Si të përdorni gomat e vjetra për të rritur kalueshmërinë e makinës në dëborë
Këshilla të dobishme për shoferët

Si të përdorni gomat e vjetra për të rritur kalueshmërinë e makinës në dëborë

Tani, për të rritur kalueshmërinë në dëborë, shumë pronarë makinash vendosin zinxhirë ose byzylykë në rrota. Por ato janë të shtrenjta dhe nuk mund të vozitësh në asfalt ashtu. Dhe shoferët me përvojë përdorin "çanta me fije" speciale, për të cilat timonierët e rinj as nuk kanë dëgjuar. Portali AvtoVzglyad tregon se si ta ktheni një makinë në një traktor me ndihmën e zgjuarsisë së shoferit.

Çfarë është një "çantë me fije" automobilistike, tani pak njerëz e dinë. Ndërkohë, drejtuesit e mëparshëm shpesh përdornin një "vegël" të tillë, veçanërisht kur ajo ishte e mbuluar me borë. Parimi i funksionimit të "çantës së vargut" u përshkrua në ditët e BRSS në një nga revistat teknike të njohura. Sot është koha për të kujtuar zgjidhjet e vjetra të provuara.

Të tilla "çanta me fije" janë bërë nga goma të vjetra, të cilat në përgjithësi mund të jenë "tullace". Është e rëndësishme vetëm që anët të jenë të forta, pa dëmtime, hernie dhe prerje.

Vrimat priten në pjesën e shkelës së gomës me një goditje ose bisturi. Rezultati është një pamje e kapave të mëdhenj që kanë gomat e traktorit. Pas kësaj, unazat e telit të vullkanizuara në rruazë hiqen nga goma. Si rezultat, goma e vjetër bëhet fleksibël dhe në modelin e saj të kujton shumë një çantë pazari. Këtu dhe emri.

Si të përdorni gomat e vjetra për të rritur kalueshmërinë e makinës në dëborë

Një palë "makina" të tilla duhet të tërhiqen nga gomat që janë në boshtin e lëvizjes së makinës. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni rrotat, të derdhni ajrin në goma dhe të filloni procesin e instalimit. Le të themi, nuk është e lehtë dhe kërkon aftësi. Për të lehtësuar punën, përdorni një shpatull montimi.

Pas montimit dhe pompimit të gomës kryesore me ajër, marrim një gomë me dy shtresa me një hap shumë të thellë, e cila ju lejon të vozisni në llucë. Dhe nëse bora është shumë e thellë, ju mund të ulni rrotat dhe të vazhdoni nën kërcyesit e pjesëve të "çantës së vargut" të kanalit. Kështu makina e pasagjerëve do të kthehet në traktor dhe do të kalojë edhe në pakalueshmërinë më të rëndë.

Por pasi të keni kaluar një seksion të vështirë, kanalet duhet të hiqen, sepse është e rrezikshme të ngasësh në asfalt në një strukturë të tillë. Por vetë "çantat e vargut" nuk mund të hiqen. Në të njëjtën kohë, mbani mend se trajtimi me goma të tilla me dy shtresa do të jetë i ndryshëm sesa pa to.

Shto një koment