Si të kontrolloni amortizuesit pa vizituar një stacion diagnostikues?

Veshja e pjesëve të pezullimit të makinës zakonisht ndodh gradualisht. Prandaj, thjesht mund të mos vini re asgjë shqetësuese pa një ekzaminim të hollësishëm. Megjithatë, duke ditur se si të kontrolloni amortizatorët e makinës suaj, do t'ju ndihmojë të shmangni dëmtimet serioze gjatë drejtimit. Zbuloni se çfarë simptomash jep një amortizator i dëmtuar!

Amortizator i dëmtuar - simptoma 

Janë disa nga shenjat më të rëndësishme të konsumimit të amortizatorit në një makinë. Kjo perfshin:

• rehati e reduktuar e drejtimit (zbutje më e dobët e lëkundjeve dhe dridhjeve);
• rritja e ndikimit të erës së kundërt në drejtimin e lëvizjes;
• trokitje që arrijnë në ndarjen e pasagjerëve kur vozitni nëpër gropa;
• aktivizimi ciklik i sistemit ABS kur rrota hiqet nga sipërfaqja;
• zgjatja e distancës së ndalimit.

Amortizatorët e konsumuar - shenja të përbërësve individualë

Sigurisht, secila nga simptomat e mësipërme mund të tregojë dëmtim të elementit të pezullimit të përshkruar. Megjithatë, kjo nuk do të thotë gjithmonë se e gjithë kolona duhet të zëvendësohet. Prandaj, më poshtë po paraqesim keqfunksionimet më të zakonshme të amortizatorëve, së bashku me diagnozën e dështimit të pjesëve individuale të tij.

Montimi i sipërm i goditjes - shenja dëmtimi

Ky është një nga komponentët më të mirë të fshehur. Përndryshe, montimi i sipërm i amortizatorit është jastëku i tij. Ajo manifestohet në mënyra të ndryshme. Duke vozitur me shpejtësi të lartë në një vrimë më të thellë, do të dëgjoni një trokitje të qartë në zonën e timonit. Përveç kësaj, gjatë frenimit dhe përshpejtimit të rëndë, makina do të tërhiqet anash. Dhe si të kontrolloni amortizuesit për gjendjen e montimit të sipërm? Duhet t'i çmontoni dhe të shikoni brezin e gomës që ndodhet sipër.

Amortizator - Shenjat e Dështimit 

Një parakolp është një element që mbron pjesët e pezullimit nga forcat e tepërta. Në rastin e amortizatorëve, parakolpët thithin energji gjatë devijimit, duke parandaluar kështu devijimin maksimal të tyre. Nga funksioni i thjeshtë i këtyre elementeve, mund të nxirren simptoma të një mosfunksionimi. Nëse pezullimi i makinës ngjesh më shumë se më parë në gropa ose nën ngarkesë të madhe, atëherë tamponët ndoshta janë konsumuar.

Kushineta e dëmtuar e amortizatorit - shenja të mosfunksionimit

Sa më i vjetër të jetë lloji i automjetit, aq më lehtë është të shihet se diçka nuk është në rregull këtu. Si të kontrolloni amortizuesin për dëmtim të kushinetave? Simptomat shfaqen kur ktheheni. Kushineti është projektuar për të mbajtur amortizuesin të rrotullohet ndërsa rrotullohen rrotat. Nëse është i dëmtuar, atëherë kur të rrotulloni timonin do të hasni në rezistencë të prekshme. Gjatë kthesave të ngushta, si në një parking, do të dëgjoni gjithashtu trokitje dhe zhurmë. Këto tinguj janë rezultat i rrotullimit të sustës.

Si të kontrolloni nëse amortizuesi po troket?

Pavarësisht nëse goma e amortizatorit është dëmtuar ose kushinetja ose tapa kanë dështuar, simptomat vërehen lehtësisht. Mënyra kryesore është të dëgjoni punën e pezullimit kur vozitni nëpër gunga. Gjithashtu përpiquni të vëzhgoni se si sillet makina në qoshe. Kontrolloni nëse:

• rrotat nuk humbasin tërheqjen;
• a ka trokitje në gropa;
• makina nuk i nënshtrohet tërheqjes në drejtime të ndryshme gjatë frenimit dhe nxitimit.

Mënyrat shtëpiake për të testuar amortizatorët

Si të kontrolloni vetë amortizuesit? Ndoshta mënyra më e popullarizuar për një mekanik në shtëpi për të kontrolluar gjendjen e amortizatorëve është të ushtrojë presion mbi trupin. Mundohuni ta bëni me vrull dhe përsërisni veprimin disa herë. Nëse dëgjoni një trokitje, ndoshta duhet të shikoni më nga afër gjendjen e amortizatorit. Kontrolloni gjithashtu për të parë nëse makina lëkundet ose kthehet në pozicionin e saj origjinal. Atëherë ia vlen të provoni një diagnozë të plotë.

Amortizatori i thyer - është serioz?

Patjetër që po, dhe kjo nuk duhet nënvlerësuar. Nëse vëreni një nga simptomat e mësipërme, por nuk dini si të kontrolloni amortizuesin tuaj, shkoni te një mekanik. Nëse vëreni se trupi i goditjes është i lagur me vaj, zëvendësojeni sa më shpejt të jetë e mundur. Sigurisht, bëjeni këtë në të gjithë boshtin, sepse amortizatorët duhet të ndërrohen në çifte.

Ju tashmë e dini se si të kontrolloni amortizatorët, kështu që mund të diagnostikoni vetë disa probleme. Vozitja me komponentë të dëmtuar është shumë e rrezikshme, ndaj mos e nënvlerësoni problemin. Pas zëvendësimit të elementit me defekt, makina juaj do të funksionojë shumë më mirë dhe do të jeni më të sigurt pas timonit.