Si të kontrolloni telin e tokëzimit në një makinë (udhëzues me foto)

Përmbajtje

Si të kontrolloni tokëzimin e makinës me një multimetër
Inspektoni shtegun e tokës midis baterisë dhe aksesorit
Cili është leximi i saktë i multimetrit në telin e tokës?
Si të përdorni një multimetër për të kontrolluar shëndetin e telave të tokës
Duke përmbledhur

Shumë probleme elektrike në një makinë mund t'i atribuohen tokëzimit të dobët. Një tokë e gabuar mund të shkaktojë mbinxehje të pompës elektrike të karburantit ose të shkaktojë zhurmë në sistemin audio. Mund të çojë gjithashtu në presion të ulët dhe mosfunksionim të sistemit elektronik të kontrollit të motorit.

Nëse jeni duke përjetuar ndonjë nga këto probleme, gjëja e parë që duhet të bëni është të kontrolloni lidhjen në tokë të automjetit tuaj. Si do ta bësh? Në këtë artikull, ne do të kalojmë nëpër hapat që duhet të ndiqni për të testuar telin e tokëzimit në një makinë.

Në përgjithësi, për të testuar telin e tokëzimit në një makinë, ndizni multimetrin tuaj dhe zgjidhni ohmat si njësi matëse. Ngjitni njërën sondë në terminalin negativ të baterisë dhe tjetrën në bulonin lidhës ose majën metalike që dëshironi të provoni. Rezultatet afër zeros nënkuptojnë bazë të mirë.

Si të kontrolloni tokëzimin e makinës me një multimetër

Ekziston një keqkuptim i zakonshëm midis njerëzve se një aksesor është i tokëzuar kur teli i tokëzimit prek ndonjë pjesë të automjetit. Kjo është larg nga e vërteta. Teli i tokëzimit duhet të lidhet me një vend pa bojë, veshje ose korrozion. Nëse nuk jeni të sigurt nëse keni një bazë të mirë, është më mirë ta kontrolloni atë.

Si e bëni ju atë? Për të punuar, ju duhet një multimetër dixhital. Këtu janë hapat se si të testoni telin e tokëzimit në një makinë me një multimetër.

Së pari: testoni aksesorin

Lidheni direkt telin e tokëzimit me kornizën e gjeneratorit.
Sigurohuni që të mos ketë papastërti midis sipërfaqes së ndenjëses së ndarjes së motorit dhe motorit.

Së dyti: kontrolloni rezistencën

Vendosni pajisjen e medias dixhitale të lexojë rezistencën dhe të ekzaminojë lidhjen midis terminalit negativ dhe qarkut të tokëzimit të baterisë ndihmëse.
Nëse leximi është më pak se 5 ohms, atëherë ju keni një tokë të sigurt.

Së treti: kontrolloni tensionin

Këtu janë hapat për të kontrolluar tensionin:

Hiqni lidhjen dhe gjurmoni me kujdes instalimet elektrike
Ndizni ndezjen e makinës
Merrni multimetrin tuaj dixhital dhe kthejeni atë në volt DC.
Ndizni grykën dhe përsëritni rrugën e tokës si më sipër.
Në mënyrë ideale, voltazhi nuk duhet të jetë më i lartë se 0.05 volt nën ngarkesë.
Kontrolloni për ndonjë rënie të tensionit në çdo zonë. Nëse vëreni ndonjë zonë të rënies së tensionit, duhet të gjeni një pikë të re toke ose të shtoni një tel kërcyes. Kjo siguron që asnjë nga pikat e tokëzimit nuk do të bjerë dhe nuk do të keni një tel tokëzimi të keq.

Inspektoni shtegun e tokës midis baterisë dhe aksesorit

Filloni me terminalin e baterisë. Për ta bërë këtë, vendosni sondën e multimetrit në pikën e parë të tokës, zakonisht në parafango.
Vazhdoni të lëvizni sondën DMM derisa krahu të prekë trupin kryesor. Më pas kalojmë te aksesorët. Nëse vëreni ndonjë vend me një rezistencë të lartë prej më shumë se 5 ohmë, lidhni pjesët ose panelet së bashku me tel ose shirit lidhës.

Cili është leximi i saktë i multimetrit në telin e tokës?

Kablloja tokësore e audios së makinës duhet të lexojë rezistencën 0 në multimetër. Kur keni një tokë të keqe midis terminalit të baterisë dhe çdo pjese tjetër të makinës, do të shihni një lexim me rezistencë të ulët. Mund të ndryshojë nga disa ohmë në rreth dhjetë ohmë.

Nëse vëreni këtë tregues, duhet të konsideroni pastrimin ose shtrëngimin e bashkimit në mënyrë që të piqet më mirë. Kjo siguron që teli i tokëzimit të ketë një lidhje të drejtpërdrejtë me metalin e zhveshur pa lyerje. Në disa raste të rralla, mund të gjeni rezistencë deri në 30 ohmë ose edhe më shumë. (1)

Si të përdorni një multimetër për të kontrolluar shëndetin e telave të tokës

Zakonisht, kur sistemi audio i makinës suaj ka një tokë të keqe, ai nuk do të funksionojë. Për të kontrolluar një problem, do t'ju duhet një multimetër. Kjo ju lejon të testoni qarqet e ndryshme të tokës në kornizat e automjetit.

Multimetri juaj duhet të jetë në gjendje të masë rezistencën në ohmë. Duhet të theksohet se numri do të ndryshojë në varësi të vendit ku matni kohën. Për shembull, toka lidhëse e rripit të sigurimit të pasmë mund të jetë më e lartë, por toka e bllokut të cilindrit mund të jetë më e ulët. Ja se si të testoni lidhjen në tokë të makinës me një multimetër. (2)

Përpara se të filloni testin, sigurohuni që terminali negativ i baterisë të jetë i lidhur me baterinë.

Fikni çdo pajisje në makinë që mund të marrë shumë energji nga bateria e makinës.
Vendosni multimetrin tuaj në intervalin om dhe lidhni një nga sondat me terminalin negativ të baterisë.
Vendoseni sondën e dytë aty ku dëshironi të matni pikën e tokës.
Kontrolloni faqe të ndryshme në zonën ku keni një përforcues.
Regjistroni çdo matje për të parë se sa e mirë është çdo tokë.

Duke përmbledhur

Ky postim shikonte se si të testoni telin e tokëzimit në një makinë me katër metoda. Nëse dyshoni se keni një tokëzim të keq të motorit, testet e theksuara në këtë postim duhet t'ju ndihmojnë gjithashtu të përcaktoni zonën me problemin.

Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.