Si të zëvendësoni sensorin e temperaturës së vajit në shumicën e makinave

Vaji si dhe sensori i temperaturës së vajit janë kritike për sistemin e lubrifikimit të motorit. Një sensor i dëmtuar mund të çojë në rrjedhje dhe performancë të dobët të automjetit.

Funksionimi i motorit me djegie të brendshme të makinës suaj varet nga vaji. Vaji i motorit me presion përdoret për të krijuar një shtresë mbrojtëse midis pjesëve lëvizëse, duke i penguar ato të vijnë në kontakt me njëra-tjetrën. Pa këtë shtresë, fërkimi dhe nxehtësia e tepërt do të formohen. E thënë thjesht, vaji është krijuar për të siguruar mbrojtje si lubrifikant ashtu edhe si ftohës.

Për të siguruar këtë mbrojtje, motori ka një pompë vaji që merr vajin e ruajtur në gropën e vajit, krijon presion dhe dërgon vaj nën presion në disa vende brenda motorit përmes kalimeve të vajit të integruara në përbërësit e motorit.

Aftësia e vajit për të kryer këto funksione do të ulet si rezultat i disa faktorëve të ndryshëm. Motori nxehet gjatë punës dhe ftohet kur fiket. Me kalimin e kohës, ky cikël termik përfundimisht do të bëjë që vaji të humbasë aftësinë e tij për të lubrifikuar dhe ftohur motorin. Ndërsa vaji fillon të dekompozohet, formohen grimca të vogla që mund të bllokojnë kalimet e vajit. Kjo është arsyeja pse filtri i vajit ka për detyrë t'i nxjerrë këto grimca nga vaji dhe pse rekomandohen intervalet e ndryshimit të vajit dhe filtrit.

Shumë automjete të dizajnuara për punë të rënda ose kushte ekstreme përdorin një sensor të temperaturës së vajit. Këto automjete të rënda priren t'i nënshtrohen më shumë stresit se mjetet mesatare si rezultat i mbajtjes së ngarkesave më të rënda, punës në kushte më të pafavorshme, punës në terrene më malore ose tërheqjes së një rimorkioje, gjë që ushtron më shumë stres automjetit dhe komponentëve të tij.

Sa më intensivisht të funksionojë makina, aq më e lartë është gjasat për një rritje të temperaturës së vajit. Kjo është arsyeja pse këto automjete zakonisht kanë një sistem ndihmës të ftohjes së vajit dhe një matës të temperaturës së vajit. Sensori përdor sensorin e temperaturës së vajit për të komunikuar informacionin që shfaqet në grupin e instrumenteve. Kjo i bën të ditur shoferit kur niveli i vajit po arrin një nivel të pasigurt dhe për këtë arsye mund të ndodhë një humbje e performancës.

Ka disa mënyra të ndryshme për të vendosur këtë sensor dhe komponentët e lidhur në një automjet të caktuar, por ky udhëzim është shkruar që të jetë i adaptueshëm për një sërë konfigurimesh. Shihni më poshtë për udhëzime se si të zëvendësoni sensorin e temperaturës së vajit në gjendje.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i sensorit të temperaturës së vajit

Materialet e kërkuara

Zëvendësimi i sensorit të temperaturës së vajit
komplet kaçavidësh
Dyqan peshqirësh ose rrobash
set prizë
Mbytës i fijeve - në disa raste
Set çelësash

Hapi 1. Gjeni sensorin e temperaturës së vajit.. Gjeni sensorin e temperaturës së vajit në ndarjen e motorit. Zakonisht montohet ose në bllokun e cilindrit ose në kokën e cilindrit.

Hapi 2 Shkëputni lidhësin elektrik nga sensori i temperaturës së vajit.. Shkëputni lidhësin elektrik në sensorin e temperaturës së vajit duke lëshuar mbajtësin dhe duke e tërhequr lidhësin nga sensori.

Mund të jetë e nevojshme të shtyni dhe tërhiqni lidhësin disa herë, pasi ai tenton të ngecë pasi ekspozohet ndaj elementëve nën kapuç.

Funksionet: Mund të ketë pak humbje vaji kur pjesët hiqen nga sistemi i vajit. Do të rekomandohej që të keni disa peshqirë lavanderie ose lecka për të pastruar çdo humbje të lëngjeve.

Hapi 3: Hiqni sensorin e vjetër të temperaturës së vajit. Përdorni një çelës ose prizë të përshtatshme për të hequr sensorin e temperaturës së vajit. Kini parasysh se njëfarë humbje vaji është e mundur kur të hiqet sensori.

Hapi 4: Krahasoni sensorin e ri me atë të vjetër. Krahasoni sensorin e temperaturës së vajit të zëvendësuar me sensorin e hequr. Ato duhet të kenë të njëjtat dimensione fizike dhe të njëjtin lloj lidhësi elektrik, dhe pjesa e filetuar duhet të ketë të njëjtin diametër dhe hapje të filetimit.

Funksionet: Kushtojini vëmendje të veçantë sensorit të temperaturës së vajit të hequr. Shihni nëse ka ndonjë ngjitës fije. Nëse është i pranishëm, zakonisht do të thotë se zëvendësimi do të kërkojë gjithashtu ngjitës fije në instalim. Shumica e sensorëve të rinj të temperaturës së vajit furnizohen me izolues fijesh nëse kërkohet. Nëse keni ndonjë dyshim, konsultohuni me manualin e riparimit të punishtes ose kontaktoni mekanikun tuaj për këshilla të shpejta dhe të hollësishme nga një nga teknikët tanë të certifikuar.

Hapi 5: Instaloni një sensor të ri të temperaturës së vajit. Pasi të keni aplikuar ngjitësin e fillit nëse është e nevojshme, vidhni sensorin e temperaturës së vajit zëvendësues në vend me dorë.

Pasi të keni shtrënguar fijet me dorë, përfundoni shtrëngimin me një çelës ose fole të përshtatshme. Kini kujdes që të mos e shtrëngoni shumë dhe të mos dëmtoni sensorin ose montimin e tij.

Hapi 6 Zëvendësoni lidhësin elektrik.. Pasi të keni shtrënguar sensorin e temperaturës së vajit, rilidhni lidhësin elektrik.

Sigurohuni që lidhësi të jetë i instaluar në mënyrë që kapësja mbajtëse të jetë e kyçur. Përndryshe, lidhësi mund të shkëputet nga dridhja e motorit dhe të dëmtojë sensorin e temperaturës së vajit.

Hapi 7: Fshini vajin e humbur. Merrni një minutë për të pastruar vajin e humbur gjatë zëvendësimit të sensorit të temperaturës së vajit. Një pastrim i vogël në këtë fazë më vonë mund të shmangë shumë tym të panevojshëm nga djegia e vajit në një motor të nxehtë.

Hapi 8: Kontrolloni nivelin e vajit. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit në pikën e treguesit. Në shumicën e rasteve, humbja e vajit gjatë zëvendësimit të sensorit të temperaturës së vajit do të jetë e papërfillshme. Megjithatë, nëse sensori ka rrjedhur për një periudhë kohe, ia vlen të kaloni disa minuta për të kontrolluar dhe siguruar që niveli i vajit të jetë në një nivel të pranueshëm.

Hapi 9: Kontrolloni sensorin e ri të temperaturës së vajit.. Në nivelin e rekomanduar të vajit, ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë derisa të arrijë temperaturën e funksionimit. Ndërsa prisni që ajo të arrijë temperaturën e funksionimit, inspektoni zonën përreth vendit të riparimit për t'u siguruar që nuk ka rrjedhje.

Meqenëse vaji është gjaku i një motori, është jashtëzakonisht e rëndësishme ta mbani atë në gjendje të mirë. Vëzhgimi i temperaturës së vajit është vetëm një mënyrë për ta bërë këtë. Ruajtja e kësaj temperature në një interval që minimizon nxehtësinë e gjeneruar nga vaji gjatë frenimit është gjithashtu thelbësore.

Nëse në një moment mendoni se nuk mund të bëni pa zëvendësuar sensorin e temperaturës së vajit, kontaktoni një specialist të besuar, për shembull, ata të disponueshëm në AvtoTachki. AvtoTachki ka teknikë të trajnuar dhe të certifikuar të cilët mund të vijnë në shtëpinë ose punën tuaj dhe të kryejnë këto riparime për ju.