Si e dini nëse një gjenerator ose bateri është e gabuar?

Difficultshtë e vështirë të përcaktohet se cila prejalternator ose аккумулятор duhet të zëvendësohet kur hasni një dështim gjatë fillimit. Këto dy pjesë janë gjithashtu të lidhura ngushtë sepsealternator furnizon me energji elektrike baterinë. Në këtë artikull, ne do të shpjegojmë se si të testojmë alternatorin dhe baterinë për të përcaktuar me lehtësi se cila nga të dyja duhet të zëvendësohet!

🚗 Si e dini nëse bateria ose gjeneratori është i gabuar?

Makina juaj nuk fillon? Mund të jetë një mosfunksionim i baterisë ... alternatorit ... ose edhe motorit. Nuk ka asgjë të caktuar.

A ndizet drita treguese e baterisë në pult? I njëjti problem: mund të jetë një shenjë e një baterie të keqe ose një dështimi të gjeneratorit.

Ekziston vetëm një zgjidhje për t'u siguruar që është gjeneratori që duhet të zëvendësohet: kontrolloni atë.

🔧 Si ta testoj gjeneratorin tim?

Veryshtë shumë e lehtë të kontrolloni gjendjen e gjeneratorit tuaj.

Hapi 1: Lidhni voltmetrin

Lidhni një multimetër në pozicionin e voltmetrit, ose një voltmetër të thjeshtë. Lidhni telin e kuq me terminalin pozitiv të baterisë (terminal i madh dalës) dhe telin e zi me terminalin negativ.

Hapi 2. Ndizni motorin

Pas lidhjes së pajisjes, ndizni motorin e makinës tuaj pa përdorur mbytjen ose përshpejtimin. Pastaj rrisni shpejtësinë dhe kushtojini vëmendje vlerave të shfaqura nga multimetri.

Hapi 3. Sigurohuni që gjeneratori juaj të furnizojë 14 deri në 16 volt.

Voltmetri juaj duhet të lexojë midis 14 dhe 16 volt. Nëse jo, alternatori juaj është me defekt dhe duhet të zëvendësohet.

️ Si të kontrolloni baterinë?

Ekzistojnë disa metoda për të kontrolluar baterinë e makinës: duke përdorur një voltmetër, duke përdorur një sondë, apo edhe duke përdorur një sondë, por duke ndezur makinën. Këtu do të shpjegojmë se si ta nisni makinën tuaj duke përdorur një voltmetër!

Materiali i kërkuar:

• Voltmetër
• Doreza mbrojtëse

Hapi 1. Ndaloni makinën

Për të filluar këtë test, do t'ju duhet të fikni ndezjen e automjetit tuaj. Pasi të fikni ndezjen, gjeni baterinë dhe hiqni kapakun pozitiv të baterisë.

Hapi 2: Lidhni voltmetrin

Për të kontrolluar baterinë, merrni një multimetër në modalitetin voltmetër ose voltmetër dhe zgjidhni pozicionin 20 V. Pastaj lidhni kabllon e kuq me terminalin "+" dhe pastaj kabllon e zi me terminalin "-".

Hapi 3. Nisni motorin dhe rrisni shpejtësinë

Pasi të keni përfunduar lidhjet, ndizni motorin dhe rrisni shpejtësinë në 2 rpm. Nëse voltazhi i matur me voltmetër është më shumë se 000 V, bateria po funksionon normalisht. Nëse nuk është kështu, do të duhet të shkoni në garazh për të kontrolluar baterinë!

Nëse makina juaj nuk fillon

Nëse makina juaj nuk ndizet dhe për këtë arsye nuk mund të kryeni veprimet e mëparshme:

• Parkoni një makinë tjetër aty pranë;
• Mbajeni atë;
• Bëni lidhje duke përdorur kabllot bluzë: fundi i kabllit të kuq (+) në terminalin pozitiv (+) (më të trashë) të baterisë së shkarkuar, skaji tjetër i kabllit të kuq në terminalin pozitiv (+) të baterisë dhuruese Me dhe fundi i kabllit të zi në terminalin e tij negativ (-).
• Nisni makinën për riparim;
• Shkëputni gjithçka;
• Udhëtoni të paktën 20 minuta ose XNUMX kilometra për të ngarkuar plotësisht baterinë;
• Kryeni dy testet e përshkruara më parë.

Kjo është ajo, ju e dini ndryshimin midis problemi i gjeneratorit и dështimi i baterisë... Njohja më mirë me këto pjesë dhe të kuptuarit se si funksionojnë dhe si t'i testoni ato do t'ju ndihmojë të dilni nga çdo situatë! Nëse të gjitha këto manipulime duken ende shumë të ndërlikuara për ju, caktoni një takim me një nga tonat Mekanika e besueshme.