Si të kontrolloni konsumin e energjisë elektrike në një makinë? Sigurohuni nga shkarkimi i baterisë!

Nëse bateria është e përdorshme për një kohë të gjatë, ndikimi kryesor është konsumi aktual kur makina është e parkuar. Nëse vlera e saj është shumë e lartë, pajisja e ruajtjes së energjisë do të ndalojë së punuari shumë më herët se sa pret pronari i makinës. Nga artikulli ynë do të mësoni se si të kontrolloni konsumin e energjisë elektrike në makinën tuaj dhe informacione të tjera të dobishme!

Metodat për kontrollin e qarqeve elektrike

Njëra është përdorimi i një drite të thjeshtë testimi që lidhet midis telave të valëve të qarkut dhe tokës. Fatkeqësisht, të dhënat e marra na lejojnë vetëm të zbulojmë nëse ka furnizim me energji elektrike në pikën e kontrollit.

Një zgjidhje shumë më e saktë është një pajisje matëse. Ai tregon nivelin e tensionit që arrin baterinë dhe gjithashtu kontrollon rezistencën e qarkut ose ruajtjen e energjisë. Një pajisje për matjen e konsumit maksimal të rrymës quhet gjithashtu një multimetër. Vlen të mësoni më shumë se si funksionon pajisja.

Multimetër - një pajisje që ju lejon të matni rrymën

Multimetrat duhet të jenë në magazinë në çdo dyqan të mirë të pjesëve dhe aksesorëve të automjeteve. Falë tyre, ju mund të përdorni një sërë funksionesh të ndryshme dhe të kontrolloni me siguri elektricitetin e makinës - radio, fenerët, alarmet ose pajisje të tjera.

Makinat përdorin rrymë direkte - DC. Multimetri ju lejon të kontrolloni leximet e rrymës, konsumit dhe rezistencës. Pajisjet e disponueshme në dyqanet e automobilave mund të pajisen edhe me opsione të tjera. Cilësimet e multimetrit shpesh ju lejojnë të matni shpejtësinë e motorit, si dhe këndin e harkut.

Kur përdorni një multimetër, sigurohuni që ta zero atë përpara çdo testi. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur pajisja përdoret për të matur rezistenca të ulëta. Është gjithashtu e rëndësishme të mos përdorni një matës tregues lëvizës për të testuar komponentët elektronikë kur përdorni funksionin e njehsorit. Kjo nuk duhet bërë, sepse mund të mbingarkohet dhe dëmtohet. Në vend të kësaj, është më mirë të përdorni një numërues dixhital.

Si të përdorni saktë një multimetër - hap pas hapi

Kur përdorni instrumentin, mos harroni të lidhni saktë sondën e njehsorit. Tensioni i baterisë matet duke lidhur një multimetër me dy blloqe terminale. Më pas mund të kontrolloni rezistencën në qarkun e tensionit të lartë duke ndjerë të dy skajet e kabllit. Rryma e daljes së gjeneratorit ose dinamos regjistrohet nga një matës i lidhur me kabllon e anashkalimit. Tensioni në një spirale ose qark tjetër testohet duke lidhur njërën anë të sondës së multimetrit me qarkun dhe tjetrën në tokë.

Çfarë duhet mbajtur mend kur përdorni një multimetër?

Sigurohuni që telat e njehsorit të jenë lidhur saktë. Kjo varet nga polariteti i makinës. Nëse makina ka një masë negative, është e nevojshme të lidhni telin negativ me trupin. Nga ana tjetër, me një tokë pozitive, kablloja duhet të sigurohet në strehim me një simbol pozitiv. Polariteti i automjetit tuaj mund të kontrollohet në manualin e pronarit të automjetit.

Përpara se të vendosni të instaloni një kapëse negative ose pozitive, sigurohuni që ajo të mos vijë në kontakt me një sipërfaqe të mbuluar me ndryshk ose bojë. Kjo mund të shtrembërojë leximin e njehsorit. Nëse matja bëhet në ndarjen e motorit nën kapuçin e makinës, është më mirë të lidhni kabllon me terminalin e tokës së baterisë.