Si do t'ju shpëtojnë telat "korrektë" të çakmakut të cigareve nga riparimet e kushtueshme të motorit

Shumë pronarë makinash janë të njohur me fenomenin kur një makinë ndalon papritmas fillimin në mes të dimrit. Epo, nëse është thjesht një bateri "e vdekur". Është shumë më keq nëse problemi qëndron në mosfunksionimin e një ose një pajisjeje tjetër të rrjetit elektrik të makinës! Si të shmangni, në shikim të parë, një riparim të dukshëm dhe të kushtueshëm - në materialin e portalit AvtoVzglyad.

Autori i këtyre rreshtave ka rastisur të njihet me një “life hack” pak të njohur kundër dëshirës së tij gjatë festave të Vitit të Ri. Kështu ndodhi që SUV-i im i vjetër, por i saktë (kornizë) japonez qëndroi i palëvizshëm gjatë gjithë gjysmës së parë të pushimeve në oborrin përpara hyrjes. Në një moment, ishte e nevojshme të shkoni në biznes. Ai hipi pas timonit të makinës, shtypi pedalin e frenave, ktheu çelësin e ndezjes - si përgjigje, "i rregullt", siç pritej, u ndez me piktograme. Duke pritur që disa prej tyre të dalin jashtë, dhe pompa e karburantit pompon benzinë ​​te injektorët, kthej çelësin deri në fund dhe ... në vend të zhurmës së zakonshme të motorit, dëgjoj vetëm një klikim të qetë të stafetës nga nën kapuç. Kemi mbërritur!

Mendimi im i parë ishte se motori kishte dështuar. As që mendova të mëkatoja në bateri: një bateri trevjeçare e prodhuar në Gjermani nuk mund të "vdes" kaq befas! Por për çdo rast, ai "i binte" një pronari të makinës së fqinjit. Ata hodhën tela nga makina e tij në makinën time (pothuajse të reja, të bukura) për të “ndizur” motorin e “plakës”. Për çdo rast, për besueshmëri më të madhe, nuk e nisa menjëherë, por vendosa të ngarkoja baterinë nga makina e një fqinji për rreth 30 minuta. Për fat të mirë, pronari i saj nuk e vuri mendjen fare dhe pa me durim motorin e "dhuruesit" të tij që gjëmonte.

Pas gjysmë ore, përsëri hipem pas timonit të tarantasit tim (procesi i rimbushjes nga një makinë tjetër vazhdon!), kthej përsëri çelësin, shikoj ndezjen e rregulluar me gëzim, përpiqem të ndez përsëri motorin - përsëri heshtje ! Nuk ka asnjë dyshim - fundi fillestar. Trishtim: një makinë me transmetim automatik, nuk mund ta nisësh "nga një shtytës". Dhe për të hequr motorin vetë në të ftohtë për ta dërguar atë për riparim është një tjetër "kënaqësi".

Në përgjithësi, ai thirri një kamion tërheqës dhe e çoi "gëlltitjen" e tij në një servis makinash të specializuar në çështjet e gjeneratorëve - tërësisht, si të thuash. Atje, pasi shkarkova dhe i dhashë 4000 rubla shoferit të kamionit tërheqës, dëgjova se kostoja e ringjalljes së motorit tim do të ishte në shumën prej 3000 deri në 10000 rubla - në varësi të asaj që saktësisht kishte dështuar atje. Mjaft i "kënaqur" me paraqitje të tilla, ai la makinën në kujdesin e zotërinjve dhe shkoi në shtëpi.

Disa orë më vonë - një telefonatë nga shërbimi: "Ne nuk e riparuam motorin tuaj. Makina juaj ndizet normalisht, thjesht bateria është jashtë funksionit, ”tha vendimin specialisti. Dhe më pas doli si vijon.

Ushtarët, si unë, në fillim vendosën që motori ishte një skaf. Por ata gjithashtu vendosën të luanin të sigurt dhe fillimisht u përpoqën ta ndezin makinën nga një makinë e jashtme. Por, ndryshe nga unë, ata e "ndizën" motorin e saj nga një burim i palëvizshëm i fuqishëm i rrymës dhe, më e rëndësishmja, me telat "korrekt"!

Rezulton se telat e mia të fillimit - saktësisht të njëjta me marka të ndryshme kudo dhe shiten në shumë dyqane makinash - janë absurde të plota. Ata kanë tela bakri shumë të hollë nën izolim të trashë. Vetë-rezistenca e këtij teli është e tillë që nuk është në gjendje të transmetojë rrymë të mjaftueshme për të ndezur motorin në rastin kur bateria "vritet" aq shumë sa nuk është më në gjendje të kthejë pak motorin. Mjeshtri më këshilloi të merrja telat e duhur të ndriçimit për të ardhmen.

Për ta bërë këtë, duhet të blini veçmas një tel bakri me një bërthamë saldimi (me një seksion kryq prej të paktën 10 mm) dhe t'i bashkëngjitni në mënyrë të sigurt "krokodilat" nga telat e mi të blerë për ndriçim, i cili doli të ishte i padobishëm në të vërtetë. operacion. Kështu që unë do ta bëj. Dhe pastaj në fund të fundit, një zëvendësim i paplanifikuar i baterisë më kushtoi pak. Duke marrë parasysh shërbimet e një kamioni tërheqës, është rreth dy herë më i shtrenjtë se çmimi i dyqanit të një baterie të re ...