Si funksionojnë bravat e tastierës së makinës

Tastiera e krijuar nga Ford ju lejojnë të kyçni dhe zhbllokoni pa çelësa

Sistemet e dyerve të tastierës, të krijuara nga Ford, filluan të shfaqen në makinat dhe SUV-të e nivelit të lartë në fillim të viteve 1980. Ford përfitoi nga revolucioni i kompjuterit dixhital në atë kohë - prodhuesi i automjeteve ishte një nga të parët që përdori teknologjinë dixhitale për të kontrolluar makinën dhe motorin - për të shtuar një funksion të tastierës. Tastiera mund të vendosen në fund të dritares së anës së shoferit nga ose përgjatë shtyllës anësore të shoferit. Tastiera ndizet kur i prekni në mënyrë që të mund të futni kode.

Si funksionojnë tastierat

Tastierat funksionojnë duke gjeneruar sekuenca kodesh numerike. Kodet i dërgohen modulit të kontrollit të sigurisë, kompjuteri që kontrollon gjëra të tilla si mbyllja e dyerve, mbyllja e bagazhit, vendosja dhe armatimi i sistemit të alarmit dhe të ngjashme.

Moduli i kontrollit të sigurisë merr sekuencat e kodit, i deshifron ato dhe gjeneron tensionet e duhura për aktivizuesit e bllokimit të derës. Nga ana tjetër, tensionet aktivizojnë mbylljen dhe zhbllokimin e dyerve. Tastiera lëshon gjithashtu kode që:

• Aktivizoni funksionet e sediljes së kujtesës
• Zhbllokoni bagazhin
• Aktivizoni derën e pasme në SUV
• Mbyllni të gjitha dyert
• Zhbllokoni të gjitha dyert

Kodi i çdo makine është unik

Çdo makinë e prodhuar ka një kod unik të programuar në fabrikë. Ai ruhet në memorie të përhershme, kështu që nuk mund të fshihet ose të mbishkruhet. Megjithatë, nëse dëshironi të programoni një kod unik, tastiera ju lejon gjithashtu të anashkaloni sekuencën e programuar në fabrikë dhe të futni tuajin. Sapo futni kodin e ri - procedura përshkruhet në manualin e përdoruesit, si dhe në internet - jeni gati. Nëse vjen një moment kur duhet të zhbllokoni makinën tuaj dhe kodi individual nuk është i disponueshëm, mund të përdorni përsëri kodin origjinal. Thjesht ndiqni udhëzimet e prodhuesit për përdorimin e tij.

Probleme të zakonshme të tastierës

Për shkak të vendndodhjes së tyre në kornizën e dritares ose në një panel në një nga sipërfaqet e trupit të automjetit tuaj, tastierat mund të vuajnë nga një sërë problemesh, duke përfshirë:

• ndotja nga balta
• Pluhuri
• kullim
• Qarqet e shkurtra
• zinxhirë të hapur
• Butonat ngjitës

Mjafton të thuhet se secili nga problemet mund të çojë në dështimin e tastierës. Papastërtia dhe pluhuri përfundimisht mund të thyejnë mbylljen e butonit purulent. Së pari, tastierat funksionojnë mirë për shkak të mbylljes së tyre të plotë ndaj motit dhe papastërtisë. Megjithatë, me kalimin e kohës, kur mbrojtja e tastierës dështon, papastërtia dhe pluhuri mund të futen në çelësa individualë, duke i penguar ata të mbyllen. Në mënyrë të ngjashme, uji depërton rreth çdo ekrani mbrojtës. Një qark i shkurtër dhe një qark i hapur, megjithëse shkaktojnë të njëjtin mosfunksionim të tastierës, janë defekte të ndryshme elektrike. Qarqet e shkurtra mund të rezultojnë nga kontakti i telave të prishur me vida ose metal, ndërsa qarqet e hapura janë pjesë që nuk funksionojnë në qark. Qarku mund të hapet nëse ndonjë pjesë, si një diodë, dështon. Butonat ngjitës mund të dështojnë sepse ngjiten. Zakonisht janë rezultat i konsumimit.

Riparimi dhe kostoja e tastierës

Nëse tastierat janë bërë siç duhet dhe të mbrojtura siç duhet, ato duhet të zgjasin të paktën 100,000 milje. Nëse keni nevojë të zëvendësoni tastierën tuaj, kërkoni mekanikun tuaj të gjejë zëvendësimin më të mirë për ju brenda buxhetit tuaj. Riparimet e tastierës zakonisht përfshijnë zëvendësimin e të gjithë tastierës në vend të çelësave individualë. Kjo mund të përfshijë gjithashtu zëvendësimin e parzmores së instalimeve elektrike dhe lidhësve. Kjo mund të përfshijë gjithashtu zëvendësimin e stafetëve të ndryshëm, solenoideve dhe ndoshta vetë modulin e kontrollit.