Si të vozitni në mënyrë që të mos prishni makinën dhe veten?
Dukej si një pyetje e parëndësishme. Por është e parëndësishme vetëm për ata pak që, me njohuri të gjera teknike dhe përvojë të mirë drejtimi, dinë se si funksionojnë mekanizmat e makinës dhe kur shoferi rrezikon të humbasë kontrollin mbi të.
Megjithatë, për një numër të madh përdoruesish, një makinë është një tjetër pajisje e ofruar nga bota e qytetëruar. Dhe megjithëse është shumë e lehtë të përdorësh një makinë këto ditë, ajo kërkon njëfarë përgjegjësie. Duket e frikshme, por ne udhëhiqemi nga një raketë, e cila shpesh peshon më shumë se një mijë kilogramë dhe mund ta përshpejtojmë lehtësisht me një shpejtësi prej më shumë se njëqind kilometra në orë. Për ta bërë këtë të mundur dhe në të njëjtën kohë më të lehtë, makinat kanë kaluar një metamorfozë të vazhdueshme për më shumë se njëqind vjet. Teknologjitë, zgjidhjet dhe mekanizmat po zhvillohen. Jo shumë kohë më parë, elektronika e kuptuar gjerësisht hyri në industrinë e automobilave. E gjithë kjo ju bën të mësoheni me lehtësinë e drejtimit.
Megjithatë, që nga fillimi i ekzistencës së “karrocave pa kuaj” e deri në ditët e sotme, më i rëndësishmi dhe në të njëjtën kohë më i ndërlikuari është “mekanizmi” i vendosur mes pjesës së pasme të sediljes dhe timonit. Ky është vetë shoferi. Gjithçka varet nga aftësitë, njohuritë, përvoja, gjendja dhe mbi të gjitha përgjegjësia e tij. Është shoferi ai që vendos se çfarë shpejtësie do të zhvillojë, fillimin e parakalimit në një vend të caktuar dhe shumë të tjera që nuk janë më pak të rëndësishme për sigurinë.
Duke iu rikthyer pyetjes në titull, nëse shoferi nuk kujdeset për cilësinë e lartë të aftësisë së tij, ai mund të çojë në një situatë në të cilën makina "prihet" dhe, në përputhje me rrethanat, ai vetë "prihet". Në fund të fundit, raportet e policisë janë plot me viktima të aksidenteve, pavarësisht sistemeve gjithnjë e më të sofistikuara të sigurisë aktive dhe pasive.
Një shofer i përgjegjshëm, përveçse përmirëson aftësitë e tij, kujdeset edhe për gjendjen teknike të makinës. Defektet gjatë vozitjes, në rastin më të mirë, mund ta ndalojnë makinën në anë të rrugës, duke rezultuar në një udhëtim të vonuar ose një udhëtim të keq. Më keq, nëse prishja prek pajisjen ose një pjesë të konsiderueshme të saj dhe çon në humbjen e kontrollit mbi makinën. Një makinë me shpejtësi dhe një sistem frenimi i prishur është një perspektivë e mërzitshme. Një rrotë që bie në një kthesë në rrugë lë pak shanse për të shmangur rënien nga rruga. Vitet e gomave thuajse "tullace" dhe shiut të papritur është gjithashtu një kombinim shumë i rrezikshëm. Në këto raste, pasojat mund të jenë shumë më të rënda. Për më tepër, ato shpesh aplikohen për pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.
Me një fjalë, si e përdorim makinën dhe si kujdesemi për gjendjen e saj teknike ka një rëndësi të madhe. Pyes veten se sa shoferë kontrollojnë makinën, ajo që quhet "mirëmbajtje ditore" në kursin e drejtimit. Rezultatet e një sondazhi të tillë mund të na befasojnë shumë - në fund të fundit, makinat moderne janë kaq "të besueshme". Megjithatë, kini parasysh se ato gjithashtu konsumohen.
