni përsëri nivelin e lëngut, duke e mbushur sipas nevojës.
Kryerja e një shërbimi transferimi mund të jetë një punë e çrregullt dhe e vështirë. Nëse preferoni të kryeni punën për ju, telefononi specialistët e AvtoTachki.
