Si të zëvendësoni pompën ndihmëse të ujit

Përmbajtje

Pjesa 1 nga 4: Kontrollimi i gjendjes së pompës së ujit (ndihmëse)
Pjesa 2 nga 4: Zëvendësimi i pompës së ujit (ndihmëse)
Pjesa 3 nga 4: Mbushja dhe kontrollimi i sistemit të ftohësit
Pjesa 4 nga 4: Testoni makinën

Sistemi i ftohjes së një motori makine është krijuar për të kryer dy funksione. Funksioni i parë është ruajtja e temperaturës së funksionimit dhe të sigurt të motorit për djegie optimale. Funksioni i dytë është menduar për kontrollin e klimës në kabinën e makinës në temperatura të ulëta të ambientit.

Pompa e ujit (ndihmëse), ose e njohur si pompa e ujit me lëvizje ndihmëse, është pompa kryesore e ujit që drejtohet nga një motor elektrik. Motori elektrik shërben për të njëjtin qëllim si lëvizësi ose rripi me shirita V.

Duke pasur një pompë uji (ndihmëse) dhe duke mos patur një ngasje me rrip, pompa lejon që motori të ketë fuqi të jashtëzakonshme. Meqenëse pompa e shtyn ujin nëpër galeritë dhe zorrët, fuqia e motorit është shumë e stresuar. Makina e pompës së ujit pa rrip lehtëson ngarkesën shtesë duke rritur fuqinë në rrota.

Disavantazhi i pompës së ujit (ndihmëse) është humbja e energjisë elektrike në motorin elektrik. Në shumicën e automjeteve të pajisura me një pompë uji ndihmëse dhe të shkëputur nga rrjeti elektrik, drita e kuqe e motorit ndizet së bashku me dritën e verdhë të motorit. Kur ndizet drita e kuqe e motorit, kjo do të thotë se diçka nuk është në rregull dhe motori mund të dëmtohet. Nëse drita është e ndezur, motori do të funksionojë vetëm për periudha të shkurtra kohore, pra 30 sekonda deri në 2 minuta.

Pompat e ujit (ndihmëse) mund të dështojnë në pesë mënyra të ndryshme. Nëse ftohësi rrjedh nga porta e daljes, kjo tregon një dështim dinamik të vulës. Nëse pompa e ujit rrjedh në motor, e bën vajin qumështor dhe të hollë. Shtytësi i pompës së ujit dështon dhe lëshon një tingull cicërimë kur kontakton me kutinë. Kalimet në pompën e ujit mund të bllokohen për shkak të grumbullimit të llumit dhe nëse motori elektrik dështon, pompa e ujit do të dështojë.

Shumica e njerëzve e diagnostikojnë gabimisht problemin e vajit të qumështit kur ka një pompë të brendshme uji. Ata zakonisht mendojnë se copë litari i kokës ka dështuar për shkak të shenjave të niveleve të ulëta të ftohësit dhe mbinxehjes së motorit.

Disa simptoma të tjera të zakonshme përfshijnë nxehtësinë e luhatshme të ngrohësit, ngrohësin që nuk ngroh fare dhe shkrirja e dritares që nuk funksionon.

Kodet e dritës së motorit që lidhen me dështimin e pompës së ujit:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

Kujdes: Disa automjete kanë një mbulesë të madhe të kohës dhe një pompë uji të bashkangjitur në të. Mbulesa e kasës së kohës pas pompës së ujit mund të plasaritet, duke bërë që vaji të bëhet i turbullt. Kjo mund të çojë në një diagnozë të gabuar.

Pjesa 1 nga 4: Kontrollimi i gjendjes së pompës së ujit (ndihmëse)

Materialet e kërkuara

Testues i presionit të ftohësit
Fener
Syze sigurie
Shpërndarëse uji dhe sapuni

Hapi 1: Hapni kapakun në ndarjen e motorit. Merrni një elektrik dore dhe inspektoni vizualisht pompën e ujit për rrjedhje ose dëmtime të jashtme.

Hapi 2: Kapni zorrën e sipërme të radiatorit. Ky është një test për të parë nëse ka presion në sistem apo jo.

KujdesPërgjigje: Nëse zorra e sipërme e radiatorit është e fortë, duhet ta lini të qetë sistemin e ftohjes së makinës për 30 minuta.

Hapi 3: Kontrolloni nëse zorra e sipërme e radiatorit po ngjesh.. Hiqni kapakun e radiatorit ose të rezervuarit.

Kujdes: Mos e hapni kapakun ose rezervuarin e radiatorit në një motor të mbinxehur. Ftohësi do të fillojë të vlojë dhe do të spërkat në të gjithë vendin.

Hapi 4 Bleni një komplet testimi të ftohësit.. Gjeni bashkëngjitje të përshtatshme dhe lidhni testuesin në një radiator ose rezervuar.

Fryjeni testuesin në presionin e treguar në kapak. Nëse nuk e dini presionin ose nuk shfaqet asnjë presion, parazgjedhja e sistemit është 13 psi (psi). Lëreni testuesin e presionit të mbajë presionin për 15 minuta.

Nëse sistemi mban presion, atëherë sistemi i ftohjes mbyllet. Nëse presioni bie ngadalë, kontrolloni testuesin për t'u siguruar që nuk po rrjedh përpara se të nxirrni përfundime të shpejta. Përdorni një shishe spërkatës me sapun dhe ujë për të spërkatur testuesin.

Nëse testuesi po rrjedh, ai do të flluskojë. Nëse testuesi nuk rrjedh, spërkatni lëng në sistemin e ftohjes për të gjetur rrjedhjen.

Kujdes: Nëse vula dinamike në pompën e ujit ka një rrjedhje të vogël të padukshme, lidhja e një matës presioni do të zbulojë rrjedhjen dhe mund të shkaktojë një rrjedhje masive.

Pjesa 2 nga 4: Zëvendësimi i pompës së ujit (ndihmëse)

Materialet e kërkuara

Set çelësash gjashtëkëndor
çelësat e prizës
Kaloni
Bllokimet e boshtit me gunga
Tava e kullimit të ftohësit
Doreza rezistente ndaj ftohësit
Silikoni rezistent ndaj ftohësit
Letër zmerile me 320 grimca
Fener
Xhek
Tërheqës balancues harmonik
Xheku qëndron
Kaçavidë e madhe e sheshtë
Përzgjedhje e madhe
Doreza mbrojtëse të llojit lëkure
Pëlhurë pa garzë
Tava për kullimin e vajit
Veshje mbrojtese
Spatula / kruese
Arpion me priza metrike dhe standarde
Syze sigurie
Mjet për heqjen e rripit me shirita V
Çelës
Kokë vidë Torx
Mbytjet e rrotave

Hapi 1: Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë.. Sigurohuni që transmisioni të jetë në park (për transmetimin automatik) ose marshin 1 (për kambio manuale).

Hapi 2: Instaloni mbajtëset e rrotave rreth gomave.. Në këtë rast, rrotat e rrotave mbështillen rreth rrotave të përparme sepse pjesa e pasme e makinës do të ngrihet.

Vendosni frenën e parkimit për të bllokuar lëvizjen e rrotave të pasme.

Hapi 3: Ngrini makinën. Ngrini makinën në pikat e treguara derisa rrotat të jenë plotësisht jashtë tokës.

Hapi 4: Vendosni foletë. Mbajtësit e folesë duhet të vendosen nën pikat e folesë.

Pastaj uleni makinën mbi foletë. Në shumicën e makinave moderne, pikat e lidhjes së folesë janë në një saldim pikërisht poshtë dyerve përgjatë pjesës së poshtme të makinës.

Hapi 5: Hiqni ftohësin nga sistemi. Merrni një tigan për shkarkimin e ftohësit dhe vendoseni nën karin e shkarkimit të radiatorit.

Kullojeni të gjithë ftohësin. Pasi ftohësi të ndalojë rrjedhjen nga kari i shkarkimit, mbylleni karin e shkarkimit dhe vendosni një tigan nën zonën e pompës së ujit.

Në një automjet me rrota të pasme me një pompë uji (ndihmëse):

Hapi 6: Hiqni zorrën e poshtme të radiatorit nga radiatori dhe pompa e ujit.. Mund ta rrotulloni zorrën për ta hequr atë nga sipërfaqet e montimit.

Mund t'ju duhet të përdorni një kasetë të madhe për të çliruar zorrën nga sipërfaqet e montimit.

Hapi 7. Hiqni rripin V-poli ose rripin V-V.. Nëse duhet të hiqni rripin me shirit V për të arritur tek motori elektrik, përdorni një ndërprerës për të liruar rripin.

Hiqni rripin e gjarprit. Nëse duhet të hiqni rripat V për të arritur tek motori, lironi rregulluesin dhe lironi rripin. Hiqni rripin V.

Hapi 8: Hiqni zorrët e ngrohësit. Hiqni zorrët e ngrohësit që shkojnë te pompa e ujit (ndihmëse), nëse ka.

Hidhni kapëset e zorrës së ngrohësit.

Hapi 9: Hiqni bulonat që sigurojnë motorin e pompës së ujit (ndihmës) në motor.. Përdorni shiritin e thyer dhe hiqni bulonat e montimit.

Merrni një kaçavidë të madhe me kokë të sheshtë dhe lëvizni motorin pak. Shkëputni parzmoren e telit nga motori.

Hapi 10: Hiqni bulonat e montimit. Përdorni një shirit të thyer dhe hiqni bulonat e pompës së ujit (ndihmëse) nga blloku i cilindrit ose mbulesa e kohës.

Përdorni një kaçavidë të madhe të sheshtë për të nxjerrë jashtë pompën e ujit.

Në automjetet me rrota të përparme me një pompë uji (ndihmëse):

Hapi 11: Hiqni kapakun e motorit nëse ka një të tillë..

Hapi 12 Hiqni grupin e gomës dhe të rrotave.. Hiqeni atë nga ana e mjetit ku ndodhet pompa e ujit (ndihmëse).

Kjo do t'ju japë hapësirë për të punuar nën makinë ndërsa arrini mbi parafango për të hyrë në bulonat e pompës së ujit dhe të motorit elektrik.

Hapi 13: Hiqni zorrën e poshtme të radiatorit nga radiatori dhe pompa e ujit.. Mund ta rrotulloni zorrën për ta hequr atë nga sipërfaqet e montimit.

Mund t'ju duhet të përdorni një kasetë të madhe për të çliruar zorrën nga sipërfaqet e montimit.

Hapi 14. Hiqni rripin V-poli ose rripin V-V.. Nëse keni nevojë të hiqni rripin gjarpri për të arritur te motori elektrik, përdorni mjetin për heqjen e rripit gjarpri për të liruar rripin gjarpri.

Hiqni rripin e gjarprit. Nëse duhet të hiqni rripat V për të arritur tek motori, lironi rregulluesin dhe lironi rripin. Hiqni rripin V.

Hapi 15: Hiqni zorrët e ngrohësit. Hiqni zorrët e ngrohësit që shkojnë te pompa e ujit (ndihmëse), nëse ka.

Hidhni kapëset e zorrës së ngrohësit.

Hapi 16: Hiqni bulonat e montimit. Kaloni nëpër parafango dhe përdorni një levë për të liruar bulonat e montimit të motorit (ndihmës) të pompës së ujit.

Merrni një kaçavidë të madhe me kokë të sheshtë dhe ngrini pak motorin. Shkëputni parzmoren e telit nga motori.

Hapi 17: Hiqni bulonat e montimit. Përdorni një shirit të thyer dhe hiqni bulonat e pompës së ujit (ndihmëse) nga blloku i cilindrit ose mbulesa e kohës.

Mund t'ju duhet të kaloni dorën nëpër parafango për të zhbllokuar bulonat e montimit. Përdorni një kaçavidë të madhe me kokë të sheshtë për të nxjerrë jashtë pompën e ujit pasi të hiqen bulonat.

Në automjetet me rrota të pasme me një pompë uji (ndihmëse):

Kujdes: Nëse pompa e ujit ka një unazë o si mbyllëse, instaloni vetëm një unazë të re. Mos aplikoni silikon në unazën O. Silikoni do të shkaktojë rrjedhje të unazës O.

Hapi 18: Aplikoni silikon. Aplikoni një shtresë të hollë silikoni rezistent ndaj ftohësit në sipërfaqen e montimit të pompës së ujit.

Gjithashtu, aplikoni një shtresë të hollë silikoni rezistent ndaj ftohësit në sipërfaqen e montimit të pompës së ujit në bllokun e cilindrit. Kjo ndihmon në mbylljen e guarnicionit në ftohës dhe parandalon çdo rrjedhje deri në 12 vjet.

Hapi 19: Instaloni një copë litari ose unazë të re në pompën e ujit.. Aplikoni silikonin rezistent ndaj ftohësit në bulonat e montimit të pompës së ujit.

Vendoseni pompën e ujit në bllokun e cilindrit ose kapakun e kohës dhe shtrëngoni bulonat e montimit me dorë. Shtrëngoni bulonat me dorë.

Hapi 20: Shtrëngoni bulonat e pompës së ujit siç rekomandohet.. Specifikimet duhet të gjenden në informacionin e dhënë kur blini pompën e ujit.

Nëse nuk i dini specifikat, mund t'i shtrëngoni bulonat në 12 ft-lbs dhe më pas shtrëngoni në 30 ft-lbs. Nëse e bëni këtë hap pas hapi, do të jeni në gjendje të siguroni vulën siç duhet.

Hapi 21: Instaloni këtë parzmore në motor.. Vendoseni motorin në pompën e re të ujit dhe shtrëngoni bulonat sipas specifikimeve.

Nëse nuk keni ndonjë specifikim, mund t'i shtrëngoni bulonat deri në 12 ft-lbs dhe një kthesë shtesë 1/8.

Hapi 22: Ngjitni zorrën e poshtme të radiatorit në pompën e ujit dhe radiatorin.. Sigurohuni që të përdorni kapëse të reja për ta mbajtur zorrën të ngushtë.

Hapi 23: Instaloni rripat e makinës ose rripin me shirit V nëse duhet t'i hiqni ato.. Sigurohuni që të vendosni tensionin në rripat e lëvizjes që të përputhet me gjerësinë e tyre ose hendekun 1/4".

Në automjetet me rrota të përparme me një pompë uji (ndihmëse):

Hapi 24: Aplikoni silikon. Aplikoni një shtresë të hollë silikoni rezistent ndaj ftohësit në sipërfaqen e montimit të pompës së ujit.

Aplikoni gjithashtu një shtresë të hollë silikoni rezistent ndaj ftohësit në sipërfaqen e montimit të pompës së ujit në bllokun e cilindrit. Kjo ndihmon në mbylljen e guarnicionit në ftohës dhe parandalon çdo rrjedhje deri në 12 vjet.

Kujdes: Nëse pompa e ujit ka një unazë o si mbyllëse, instaloni vetëm një unazë të re. Mos aplikoni silikon në unazën O. Silikoni do të shkaktojë rrjedhje të unazës O.

Hapi 25: Instaloni një copë litari ose unazë të re në pompën e ujit.. Aplikoni silikonin rezistent ndaj ftohësit në bulonat e montimit të pompës së ujit.

Vendoseni pompën e ujit në bllokun e cilindrit ose kapakun e kohës dhe shtrëngoni bulonat e montimit me dorë. Kaloni dorën përmes parafangos, shtrëngoni bulonat.

Hapi 26: Shtrëngoni bulonat e pompës së ujit.. Kaloni dorën përmes parafangos dhe shtrëngoni bulonat e pompës së ujit sipas specifikimeve në informacionin që vjen me pompën.

Hapi 27: Instaloni këtë parzmore në motor.. Vendoseni motorin në pompën e re të ujit dhe shtrëngoni bulonat sipas specifikimeve.

Nëse nuk keni ndonjë specifikim, mund t'i shtrëngoni bulonat deri në 12 ft-lbs dhe 1/8 kthesë më shumë.

Hapi 28: Ngjitni zorrën e poshtme të radiatorit në pompën e ujit dhe radiatorin.. Sigurohuni që të përdorni kapëse të reja për ta mbajtur zorrën të ngushtë.

Hapi 29: Instaloni rripat e makinës ose rripin me shirit V nëse duhet t'i hiqni ato.. Sigurohuni që të vendosni tensionin në rripat e lëvizjes që të përputhet me gjerësinë e tyre ose hendekun 1/4".

Kujdes: Nëse pompa e ujit (ndihmëse) është instaluar në bllokun e motorit pas kapakut të përparmë, mund t'ju duhet të hiqni enën e vajit për të hequr kapakun e përparmë. Nëse duhet të hiqni enën e vajit të motorit, do t'ju duhet një tigan i ri vaji dhe një copë litari e re e vajit për të kulluar dhe vulosur enën e vajit të motorit. Pas instalimit të tavës së vajit të motorit, sigurohuni që ta mbushni motorin me vaj të ri motori.

Pjesa 3 nga 4: Mbushja dhe kontrollimi i sistemit të ftohësit

Materiali i nevojshëm

Ftohës
Testues i presionit të ftohësit
Kapak i ri i radiatorit

Hapi 1: Mbushni sistemin e ftohjes me atë që rekomandon tregtari. Lëreni sistemin të gromësijë dhe vazhdoni të mbushet derisa sistemi të mbushet.

Hapi 2: Merrni një testues presioni të ftohësit dhe vendoseni në radiator ose rezervuar.. Fryjeni testuesin në presionin e treguar në kapak.

Nëse nuk e dini presionin ose nuk shfaqet asnjë presion, parazgjedhja e sistemit është 13 psi (psi).

Hapi 3: Shikoni testuesin e presionit për 5 minuta.. Nëse sistemi mban presion, atëherë sistemi i ftohjes mbyllet.

Kujdes: Nëse testuesi i presionit rrjedh dhe nuk shihni ndonjë rrjedhje të ftohësit, duhet të kontrolloni mjetin për rrjedhje. Për ta bërë këtë, merrni një shishe spërkatës me sapun dhe ujë dhe spërkatni testuesin. Nëse tubat rrjedhin, kontrolloni ngushtësinë e kapëseve.

Hapi 4: Instaloni një radiator të ri ose kapakë rezervuari.. Mos përdorni një kapak të vjetër pasi mund të mos mbajë presionin e duhur.

Hapi 5: Vendosni kapakun e motorit nëse duhet ta hiqni atë..

Hapi 6: Ngrini makinën. Ngrini makinën në pikat e treguara derisa rrotat të jenë plotësisht jashtë tokës.

Hapi 7: Hiqni mbajtëset e folesë dhe mbajini larg automjetit..

Hapi 8: Uleni makinën në mënyrë që të katër rrotat të jenë në tokë.. Nxirreni folenë dhe lëreni mënjanë.

Hapi 9: Hiqni bllokuesit e rrotave.

Pjesa 4 nga 4: Testoni makinën

Materiali i nevojshëm

Fener

Hapi 1: Drejtoni makinën rreth bllokut. Ndërsa jeni duke vozitur, kontrolloni nëse ndizet drita e motorit.

Mbani gjithashtu një sy në temperaturën e ftohjes për t'u siguruar që funksionon siç duhet.

Hapi 2: Kontrolloni për rrjedhje të ftohësit. Kur të keni mbaruar me provë, merrni një elektrik dore dhe shikoni poshtë makinës për ndonjë rrjedhje të ftohësit.

Hapni kapakun dhe kontrolloni pompën e ujit (ndihmëse) për rrjedhje. Kontrolloni gjithashtu zorrën e poshtme të radiatorit dhe zorrën e ngrohësit për rrjedhje.

Nëse automjeti juaj ende ka rrjedhje të ftohësit ose mbinxehet, ose drita e motorit ndizet pas zëvendësimit të pompës së ujit (ndihmëse), pompa e ujit (ndihmëse) mund të ketë nevojë për diagnostikim të mëtejshëm ose një problem elektrik. Nëse problemi vazhdon, duhet të kërkoni ndihmën e një prej mekanikëve të certifikuar të AvtoTachki, i cili mund të inspektojë pompën e ujit (ndihmëse) dhe ta zëvendësojë nëse është e nevojshme.