Si ta mbani makinën tuaj të freskët në verë

Vera mund të jetë një sezon brutal për çdo gjë që lëviz. Ndërsa gjithçka që na nevojitet për t'u freskuar është një pije e ftohtë dhe klimatizimi, makina juaj ka nevojë për pak më shumë vëmendje për ta mbajtur atë në punë. Kjo do të thotë që së pari t'i kushtoni vëmendje mënyrës se si funksionon makina dhe të kërkoni ndryshime të vogla që mund të çojnë në probleme të mëdha nëse injorohen. Por parandalimi i riparimeve të kushtueshme të shkaktuara nga dëmtimi i nxehtësisë mund të jetë i thjeshtë dhe pa dhimbje nëse dini çfarë të kërkoni.

Pjesa 1 nga 1: Ftohja e makinës në verë

Hapi 1: Kontrolloni filtrat e ajrit të kabinës.. Një nga komponentët më të dukshëm për t'u kujdesur për të mbajtur makinën tuaj të freskët është kondicioneri.

Përdorimi i zgjatur shpesh nënkupton që pluhuri dhe grimcat e tjera grumbullohen në filtrat e kondicionerit tuaj, gjë që mund të shkaktojë bllokimin e rrjedhës së ajrit.

Filtri i ajrit të kabinës ka shumë të ngjarë të jetë i vendosur prapa ose nën kutinë e dorezave të makinës suaj.

Zakonisht një heqje dhe fshirje e shpejtë e filtrit do të zgjidhë çdo problem me rrjedhën e ajrit, për sa kohë që vetë filtri është në gjendje të mirë. Nëse kjo nuk mjafton, ndërroni filtrin sa më shpejt të jetë e mundur.

Hapi 2: Kushtojini vëmendje temperaturës së kondicionerit. Nëse kondicioneri nuk fryn aq ftohtë sa dikur, veçanërisht nëse filtri i ajrit është i pastër, problemi mund të jetë me një komponent.

Merrni një mekanik, për shembull nga AvtoTachki, kontrolloni nivelin e ftohësit për t'u siguruar që është në nivelin e duhur.

Kondicioneri juaj mund të jetë i prirur ndaj çdo numri problemesh që nuk mund të rregullohen me një zgjidhje të shpejtë dhe të lehtë dhe duhet të kontrollohet dhe rregullohet sa më shpejt që të jetë e mundur nga një profesionist.

Hapi 3 Kontrolloni baterinë. Kur ditët bëhen më të nxehta, bateria juaj vihet më shumë nën stres sesa në një ditë me një temperaturë mesatare.

Nxehtësia është e pashmangshme, por dridhja gjithashtu mund të shkatërrojë baterinë tuaj, prandaj sigurohuni që ajo të jetë e sigurt përpara se të godasë vera.

Të gjitha lidhjet duhet gjithashtu të jenë pa ndryshk dhe gërryerje, të cilat mund të përkeqësohen nga nxehtësia dhe të dëmtojnë më tej baterinë.

Nëse bateria është ende mjaft e re, pra më pak se tre vjeç, nuk keni nevojë të shqetësoheni për kontrollin e qëndrueshmërisë së saj, por çdo bateri mbi atë moshë duhet të kontrollohet në mënyrë që të dini se sa kohë i ka mbetur baterisë.

Hapi 4: Mos e anashkaloni ndryshimin e vajit. Sistemet e lubrifikimit të automjetit tuaj janë të dizajnuara për të lejuar që komponentët metalikë të rrëshqasin pa probleme duke reduktuar fërkimin që krijon nxehtësi që mund të dëmtojë seriozisht apo edhe të çaktivizojë motorin tuaj.

Ndërsa makinat e reja zakonisht mund të shkojnë deri në 5,000 milje përpara ndryshimit tjetër të vajit, makinat e vjetra duhet të qëndrojnë në 2,000-3,000 milje ndërmjet ndryshimeve. Kontrolloni shpesh nivelin e vajit dhe nëse është i ulët, mbusheni, dhe nëse është i zi, ndërroni plotësisht.

Hapi 5: Kontrolloni ftohësin. Ftohësi, siç sugjeron emri i tij, është përgjegjës për heqjen e nxehtësisë nga motori juaj, i cili parandalon dëmtimin e pjesëve.

Ftohësi nuk është si vaji në kuptimin që duhet të ndryshohet shpesh. Ju mund të prisni disa vite midis ndryshimeve të ftohësit.

Sa kohë mund të prisni përpara se të ndryshoni ftohësin tuaj varet nga marka dhe kushtet e drejtimit. Prisni që mbushja juaj e mëparshme e ftohësit të zgjasë diku nga 20,000 deri në 50,000 milje.

Kontrolloni informacionin e prodhuesit në etiketën e ftohësit që po përdorni ose konsultohuni me një mekanik për të zbuluar se kur është koha për të ndryshuar ftohësin.

Hapi 6: Kontrolloni secilën prej gomave tuaja. Nxehtësia zgjeron ajrin e bllokuar në goma, i cili mund të grumbullohet si gjatë vozitjes ashtu edhe nën ndikimin e kushteve të motit.

Gomat e fryra të tepërta gjatë muajve të verës mund të çojnë në më shumë shpime, por as ato nuk duhet të jenë më pak të fryra.

Për rezultatet më të sakta, kontrolloni presionin në secilën prej gomave tuaja kur makina është e ftohtë dhe nuk është drejtuar për disa orë.

Fryni ose shfryni gomat sipas rekomandimeve të PSI të përcaktuara nga prodhuesi i gomave. Këto rekomandime zakonisht mund të gjenden në një ngjitëse të vendosur brenda derës në anën e shoferit.

Vera duhet të jetë një sezon argëtimi dhe relaksi, dhe asgjë nuk e prish atë si një makinë e mbinxehur në anë të rrugës në mes të një udhëtimi. Me këto sugjerime në mendje, makina juaj do të jetë shumë më efikase për të përballuar barrën e nxehtësisë së verës - dhe më e mira nga të gjitha, asnjëra prej tyre nuk është e shtrenjtë ose kërkon kohë nëse jeni të zellshëm.

Megjithatë, nëse jeni duke përjetuar ndonjë problem me mbinxehjen e automjetit tuaj, atëherë duhet ta kontrolloni automjetin tuaj sa më shpejt që të jetë e mundur për të parandaluar dëmtimin e motorit. Në këtë rast, mekanikët e AvtoTachki mund të vijnë në shtëpinë ose zyrën tuaj për të diagnostikuar problemin e mbinxehjes dhe për të bërë riparimet e nevojshme për t'u siguruar që makina juaj është gati për të vozitur.