Si të lubrifikoni pjesët e drejtimit dhe të pezullimit të makinës suaj

Komponentët e drejtimit dhe të pezullimit janë të rëndësishëm për stabilitetin e automjetit. Duke lubrifikuar skajet e shufrave të gomave dhe nyjeve të topit, do të keni një udhëtim të qetë.

Komponentët e drejtimit dhe të pezullimit janë jetik për kënaqësinë e drejtimit. Ata janë përgjegjës për komoditetin tuaj të drejtimit, stabilitetin e drejtimit dhe gjithashtu ndikojnë në konsumimin e gomave. Komponentët e timonit dhe të pezullimit të konsumuar, të lirshëm ose të keqrregulluar gjithashtu mund të shkurtojnë jetën e gomave tuaja. Gomat e konsumuara ndikojnë në konsumin e karburantit si dhe kapjen e automjetit në të gjitha kushtet.

Skajet e shufrës lidhëse, nyjet e topit dhe lidhjet qendrore janë vetëm disa nga komponentët tipikë të drejtimit dhe të pezullimit që kërkojnë inspektim dhe mirëmbajtje të rregullt. Shufrat lidhëse lidhin rrotat e majta dhe të djathta me pajisjen e drejtimit dhe nyjet e topit lejojnë që rrotat të rrotullohen lirshëm dhe të qëndrojnë sa më afër vertikale të jetë e mundur ndërsa lëvizin lart e poshtë sipërfaqes së rrugës.

Ndërsa shumë automjete në rrugë sot kanë komponentë "të vulosur" që nuk kërkojnë lubrifikim, por ende kërkojnë inspektim periodik për dëmtime ose konsumim, shumë automjete kanë komponentë "të shëndetshëm", që do të thotë se kërkojnë mirëmbajtje të rregullt në llojin e lubrifikantit. Lubrifikimi i komponentëve të drejtimit dhe pezullimit është mjaft i thjeshtë. Ky artikull do t'ju tregojë se si të lubrifikoni siç duhet komponentët e drejtimit dhe të pezullimit.

Pjesa 1 nga 3: Ngrini makinën tuaj

Materialet e kërkuara

• zvarranik
• Xhek
• Fisheku i lubrifikantit
• Shiringë
• Xheku qëndron
• lecka
• Manuali i funksionimit të automjetit

• Mbytjet e rrotave

• Kujdes: Sigurohuni që të përdorni një fole me kapacitetin e duhur për të ngritur automjetin. Sigurohuni që këmbët e folesë të kenë gjithashtu kapacitetin e duhur. Nëse nuk jeni i sigurt për peshën e automjetit tuaj, kontrolloni etiketën e numrit VIN, që zakonisht gjendet në pjesën e brendshme të derës së shoferit ose në vetë kornizën e derës, për të zbuluar peshën bruto të automjetit të automjetit tuaj (GVWR).

• Funksionet: Nëse nuk keni kacavjerrës, përdorni një copë druri ose kartoni që të mos keni nevojë të shtriheni në tokë.

Hapi 1: Gjeni pikat e ngritjes së makinës suaj. Për shkak se shumica e automjeteve janë të ulëta në tokë dhe kanë tigan ose tabaka të mëdha nën pjesën e përparme të automjetit, është më mirë të pastroni njërën anë në të njëjtën kohë.

Ngrini makinën në pikat e rekomanduara në vend që të përpiqeni ta ngrini duke rrëshqitur folenë nën pjesën e përparme të automjetit.

• Kujdes: Disa automjete kanë shenja të qarta ose prerje nën anët e automjetit pranë çdo rrote për të treguar pikën e duhur të ngritjes. Nëse automjeti juaj nuk i ka këto udhëzime, referojuni manualit të pronarit për të përcaktuar vendndodhjen e saktë të pikave të folesë.

Hapi 2: Rregulloni timonin. Vendosni bllokuesit ose blloqet e rrotave përpara dhe pas të paktën njërës ose të dy rrotave të pasme.

Ngrini makinën ngadalë derisa goma të mos jetë më në kontakt me tokën.

Pasi të keni arritur në këtë pikë, gjeni pikën më të ulët poshtë makinës ku mund të vendosni folenë.

• Kujdes: Sigurohuni që çdo këmbë e folesë të jetë në një vend të fortë, si p.sh. nën një pjesë tërthore ose shasi, për të mbështetur automjetin. Pas instalimit, uleni ngadalë automjetin mbi bazament duke përdorur një fole dyshemeje. Mos e ulni folenë plotësisht dhe mbajeni në pozicionin e zgjatur.

Pjesa 2 nga 3: Lubrifikoni komponentët e drejtimit dhe të pezullimit

Hapi 1: Hyni në komponentët nën makinë. Duke përdorur Velcro ose karton, rrëshqisni poshtë makinës me një leckë dhe pistoletë yndyre në dorë.

Komponentët e shërbimit të tillë si shufrat e lidhjes, nyjet e topit do të kenë pajisje yndyre. Inspektoni komponentët e drejtimit dhe të pezullimit për t'u siguruar që i dalloni të gjithë.

Në mënyrë tipike, në secilën anë do të keni: 1 nyje topash të sipërme dhe 1 të poshtme, si dhe një skaj të jashtëm të shufrës lidhëse. Drejt mesit të makinës në anën e shoferit, mund të gjeni gjithashtu një krah bipod të lidhur me marshin e drejtimit dhe lidhjen qendrore (nëse ka) që lidh shufrat lidhëse majtas dhe djathtas së bashku. Mund të gjeni gjithashtu një krah tensionues në anën e pasagjerit që mbështet lidhjen qendrore nga ajo anë. Ju duhet të jeni në gjendje të arrini lehtësisht montimin e yndyrës së lidhjes qendrore në anën e shoferit gjatë shërbimit nga ana e shoferit.

• Kujdes: Për shkak të dizajnit të zhvendosur të disa rrotave, mund të mos jeni në gjendje ta drejtoni lehtësisht pistoletën e yndyrës në lidhjet e sipërme dhe/ose të poshtme të yndyrës së topit pa hequr më parë grupin e rrotës dhe gomave. Nëse po, ndiqni udhëzimet në manualin e pronarit për të hequr dhe riinstaluar siç duhet timonin.

Hapi 2: Mbushni përbërësit me yndyrë. Secili prej këtyre komponentëve mund të ketë një çizme gome. Pasi t'i lidhni një pistoletë me yndyrë dhe të tërhiqni këmbëzën për t'i mbushur me yndyrë, mbani një sy në ato çizme. Sigurohuni që të mos i mbushni me vaj deri në pikën ku mund të shpërthejnë.

Megjithatë, disa komponentë janë projektuar në mënyrë që një pjesë e lubrifikantit të rrjedhë kur mbushet. Nëse e shihni këtë duke ndodhur, kjo tregon që komponenti është plot.

Zakonisht duhen vetëm disa tërheqje të forta në këmbëzën e shiringës për të aplikuar sa më shumë lubrifikant në secilin komponent sa është e nevojshme. Përsëriteni këtë proces me secilin komponent.

Hapi 3: Hiqni yndyrën e tepërt. Pasi të keni lubrifikuar çdo komponent, fshijeni yndyrën e tepërt që mund të ketë dalë.

Tani mund ta ngrini makinën mbrapsht, të hiqni mbështetësen dhe ta ulni përsëri në tokë.

Ndiqni të njëjtën procedurë dhe masa paraprake për ngritjen dhe lubrifikimin e anës tjetër.

Pjesa 3 nga 3. Lubrifikoni komponentët e pezullimit të pasmë (nëse ka).

Jo të gjitha automjetet kanë komponentë të pezullimit të pasmë që kërkojnë lubrifikim të rregullt. Në përgjithësi, një makinë me pezullim të pavarur të pasmë mund t'i ketë këta përbërës, por jo të gjithë. Kontrolloni me specialistët tuaj lokalë të pjesëve të automjeteve ose përdorni burime në internet për të parë nëse automjeti juaj ka komponentë të pasëm që funksionojnë përpara se të ngrini në mënyrë të panevojshme pjesën e pasme të automjetit. Nëse automjeti juaj ka këta komponentë të pasmë, ndiqni të njëjtat udhëzime dhe masa paraprake si për pezullimin e përparmë kur ngrini dhe mbështesni automjetin përpara se të lubrifikoni ndonjë komponent të pezullimit të pasmë.

Nëse nuk jeni të kënaqur ta bëni vetë këtë proces, kontaktoni një specialist të certifikuar, si p.sh. nga AvtoTachki, për lubrifikimin e drejtimit dhe pezullimit.