Si të kujdeseni siç duhet për skuterin tuaj: këshilla themelore
Përmbajtje
Nëse doni të përdorni skuterin për një kohë të gjatë, duhet të dini se si ta mirëmbani atë. Kjo ju kursen sherr dhe udhëtime të shpeshta në garazhe. Ju lutemi vini re se ju mund ta shërbeni skuterin vetë pa ndërhyrjen e një specialisti. Do t'ju duhet vetëm të bëni disa kontrolle të rregullta dhe ndryshime mekanike herë pas here.
Cilat janë detyrat e përditshme të mirëmbajtjes së skuterit? Nëse jeni motoçiklist, atëherë ky artikull është për ju. Ne ju japim këshilla themelore për t'u kujdesur për skuterin tuaj.
Lista e kontrolleve të zbatuara
Këtu janë kontrollet themelore për ta mbajtur skuterin tuaj në gjendje të mirë pune. Mund t'i bëni vetë ose të shkoni në garazh.
Inspektimi i gomave
Gomat duhet të jenë në gjendje të mirë për të siguruar tërheqje të mirë gjatë ngasjes. Ato parandalojnë aksidentet në mot me shi, veçanërisht në kthesat e ngushta. Për këtë ju duhet Kontrolloni presionin e gomave dhe nivelin e veshjes çdo ditë.
Matësi i thellësisë është i dobishëm për të kontrolluar veshin. Duhet të siguroheni që nuk ka hernie, lot apo flluska në splints. Kur vëreni praninë e këtyre elementëve, duhet të ndryshoni gomat.
Ju mund të përdorni një matës presioni për të kontrolluar presionin e ri, si dhe një pompë të fryrjes së gomave.
Një matës presioni do t'ju lejojë të matni presionin dhe një inflator do të jetë i dobishëm nëse presioni është i pamjaftueshëm. Veryshtë shumë e rëndësishme të ngasësh një skuter me presion të mirë sepse ato të garantojnë tërheqje të mirë në rrugë.
Kontrolli i frenave
Frenat ju mbajnë të sigurt gjatë vozitjes. Prandaj, ata duhet të jenë në gjendje të mirë, pa marrë parasysh sa shpejt lëvizni. Ne ju rekomandojmë të ndiqni udhëzimet e prodhuesit për kontrollimin e frenave.
Por në përgjithësi, jastëkët e frenave duhet të kontrollohen çdo 1000 km ose më shumë... Për të parë nëse padat e frenave janë të veshur, duhet të çmontoni caliperin e frenave për të parë trashësinë e pads.
Përveç kësaj, ka disa aspekte që mund të tregojnë se është koha për të ndryshuar frenat. Për shembull, nëse dëgjoni një zhurmë metalike kur frenonimos harroni të ndryshoni pllakat.
Përveç kësaj, lloji i hipjes që bëni mund të ndikojë në konsumimin e frenave. Në të vërtetë, nëse jeni një mjeshtër i madh i frenave, frenat tuaj konsumohen më shpejt sesa një pilot që rrokulliset në pritje.
Kur kontrolloni sistemin e frenave, kontrollimi i nivelit të lëngut të frenave... Në mënyrë ideale, duhet të jetë midis minimumit dhe maksimumit. Së fundi, për sigurinë tuaj, sigurohuni që nuk ka rrjedhje.
Kontrolli i ndriçimit
Sistemi i ndriçimit të skuterit tuaj duhet të jetë i barabartë, veçanërisht nëse jeni mësuar të hipni gjatë natës. Asnjëherë mos dilni në rrugë me fenerë të gabuar. Për të kontrolluar statusin e sistemit të ndriçimit të skuterit tuaj, ju duhet kontrolloni dritat e ndryshme atë që kupton para murit.
Kjo ju lejon të shihni nëse të gjitha dritat po punojnë si duhet. Nëse vëreni se llamba nuk punon ose duket e dobët, merrni parasysh zëvendësimin e saj.
Monitorimi i motorit
Motori është zemra e skuterit tuaj. Kjo është baza e mënyrës se si funksionon makina juaj. Ngasja me motor të dëmtuar dekurajohet fuqimisht. Kjo është arsyeja pse duhet të kontrolloni gjithmonë gjendjen e motorit tuaj me dy rrota. Ju duhet absolutisht të shmangni shtrëngimin e motorit për shkak të ndryshimi i rregullt i vajit dhe kontrollimi i nivelit të vajit.
Vaji duhet të ndryshohet sipas udhëzimeve të shitësit të skuterit. Për ta bërë këtë, thjesht ndiqni udhëzimet në regjistrin e mirëmbajtjes së makinës. Thani skuterin rregullisht. Sa i përket kontrollit të nivelit të vajit, kjo duhet të bëhet çdo javë. Udhëzimet në lidhje me kontrollin e vajit jepen në manualin e pronarit dhe kryhen duke përdorur një vizore.
Menaxhimi i filtrit
Testi ka të bëjë me filtrin e ajrit dhe filtrin e vajit. Roli i filtrit të ajrit është të sigurojë transferimin e duhur të ajrit në motor. Duhet ta mirëmbani siç duhet për të shmangur konsumin e tepërt të benzinës. Kjo do ta bëjë motorin tuaj të funksionojë më mirë. Për të ruajtur filtrin e ajrit, ai duhet të pastrohet me një pastrues të posaçëm të disponueshëm nga shitësi juaj.
Sa i përket filtrit të vajit, ai ndihmon në heqjen e motorit nga të gjithë ndotësit. Duhet të ndryshohet në të njëjtën kohë me ndryshimin e vajit.
Kontrolli i baterisë
Duhet të kontrolloni rregullisht nivelin e baterisë në mënyrë që skuteri juaj të fillojë siç duhet. Bateria e skuterit zakonisht ka një jetë mesatare prej 02 vjetësh. Për të kontrolluar nivelin e baterisë, merrni një tonometër dhe futeni në prizë për ta rimbushur në rast dobësie.
Pastrimi i të gjithë skuterit
Pasi të keni kontrolluar të gjithë përbërësit e skuterit, duhet ta pastroni plotësisht për ta bërë atë të duket i paraqitshëm dhe tërheqës. Kutia duhet të pastrohet, thahet dhe më pas të lubrifikohet. Përdorni një kovë, sfungjer dhe furçë për të pastruar. Fshijini disqet, shufrën me bërthamë dhe mbështetësen për këmbë. Trupi duhet të lahet me një sfungjer dhe një agjent shkumës. Fërkojeni mirë, duke hequr të gjitha papastërtitë. Pas pastrimit, shpëlajeni, duke i kushtuar vëmendje pjesëve elektronike të skuterit.
Pas kësaj, lëreni skuterin të thahet, më pas lubrifikoni kushinetat dhe bulonat me një degreaser. Sigurohuni që të zgjidhni një agjent yndyrosës që është në përputhje me materialet nga të cilat është bërë makina juaj. Përveç pastruesit të yndyrës, disa produkte të specializuara si pastrues të kromit ose mbrojtëse plastike gjithashtu mund të përdoren në zona të caktuara. Nëse vëreni ndryshk në automjetin tuaj me dy rrota, konsideroni të përdorni një mbartës të ndryshkut.
Tani ju e dini se si të kujdeseni për skuterin tuaj. Duke marrë parasysh këshillat tona, skuteri juaj do të mbetet funksional dhe do të jeni në gjendje ta përdorni atë për një kohë të gjatë.
