Si të shpëlani sistemin e ftohjes

Shpëlarja e sistemit të ftohjes është pjesë e mirëmbajtjes së planifikuar të çdo automjeti. Kjo procedurë zakonisht kërkohet çdo dy deri në katër vjet, në varësi të automjetit. Është e rëndësishme që kjo mirëmbajtje të kryhet sipas planit…

Shpëlarja e sistemit të ftohjes është pjesë e mirëmbajtjes së planifikuar të çdo automjeti. Kjo procedurë zakonisht kërkohet çdo dy deri në katër vjet, në varësi të automjetit.

Është e rëndësishme ta kryeni këtë mirëmbajtje në kohën e planifikuar sepse radiatori luan një rol të madh në mbajtjen e motorit të makinës suaj të freskët. Mungesa e ftohjes së motorit mund të çojë në mbinxehje të motorit dhe riparime të kushtueshme.

Shpëlarja e radiatorit dhe sistemit të ftohjes është një procedurë e thjeshtë që mund ta bëni në shtëpi me pak durim dhe disa njohuri bazë.

Megjithatë, duhet të kihet parasysh se nëse automjeti juaj ka rrjedhje të lëngut ftohës ose nëse vëreni se motori po mbinxehet, nuk rekomandohet shpëlarja e radiatorit. Sistemi i ftohjes nuk duhet të lahet në fillim nëse nuk funksionon siç duhet.

Pjesa 1 nga 1: Shpëlajeni sistemin e ftohjes

Materialet e kërkuara

• mbetjet e maceve
• Ujë i distiluar, rreth 3-5 litra
• Paletë
• Kova XNUMX litra me kapak
• Xhek
• Dorashka gome
• pincë
• Ftohës i parapërzier për automjetin tuaj, rreth 1-2 gallon
• lecka
• Syze sigurie
• Fletë e sigurisë x2
• kaçavidë

• Prizë dhe arpion

• Kujdes: Filloni gjithmonë të shpëlani sistemin e ftohjes me një automjet të ftohtë. Kjo do të thotë se automjeti nuk është përdorur për disa kohë për të lejuar që gjithçka në motor të ftohet.

• Kujdes: Mos e hapni sistemin e ftohjes kur automjeti është i nxehtë, mund të ketë lëndime serioze. Lëreni automjetin të qëndrojë për të paktën dy orë në mënyrë që të ftohet mjaftueshëm për funksionim të sigurt.

Hapi 1: Gjeni një ngrohës. Hapni kapakun e makinës dhe gjeni radiatorin në ndarjen e motorit.

Hapi 2: Hyni në grykë. Gjeni pjesën e poshtme të radiatorit ku do të gjeni tubin e kullimit ose rubinetin.

Mund të jetë e nevojshme të hiqni të gjithë mbrojtëset e spërkatjes për të hyrë në fund të radiatorit dhe rubinetit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një mjet, të tillë si një kaçavidë.

• Funksionet: Mund të jetë gjithashtu e nevojshme të ngrihet pjesa e përparme e automjetit në mënyrë që të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të hyrë në zorrën ose valvulën e radiatorit nga poshtë automjetit. Përdorni folenë për të ngritur automjetin dhe përdorni mbajtëset e folesë për ta siguruar atë për qasje të lehtë.

Ju lutemi referojuni manualit të pronarit të automjetit tuaj për udhëzime se si ta ngrini automjetin tuaj në mënyrë të duhur dhe të sigurt.

Hapi 3: Lironi tubin e kullimit. Vendosni një paletë ose kovë poshtë automjetit përpara se të hapni një kullues ose rubinet.

Nëse nuk mund ta lironi këtë pjesë me dorë, përdorni një palë pincë për t'ju ndihmuar.

Pasi të jetë bërë kjo, vazhdoni të hiqni kapakun e radiatorit. Kjo do të lejojë që ftohësi të kullojë më shpejt në tiganin e kullimit.

Hapi 4: Kullojeni ftohësin. Lëreni të gjithë ftohësin të kullojë në një tigan ose kovë kullimi.

• Funksionet: Kini kujdes që të mos pikojë ftohës në tokë pasi është toksik për mjedisin. Nëse keni derdhur ftohës, vendosni pak mbeturina mace në derdhje. Plehrat e maceve do të thithin ftohësin dhe më vonë mund të hiqen pluhurin dhe të futen në thasë për asgjësim të duhur dhe të sigurt.

Hapi 5: Mbushni me ujë të distiluar. Kur të jetë kulluar i gjithë ftohësi, mbyllni rubinetin dhe mbushni sistemin e ftohjes me ujë të pastër të distiluar.

Vendoseni kapakun e radiatorit, ndizni motorin dhe lëreni të punojë për rreth 5 minuta.

Hapi 6: Kontrolloni presionin e sistemit. Fike makinën. Kompresoni zorrën e sipërme të radiatorit për të përcaktuar nëse sistemi është nën presion.

• Kujdes: Mos e hapni kapakun nëse zorra e radiatorit është nën presion dhe e fortë. Nëse keni dyshime, prisni 15-20 minuta ndërmjet ndezjes së makinës dhe hapjes së kapakut.

Hapi 7: Kullojeni ujin e distiluar. Hapeni sërish rubinetin, më pas kapakun e radiatorit dhe lëreni ujin të rrjedhë nga sistemi i ftohjes në tiganin e kullimit.

Përsëriteni këtë proces 2-3 herë për të hequr ftohësin e vjetër nga sistemi i ftohjes.

Hapi 8: Hidhni ftohësin e vjetër. Hidheni ftohësin e përdorur dhe kullojeni kullimin në një kovë prej XNUMX gallonësh me kapak të sigurt dhe dërgojeni në një qendër riciklimi për asgjësim të sigurt.

Hapi 9: Mbushni me ftohës. Merrni ftohësin e specifikuar për automjetin tuaj dhe mbushni sistemin e ftohjes. Hiqni kapakun e radiatorit dhe nisni makinën.

• Funksionet: Lloji i ftohësit varet nga prodhuesi. Automjetet e vjetra mund të përdorin ftohësin tipik të gjelbër, por automjetet më të reja kanë ftohës të projektuar posaçërisht për dizajnin e motorit të tyre.

• Kujdes: Asnjëherë mos përzieni lloje të ndryshme ftohësash. Përzierja e ftohësit mund të dëmtojë vulat brenda sistemit të ftohjes.

Hapi 10: Qarkulloni ftohësin e freskët nëpër sistem. Kthehuni në pjesën e brendshme të automjetit dhe ndizni ngrohësin për të qarkulluar ftohës të freskët në të gjithë sistemin e ftohjes.

Ju gjithashtu mund ta nisni makinën tuaj në boshe me 1500 rpm për disa minuta duke shtypur pedalin e gazit kur jeni të parkuar ose në neutral. Kjo lejon që automjeti të arrijë temperaturën normale të funksionimit më shpejt.

Hapi 11: Hiqni ajrin nga sistemi. Ndërsa makina ngrohet, ajri do të largohet nga sistemi i ftohjes dhe përmes kapakut të radiatorit.

Shikoni matësin e temperaturës në kroskot për t'u siguruar që makina të mos mbinxehet. Nëse temperatura fillon të rritet, fikni makinën dhe lëreni të ftohet; ka të ngjarë që xhepi i ajrit po përpiqet të gjejë një rrugëdalje. Pasi të ftohet, ndizni përsëri makinën dhe vazhdoni të derdhni ajrin nga sistemi i ftohjes.

Kur i gjithë ajri është jashtë, ngrohësi do të fryjë fort dhe i nxehtë. Kur prekni tubat e poshtëm dhe të sipërm të radiatorit, ata do të kenë të njëjtën temperaturë. Ventilatori i ftohjes do të ndizet, duke treguar që termostati është hapur dhe automjeti është ngrohur në temperaturën e funksionimit.

Hapi 12: Shtoni ftohës. Kur të jeni të sigurt se i gjithë ajri është nxjerrë nga sistemi, shtoni ftohës në radiator dhe mbyllni kapakun e radiatorit.

Riinstaloni të gjithë mbrojtëset e baltës, ulni folenë e makinës, pastroni të gjitha materialet dhe testoni makinën. Bërja e një provë do t'ju ndihmojë të siguroheni që makina të mos mbinxehet.

• Funksionet: Të nesërmen në mëngjes, përpara se të ndizni motorin, kontrolloni nivelin e ftohësit në radiator. Ndonjëherë mund të ketë ende ajër në sistem dhe ai do të gjejë rrugën për në majë të radiatorit gjatë natës. Thjesht shtoni ftohës nëse është e nevojshme dhe keni mbaruar.

Prodhuesit e makinave rekomandojnë shpëlarjen e radiatorit të paktën një herë në dy vjet ose çdo 40,000-60,000 milje. Sigurohuni që ta shpëlani radiatorin e makinës tuaj në intervalet e rekomanduara për të parandaluar mbinxehjen e tij dhe për të mbajtur një sistem efikas radiatori.

Mbinxehja mund të shkaktojë dëme serioze dhe të kushtueshme, të tilla si një copë litari e kokës (që zakonisht kërkon një zëvendësim të plotë të motorit) ose cilindra të deformuar. Nëse dyshoni se motori juaj po nxehet, kontrolloni automjetin tuaj nga një mekanik i certifikuar si AvtoTachki.

Shpëlarja e duhur e radiatorit ndihmon në mbajtjen e tij të pastër dhe parandalon grumbullimin e papastërtive dhe depozitave. Duke kryer këtë procedurë të planifikuar të mirëmbajtjes, ju mund të ndihmoni ta mbani radiatorin e automjetit tuaj në gjendje të mirë pune.