Si funksionon sistemi i ventilimit të rezervuarit të karburantit?
Avujt e karburantit që formohen në rezervuar nuk mund të dalin. Kontrollohet nga kontrolluesi i sistemit të ventilimit të rezervuarit të karburantit.
Avujt e karburantit të dëmshëm për mjedisin emetohen nga rezervuari në kontejnerin e karbonit aktiv, i cili i thith ato. Prej aty, në formë të lëngshme, ato hyjnë në kolektorin e marrjes. Ajri i furnizohet adsorberit të avullit të karburantit për të çliruar karbonin e aktivizuar nga karburanti i grumbulluar në të. Presioni negativ i krijuar thith karburantin nga qymyri. Midis kutisë dhe kolektorit të marrjes në linjën e furnizimit është një valvul solenoid i kontrollit të avullit të karburantit. Gjatë funksionimit të motorit, kontrolluesi i dërgon atij impulse të caktuara, të cilat në shkallë të ndryshme ndikojnë në shkallën e hapjes së valvulës, e cila përkthehet në sasinë e ajrit me karburantin e thithur nga qymyri.
Valvula mbetet e mbyllur kur motori ndizet. Ai aktivizohet vetëm kur njësia e drejtimit ka arritur një temperaturë të caktuar funksionimi. Hapja periodike dhe koha e hapjes së valvulës përcaktohen nga kontrolluesi bazuar në sinjale të tilla si nga sensori i pozicionit të mbytjes dhe sonda lambda. Kontrolli i valvulave i referohet të ashtuquajturave sisteme adaptive, që do të thotë se pajisja e kontrollit përshtat ciklet e hapjes dhe mbylljes së valvulave me ndryshimin e kushteve të funksionimit të motorit.
Sistemi i diagnostikimit në bord EOBD kontrollon funksionimin e sistemit të ventilimit të rezervuarit të karburantit. Në testin kapacitiv, hapja e valvulës, në varësi të shkallës së mbushjes së bombolës me avujt e karburantit, ndryshon përbërjen e përzierjes. Ky ndryshim në sondën lambda në rrjedhën e sipërme të konvertuesit katalitik konfirmon që sistemi i ventilimit të rezervuarit të karburantit po funksionon. Nga ana tjetër, gjatë të ashtuquajturit test të modulimit B, njësia e kontrollit të motorit hap ciklikisht dhe mbyll pak valvulën, si rezultat i së cilës ndodhin ndryshime, d.m.th. modulimi i presionit të kolektorit të marrjes. Ai matet nga një sensor presioni dhe mbi bazën e tij, njësia e kontrollit të motorit vlerëson efektivitetin e sistemit të ventilimit të rezervuarit.
