Si të shpëlani sistemin e drejtimit të energjisë

Makinat moderne janë të pajisura me drejtimin elektrik, i cili ndihmon shoferin të kontrollojë lehtësisht makinën duke e rrotulluar pa probleme timonin. Makinat e vjetra nuk kanë timon me energji elektrike dhe kërkojnë shumë më tepër përpjekje për të rrotulluar timonin gjatë vozitjes. NGA…

Makinat moderne janë të pajisura me drejtimin elektrik, i cili ndihmon shoferin të kontrollojë lehtësisht makinën duke e rrotulluar pa probleme timonin. Makinat e vjetra nuk kanë timon me energji elektrike dhe kërkojnë shumë më tepër përpjekje për të rrotulluar timonin gjatë vozitjes. Timoni me energji elektrike mund të rrotullohet lehtësisht me njërën dorë.

Pompa e drejtimit të fuqisë funksionon duke përdorur presionin hidraulik për të lëvizur një pistoni që është i lidhur me një pajisje drejtuese që rrotullon rrotat. Lëngu i drejtimit me energji elektrike mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë, ndonjëherë edhe deri në 100 milje.

Ju duhet të ndryshoni lëngun e drejtimit të drejtimit në intervalet e specifikuara në manualin e pronarit të automjetit tuaj ose nëse lëngu është i errët dhe i ndotur. Meqenëse lëngu i drejtimit të drejtimit nuk konsumohet si benzina, nuk do t'ju duhet ta mbushni atë përveç nëse niveli është i ulët për shkak të një rrjedhjeje.

Pjesa 1 nga 3: Kullojeni lëngun e vjetër

Materialet e kërkuara

• Tabaka pikuese
• bori
• Dorashka
• lidhës
• Jack qëndron (2)
• Peshqir letre / lecka
• pincë
• Lëngu i drejtimit të energjisë
• Syze sigurie
• buster gjeldeti

• Shishe plastike me gojë të gjerë

• KujdesPërgjigje: Sigurohuni që lëngu i drejtimit të drejtimit të jetë i saktë për automjetin tuaj, pasi pompa nuk do të funksionojë siç duhet me asnjë lloj lëngu tjetër. Manuali i pronarit të automjetit tuaj do të listojë llojin specifik të lëngut të drejtimit të energjisë dhe sasinë që duhet të përdorni.

• Kujdes: Zakonisht lëngu i transmisionit automatik përdoret në sistemin e drejtimit të energjisë.

• Funksionet: Përpiquni të blini më shumë lëngje për drejtimin elektrik sesa ju nevojitet, pasi do të përdorni pak nga lëngu për të shpëlarë dhe pastruar sistemin e drejtimit të drejtimit.

Hapi 1: Ngrini pjesën e përparme të makinës suaj. Instaloni fole në të dy anët e automjetit për ta siguruar atë dhe për të parandaluar që automjeti të përmbyset kur rrotullohet rrota. Vendosni një tigan kullimi nën pompat e drejtimit të energjisë dhe rezervuarin.

• KujdesShënim: Disa automjete kanë një tabaka pikuese në pjesën e poshtme që mund t'ju duhet ta hiqni për të pasur akses në sistemin e drejtimit. Nëse ka lëng brenda eliminatorit të pikave, atëherë ka një rrjedhje diku që duhet të identifikohet.

Hapi 2: Hiqni të gjithë lëngun e mundshëm. Përdorni një tretësirë ​​gjeldeti për të nxjerrë sa më shumë lëngje nga rezervuari.

Kur nuk ka mbetur asnjë lëng në rezervuar, kthejeni timonin deri në të djathtë dhe më pas në të majtë. Kjo manovër quhet kthimi i rrotës "kyç në bllokim" dhe do të ndihmojë në pompimin e më shumë lëngjeve përsëri në rezervuar.

Përsëriteni këtë hap dhe përpiquni të hiqni sa më shumë lëngje nga sistemi për të zvogëluar rrëmujën në proces.

Hapi 3: Identifikoni zorrën e kthimit të lëngjeve. Zorra e kthimit të lëngut është ngjitur me zorrën e furnizimit.

Tubi i furnizimit lëviz lëngun nga rezervuari në pompën e drejtimit të energjisë dhe i nënshtrohet presionit më të lartë se zorra e kthimit. Grumbullimet në zorrën e furnizimit janë gjithashtu më të forta dhe më të vështira për t'u hequr.

• Funksionet: Tubi i kthimit zakonisht del direkt nga rezervuari dhe lidhet me montimin e raftit dhe të shtyllës. Zorra e përdorur për linjën e kthimit zakonisht ka një diametër më të vogël se linja e furnizimit dhe ndonjëherë është më e ulët se linja e furnizimit.

Hapi 4: Instaloni tabakën e pikimit. Mbajeni një tigan nën zorrën e kthimit përpara se ta hiqni.

Hapi 5: Shkëputni zorrën e kthimit. Duke përdorur pincë, hiqni kapëset dhe shkëputni zorrën e kthimit të lëngut.

Jini të përgatitur për derdhjet pasi lëngu i drejtimit të drejtimit do të rrjedhë nga të dy skajet e zorrës.

• Funksionet: Mund të përdorni një hinkë dhe një shishe plastike për të mbledhur lëng nga të dy skajet.

Hapi 6: Pomponi të gjithë lëngun e mundshëm. Kthejeni timonin nga kyçi në bravë për të nxjerrë sa më shumë lëng që të jetë e mundur.

• Kujdes: Syzet e sigurisë janë shumë të rëndësishme në këtë fazë, ndaj sigurohuni që t'i mbani ato. Dorezat dhe mëngët e gjata do t'ju mbrojnë dhe do t'ju mbajnë të pastër.

• Funksionet: Përpara se të kryeni këtë hap, sigurohuni që eliminuesi juaj i driftit të jetë instaluar saktë. Vendosni peshqirë letre ose lecka sipër çdo gjëje që mund të bëhet e lëngshme. Duke përgatitur para kohe leckat tuaja, do të zvogëloni sasinë e lëngut që do t'ju duhet të lani më vonë.

Pjesa 2 nga 3: Shpëlaj sistemin e drejtimit të energjisë

Hapi 1: Mbushni rezervuarin përgjysmë me lëng të freskët. Me linjat ende të shkëputura, shtoni lëng të freskët për drejtimin elektrik për të mbushur rezervuarin pak më shumë se gjysmën e rrugës. Kjo do të heqë çdo lëng të mbetur që nuk keni mundur të pomponi.

Hapi 2: Kthejeni timonin nga kyçi në kyç ndërsa motori është në punë.. Sigurohuni që rezervuari të mos jetë plotësisht bosh dhe ndizni motorin. Kthejeni timonin nga bllokimi në kyç dhe përsëriteni këtë disa herë për të pompuar lëng të ri në të gjithë sistemin. Sigurohuni që të kontrolloni rezervuarin pasi nuk dëshironi që ai të jetë plotësisht bosh.

Kur lëngu që del nga linjat duket i njëjtë me lëngun që hyn, sistemi shpërlahet plotësisht dhe lëngu i vjetër hiqet plotësisht.

• Funksionet: Kërkoni nga një mik t'ju ndihmojë me këtë hap. Ata mund të rrotullojnë timonin nga njëra anë në tjetrën, ndërsa ju siguroheni që rezervuari të mos jetë bosh.

Pjesa 3 nga 3: Mbushni rezervuarin me lëng të freskët

Hapi 1 Lidhni zorrën e kthimit. Lidheni fort kapësen e zorrës dhe sigurohuni që i gjithë lëngu në zonë të jetë pastruar në mënyrë që të mos ngatërroni derdhjet e vjetra të lëngut me një rrjedhje të re.

Pas pastrimit të zonës, mund të kontrolloni sistemin për rrjedhje.

Hapi 2: Mbushni rezervuarin. Derdhni lëngun e drejtimit të drejtimit në rezervuar derisa të arrijë nivelin e plotë.

Vendosni kapakun në rezervuar dhe ndizni motorin për rreth 10 sekonda. Kjo do të fillojë të pompojë ajrin në sistem dhe niveli i lëngut do të fillojë të bjerë.

Rimbushni rezervuarin.

• KujdesPërgjigje: Shumica e automjeteve kanë dy grupe të niveleve të lëngjeve. Meqenëse sistemi është ende i ftohtë, mbushni rezervuarin vetëm në nivelin Cold Max. Më vonë, kur motori funksionon më gjatë, niveli i lëngut do të fillojë të rritet.

Hapi 3: Kontrolloni për rrjedhje. Ndizni përsëri motorin dhe shikoni zorrët ndërsa makina është ende e ngritur në ajër.

Monitoroni nivelin e lëngut dhe shtoni sipas nevojës.

• Kujdes: Është normale që flluska të shfaqen në rezervuar si rezultat i procesit të pompimit.

Hapi 4: Kthejeni timonin nga kyçi në kyç me motorin të ndezur.. Bëni këtë për disa minuta ose derisa pompa të ndalojë. Pompa do të lëshojë një tingull të lehtë rrotullimi nëse ka ende ajër në të, kështu që kur pompa nuk funksionon, mund të siguroheni që është hequr plotësisht.

Kontrolloni nivelin e lëngut për herë të fundit përpara se ta ulni automjetin përsëri në tokë.

Hapi 5: Drejtoni makinën. Me automjetin në tokë, ndizni motorin dhe kontrolloni timonin me peshën në goma. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë është koha për një provë të shkurtër.

Ndryshimi i lëngut të drejtimit të drejtimit tuaj do të ndihmojë që pompa e drejtimit të motorit të zgjasë jetën e automjetit tuaj. Ndryshimi i lëngut mund të ndihmojë gjithashtu për ta bërë timonin më të lehtë për t'u kthyer, kështu që nëse keni vështirësi të lëvizni timonin, ky është një opsion i mirë për t'u marrë parasysh.

Nëse keni ndonjë vështirësi me këtë punë, një nga teknikët tanë të certifikuar këtu në AvtoTachki mund t'ju ndihmojë me shpëlarjen e sistemit të drejtimit të energjisë.