Si të zgjidhni një çikrik jashtë rrugës

SUV-të janë SUV sepse mund të ngasin në çdo rrugë jashtë rrugës. Dhe nëse ndodh që të hipni në një shkretëtirë të tillë që është e pamundur të dilni, atëherë një çikrik do t'ju ndihmojë.

Çikriku është një pajisje e veçantë që mund të montohet përpara nën parakolp në një bazë të përforcuar të ngjitur në kornizë ose në pjesën e pasme. Me ndihmën e një çikriku, mund të dilni nga çdo gropë ose moçal, thjesht duhet të lidhni kabllon me një makinë, pemë ose shkëmb tjetër, dhe çikriku do t'ju tërheqë, nëse e zgjidhni siç duhet, natyrisht.

Kush ka nevojë për një çikrik gjithsesi?

Nëse një person drejton xhipin e tij ekskluzivisht nëpër qytet ose në autostrada ndërqytetare, atëherë ai nuk ka nevojë për një çikrik, përveç ndoshta vetëm për bukurinë. Ju duhet ta instaloni atë vetëm nëse e përdorni vërtet xhipin tuaj për qëllimin e synuar dhe e dini nga përvoja juaj se cilat janë rrugët e pakalueshme dhe shpatet e pjerrëta.

Cilat janë llojet e çikrikëve për SUV?

Çikrikë elektrike - ky është opsioni më i zakonshëm.

Ato mundësohen nga një motor elektrik dhe funksionon me bateri. Kjo do të thotë, nëse makina bie në një kurth, do t'ju duhet të shkarkoni baterinë. Prandaj, nuk mund të përdoret për një kohë të gjatë, dhe është i përshtatshëm vetëm për makina me bateri të fuqishme dhe një gjenerator të mirë. Një bateri për 60, 75 ose 90 Amp-orë do të zbresë shumë shpejt një çikrik të tillë.

Por çikrikët elektrikë gjithashtu kanë një avantazh - lehtësinë e instalimit. tashmë ka një motor elektrik, duhet vetëm të fiksohet në kornizë, të vendosen terminalet në bateri dhe i gjithë instalimi ka përfunduar. Vërtetë, ju gjithashtu duhet të kujdeseni për hidroizolimin, sepse hyrja e ujit brenda mund të çojë në djegie.

Çikrikë hidraulikë - Disavantazhi i tyre është se instalimi dhe instalimi është shumë i vështirë.

Një çikrik i tillë mundësohet nga një pompë e drejtimit të energjisë. Kjo do të thotë, nëse nuk keni drejtimin elektrik, atëherë instalimi i tij do të jetë problematik. Për të lidhur çikrikun me sistemin e makinës, do t'ju duhet të bëni një sërë pajisjesh përshtatëse dhe të blini zorrë me presion të lartë me cilësi të lartë.

Çikriku hidraulik funksionon vetëm kur motori është në punë. Forca transmetohet me ndihmën e vajit dhe herët a vonë vaji fillon të rrjedhë. Sidoqoftë, jo gjithçka është aq e keqe - hidraulika, nga ana tjetër, është më e besueshme se elektrika dhe është e përshtatshme për shoferët që e dinë se çfarë është e vërtetë jashtë rrugës.

Një zgjedhje e mirë do të ishte gjithashtu çikrik mekanik. Është mekanik sepse punon drejtpërdrejt nga motori përmes PTO - boshti i ngritjes së fuqisë që vjen nga kutia e transferimit.

Nëse keni një çikrik të tillë, atëherë nuk mund të keni frikë se vaji do të rrjedhë dhe zorrët do të shpërthejnë ose bateria do të ulet - thjesht kontrolloni shpejtësinë e rrotullimit të daulles së çikrikut duke zhvendosur ingranazhet në kutinë e marsheve, ndërsa kutia e transferimit duhet të jetë në neutral.

Duket se mekanika është një opsion ideal, por ekziston një problem domethënës - jo të gjitha SUV-të kanë aftësinë për të instaluar një bosht PTO. Duhet të jepni përsëri makinën në duart e zejtarëve, që ata të "hakojnë" diçka atje, të instalojnë adaptorë të ndryshëm dhe të gdhendin boshte kardani, e kështu me radhë. Kjo do të thotë, instalimi do të rezultojë në kosto shtesë.

Kështu, zgjedhja e llojit të çikrikëve varet tërësisht nga pronari, elektriciteti është opsioni më i lehtë, por jo gjithmonë i besueshëm, hidraulika dhe mekanika janë probleme instalimi.

Cilat janë kriteret për zgjedhjen e një çikrik?

Kriteri kryesor është tërheqja. Ekspertët rekomandojnë mekanizma me një forcë që tejkalon masën e makinës me një herë e gjysmë. Sidoqoftë, koncepti i "forcës tërheqëse" është shumë i paqartë. Nëse vlera e përpjekjes është 5 ton në pasaportë, kjo nuk do të thotë që një çikrik i tillë do të jetë në gjendje të nxjerrë një makinë me peshë pesë tonë nga një moçal. Nuk ka gjasa që ajo të përballet me një makinë që peshon 4 tonë.

E vetmja gjë që mund të këshillohet këtu është një konsultim i mirë me ekspertë. Ata do t'ju ofrojnë çikrik për sporte ekstreme, për gjueti apo udhëtime peshkimi etj. E gjitha varet nga kushtet e funksionimit të SUV-së dhe rrugëve në të cilat vozitni. Gjithashtu, zgjedhja e çikrik varet nga masa e makinës:

• klasa e lehtë - Niva, KIA Sportage;
• e mesme - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• i rëndë - Land Cruizer, Land Rover Defender 110.

Epo, dhe e fundit - çikrikët vijnë nga prodhues të ndryshëm. Ekzistojnë opsione kineze relativisht të lira, ka mostra premium të bëra në SHBA dhe vende të tjera, ato prodhohen gjithashtu në Rusi.

Një video e shkëlqyer që do të ndihmojë në përcaktimin e llojit të çikrikut

Ja çfarë është çikrik!

Po ngarkohet