Si të hiqni gërvishtjet me një çekiç të kundërt
Përmbajtje
Kur madhësia dhe forma e vrazhdësisë lejon përdorimin e një filxhani thithës, boja mund të lihet vetëm. Opsioni i drejtimit që kërkon më shumë kohë është prerja e një gërvishtjeje ose shpimi i vrimave.
Shumë pronarë makinash bëjnë riparime të vogla të trupit vetë. Shpesh, gjatë drejtimit, gërvishtjet hiqen me një çekiç të kundërt. Ky është një mjet i rrallë dore për një qëllim të ngushtë, i cili duhet të trajtohet me kujdes, në përputhje me një teknologji të veçantë.
Llojet e çekiçëve
Dizajni i pajisjes për rregullimin e metalit të përkulur është i thjeshtë: një kunj, në skajin e pasmë të së cilës ka një dorezë, në skajin tjetër ka një grykë, një peshë-peshë rrëshqet lirshëm midis tyre. Gjatësia e shufrës në versionin standard është 50 cm, diametri është 20 mm. Doreza dhe pesha bëhen sipas madhësisë mesatare të pëllëmbës. Ngarkesa - një mëngë çeliku - duhet të jetë së paku 1 kg në peshë.
Llojet e çekiçëve
Në skajin përballë dorezës ka hundë të këmbyeshme, me të cilat çekiçi i kundërt fiksohet në sipërfaqen e deformuar gjatë riparimit të trupit. Mjeti klasifikohet sipas grykave - pjesa e lëvizshme e pajisjes. Duke qenë i angazhuar në riparimin e trupit, ju duhet të keni në magazinë këshilla për materiale të ndryshme ekzekutimi dhe konfigurimesh.
vakuum
Në fund të kësaj pajisjeje ka një rreth gome. Forma i ngjan një pistoni, i cili pastron boshllëqet në kanalizim. Ky rreth bravandreqës e quajnë një pjatë. Në kompletin e blerjes do të gjeni tre hundë vakum (pllaka) të madhësive të ndryshme.
Maja për drejtimin e trupit me një çekiç të kundërt aplikohet në pjesën konkave. Më pas, ajri tërhiqet midis trupit dhe rrethit të gomës me një autokompresor: arrihet një fiksim i fortë. Kur aktivizoni mekanizmin, duke e tërhequr me forcë peshën në dorezë, gërvishtjet tërhiqen me një çekiç të kundërt.
Avantazhi i metodës: për të korrigjuar defektin, nuk është e nevojshme të hiqni bojën ose të çmontoni pjesën e prekur të trupit. Funksionimi i çekiçit të kundërt është veçanërisht efektiv për makinat me një formë trupi të thjeshtë.
Në filxhan thithës të ngjitur
Kjo hundë është gjithashtu një rreth gome, por, ndryshe nga versioni me vakum, është i sheshtë. Njëra anë e filxhanit të thithjes është ngjitur në panelin që do të nivelohet dhe fiksimi vidhoset në anën tjetër pasi të jetë tharë shkrirja e nxehtë.
Çekiç i kundërt me gota thithëse
Ju duhet të punoni me një çekiç të kundërt me gota thithëse sipas kësaj skeme:
- Ngjiteni në grykë.
- Vidhosni kunjin e mjetit në të.
- Tërhiqeni ngarkesën fort drejt dorezës.
- Pasi të keni tërhequr metalin, hiqni shufrën.
- Ngroheni filxhanin e thithjes me një tharëse flokësh ndërtimi, hiqeni atë.
- Hiqni gjurmët e ngjitësit me një tretës: boja e makinës nuk vuan.
Me fiksim saldimi
Një mënyrë tjetër për të hequr gërvishtjet me një çekiç të kundërt bazohet në fiksimin e hundës në trup me saldim. Pastroni zonën që do të rrafshohet nga boja, ngjitni arrën, vidhosni kunjin e fiksimit në të.
Duke përdorur një peshë, nxirreni vrimën dhe më pas prisni grepin me një mulli. Më pas, duhet të rivendosni plotësisht sipërfaqen, domethënë të bëni të gjithë punën nga stuko e makinës deri te llakimi i trupit.
Механический
Dallimi midis këtij mjeti dhe modelit të salduar është në majat e lëvizshme të pajisjes. Versioni mekanik përdor grepa çeliku dhe kapëse metalike. Këtu, puna e një çekiçi të kundërt për një makinë është që skajet e trupit (krahu, pragjet) të kapen me grepa. Në mes të konkavitetit, së pari duhet të bëni një prerje ose vrimë, dhe më pas lidhni kapëset mbi to.
Çekiç i kundërt mekanik
Pas shtrirjes, prerjet saldohen, vendi përpunohet (saldimi, pastrimi i shtresës, rivendosja e bojës).
Udhëzime dhe këshilla për përdorimin e mjetit
Kontrolloni së pari defektin. Në zona të mëdha (çati, kapuç) është më e përshtatshme të përdorni një çekiç gome. Hiqni rreshtimin e brendshëm. Goditni fryrjen me çekiç derisa paneli të jetë plotësisht i niveluar.
Në vendet ku një dorë me një mjet konvencional nuk mund të kalojë, riparoni trupin me një çekiç të kundërt.
Këshilla:
- Konkavitete të mëdha fillojnë të rreshtohen nga skajet. Nëse bashkoni një rondele në mes të një defekti të madh, rrezikoni të përkulni llamarinën me formimin e rrudhave, palosjeve, të cilat më pas janë edhe më të vështira për t'u drejtuar.
- Pasi të keni salduar rondele në sipërfaqen e trupit të makinës, lëreni metalin të ftohet, vetëm atëherë përdorni një çekiç të kundërt: zona e nxehtë do të arrijë shpejt te mjeti, duke formuar deformim shtesë.
- Ndonjëherë madhësia e pabarazisë është e tillë që është më mirë të bashkoni rondele në disa vende përgjatë një linje menjëherë dhe të tërhiqni metalin në zona të vogla. Pastaj ju duhet të prisni njëkohësisht të gjithë fiksimin dhe të përpunoni sipërfaqen deri në restaurimin e plotë të bojës.
- Punoni me kujdes: ndikimet shumë të forta çojnë në defekte të tjera.
Udhëzime dhe këshilla për përdorimin e mjetit
Nëse kjo është hera e parë që vendosni të merrni një mjet universal dore, shikoni një video tutorial për të punuar me një çekiç të kundërt:
Procesi i heqjes së dhëmbëve me një çekiç të kundërt
Operacioni për heqjen e gërvishtjeve duke përdorur një çekiç të kundërt duket kështu: pasi të keni fiksuar mjetin në sipërfaqen e trupit, merrni peshën me dorën e djathtë, mbajeni dorezën me të majtën. Pastaj, me një lëvizje të shkurtër të mprehtë, ngarkesa merret në dorezë. Në këtë moment, energjia e ndikimit drejtohet jo "larg jush", por "drejt vetes": llamarina përkulet.
Procesi i heqjes së dhëmbëve me një çekiç të kundërt
Hapat që duhen ndërmarrë për të hequr një dhëmb:
- Shpëlani papastërtitë, pastroni dhe pastroni zonën e punës.
- Hiqni bojën me një rrotë bluarëse.
- Saldoni rondele riparimi.
- Vidhni një goditje në kunjin e mjetit.
- Ngjitni këtë të fundit në top, çojeni ashpër peshën në dorezë. Nëse forca e ngarkesës nuk është e mjaftueshme, rrisni masën: për këtë mbani në dorë një grup peshash me pesha të ndryshme.
Kur madhësia dhe forma e vrazhdësisë lejon përdorimin e një filxhani thithës, boja mund të lihet vetëm. Opsioni i drejtimit që kërkon më shumë kohë është prerja e një gërvishtjeje ose shpimi i vrimave. Pas nivelimit të panelit, pason një restaurim kompleks i trupit dhe i bojës.
