Si të zgjidhni një karikues baterie makine?

Zgjedhja e një karikuesi për një bateri makine ndonjëherë kthehet në një dhimbje koke për shkak të shumëllojshmërisë së vetë baterive dhe teknologjive të tyre të prodhimit dhe, drejtpërdrejt, karikuesve. Një gabim në përzgjedhje mund të çojë në një reduktim të ndjeshëm të jetëgjatësisë së baterisë. Prandaj, për të marrë vendimin më të përshtatshëm, dhe vetëm për kuriozitet, është e dobishme të dini se si funksionon një karikues baterie. Ne do të konsiderojmë diagrame të thjeshtuara, duke u përpjekur të abstragojmë nga terminologjia specifike.

Si funksionon një karikues baterie?

Thelbi i ngarkuesit të baterisë është se ai konverton tensionin nga një rrjet standard AC 220 V në një tension DC që korrespondon me parametrat e baterisë së makinës.

Ngarkuesi klasik i baterisë së makinës përbëhet nga dy elementë kryesorë - një transformator dhe një ndreqës. Ngarkuesi furnizon 14,4 V DC (jo 12 V). Kjo vlerë e tensionit përdoret për të lejuar që rryma të kalojë përmes baterisë. Për shembull, nëse bateria nuk është shkarkuar plotësisht, atëherë voltazhi në të do të jetë 12 V. Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të rikarikohet me një pajisje që do të ketë gjithashtu 12 V në dalje. Prandaj, tensioni në daljen e karikuesit duhet të jetë pak më e lartë. Dhe është pikërisht vlera 14,4 V ajo që konsiderohet optimale. Nuk këshillohet të mbivlerësohet edhe më shumë tensioni i karikimit, pasi kjo do të reduktojë ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë.

Procesi i karikimit të baterisë fillon kur pajisja është lidhur me baterinë dhe me rrjetin elektrik. Ndërsa bateria është duke u ngarkuar, rezistenca e saj e brendshme rritet dhe rryma e karikimit zvogëlohet. Kur voltazhi në bateri i afrohet 12 V dhe rryma e karikimit bie në 0 V, kjo do të thotë që karikimi ishte i suksesshëm dhe mund të fikni ngarkuesin.

Është zakon të ngarkoni bateritë me një rrymë, vlera e së cilës është 10% e kapacitetit të saj. Për shembull, nëse kapaciteti i baterisë është 100Ah, atëherë rryma më e mirë e karikimit është 10A dhe koha e karikimit do të zgjasë 10 orë. Për të shpejtuar ngarkimin e baterisë, rryma mund të rritet, por kjo është shumë e rrezikshme dhe ka një efekt negativ në bateri. Në këtë rast, duhet të monitoroni me shumë kujdes temperaturën e elektrolitit dhe nëse arrin 45 gradë Celsius, rryma e karikimit duhet të reduktohet menjëherë.

Rregullimi i të gjithë parametrave të karikuesve kryhet me ndihmën e elementeve të kontrollit (rregullatorë specialë), të cilët ndodhen në kutinë e vetë pajisjeve. Gjatë karikimit në dhomën ku është bërë, është e nevojshme të sigurohet ajrim i mirë, pasi elektroliti lëshon hidrogjen, akumulimi i të cilit është shumë i rrezikshëm. Gjithashtu, kur karikoni, hiqni prizat e shkarkimit nga bateria. Në fund të fundit, gazi i lëshuar nga elektroliti mund të grumbullohet nën kapakun e baterisë dhe të çojë në prishje të kasës.

Llojet dhe llojet e karikuesve

Ngarkuesit mund të klasifikohen sipas disa kritereve. Varet nga metodë e përdorur për të ngarkuar, karikuesit janë:

1. Ato që ngarkohen nga rryma e vazhdueshme.
2. Ato që ngarkohen nga një tension konstant.
3. Ato që ngarkojnë metodën e kombinuar.

Karikimi nga rryma direkte duhet të kryhet me një rrymë ngarkimi prej 1/10 të kapacitetit të baterisë. Është në gjendje të karikojë plotësisht baterinë, por procesi do të kërkojë kontroll, sepse gjatë tij elektroliti nxehet dhe mund të vlojë, gjë që shkakton një qark të shkurtër dhe zjarr në bateri. Një karikim i tillë nuk duhet të zgjasë më shumë se një ditë. Ngarkimi me tension të vazhdueshëm është shumë më i sigurt, por nuk mund të sigurojë një ngarkesë të plotë të baterisë. Prandaj, në karikuesit modernë, përdoret një metodë e kombinuar e karikimit: karikimi kryhet fillimisht nga rryma direkte, dhe më pas kalon në karikim nga tensioni konstant për të parandaluar mbinxehjen e elektrolitit.

në varësi mbi veçoritë e punës dhe të projektimit, kujtesa ndahet në dy lloje:

1. Transformator. Pajisjet në të cilat një transformator është i lidhur së bashku me ndreqësin. Ata janë të besueshëm dhe efikas, por shumë të rëndë (kanë dimensione të mëdha të përgjithshme dhe peshë të dukshme).
2. Pulsi. Elementi kryesor i pajisjeve të tilla është një konvertues i tensionit që funksionon në frekuenca të larta. Ky është i njëjti transformator, por shumë më i vogël dhe më i lehtë se karikuesit e transformatorëve. Për më tepër, shumica e proceseve janë të automatizuara për pajisjet e pulsit, gjë që thjeshton shumë menaxhimin e tyre.

В në varësi të destinacionit Ekzistojnë dy lloje të karikuesve:

1. Ngarkimi dhe fillimi. Karikon baterinë e makinës nga një burim ekzistues i energjisë.
2. Ngarkuesit dhe lëshuesit. Ata janë në gjendje jo vetëm të ngarkojnë baterinë nga rrjeti elektrik, por edhe të ndezin motorin kur të shkarkohet. Këto pajisje janë më të gjithanshme dhe mund të japin 100 volt ose më shumë nëse duhet të karikoni shpejt baterinë pa një burim shtesë të rrymës elektrike.

Si të zgjidhni një karikues baterie?

Vendosni për parametrat ZU. Para se të blini, duhet të kuptoni se cila memorie është e përshtatshme për baterinë e makinës suaj. Ngarkues të ndryshëm prodhojnë vlerësime të ndryshme të rrymës dhe mund të punojnë me tensione 12/24 V. Duhet të kuptoni se cilat parametra nevojiten për të punuar me një bateri të caktuar. Për ta bërë këtë, lexoni udhëzimet për baterinë ose kërkoni informacione rreth saj në kasë. Nëse keni dyshime, mund të bëni një fotografi të baterisë dhe t'ia tregoni shitësit në dyqan - kjo do t'ju ndihmojë të mos bëni një gabim kur zgjidhni.

Zgjidhni sasinë e duhur të rrymës së karikimit. Nëse ngarkuesi punon vazhdimisht në kufirin e aftësive të tij, kjo do të zvogëlojë jetën e tij të dobishme. Është mirë të zgjidhni një karikues me një diferencë të vogël të rrymës së karikimit. Gjithashtu, nëse më vonë vendosni të blini një bateri të re me një kapacitet më të lartë, nuk do t'ju duhet të blini një karikues të ri.

Blini ROM në vend të memories. Karikuesit startues kombinojnë dy funksione - karikimin e baterisë dhe ndezjen e motorit të makinës.

Kontrolloni për veçori shtesë. ROM-i mund të ketë mënyra shtesë të karikimit. Për shembull, duke punuar me bateri për 12 dhe 24 V. Është më mirë nëse pajisja ka të dy mënyrat. Ndër mënyrat, mund të veçohet gjithashtu karikimi i shpejtë, i cili ju lejon të ngarkoni pjesërisht baterinë në një periudhë të shkurtër kohore. Një veçori e dobishme do të ishte karikimi automatik i baterisë. Në këtë rast, nuk keni pse të kontrolloni rrymën ose tensionin e daljes - pajisja do ta bëjë atë për ju.

Shih edhe

Zgjero Kthesë