Si të vendosni një pompë shtesë në sobën e makinës, pse është e nevojshme
Përmbajtje
Puna përbëhet nga disa faza të njëpasnjëshme. E para është zgjedhja e zorrëve të përforcuar të gjatësisë së kërkuar, tees dhe një kapëse. Pa përvojë, ne nuk rekomandojmë ta bëni këtë vetë - është më mirë të shkoni në forumin e makinave për modelin e makinës suaj dhe të kërkoni tema përkatëse.
I ftohti apo nxehtësia ekstreme janë faktorë jo të rrallë që shoqërojnë funksionimin e një makine në rajone të ndryshme të vendit tonë. Dhe nëse një automobilist i zakonshëm mund të përballojë telashet e fundit thjesht duke ndezur kondicionerin, atëherë është gjithnjë e më e vështirë me ngricat. Por në këtë rast ka një rrugëdalje. Sot do t'ju tregojmë se si të vendosni siç duhet një pompë shtesë në sobën e makinës. Është ajo që do t'ju shpëtojë nga i ftohti, duke e bërë dukshëm më të rehatshëm çdo udhëtim me makinë!.
Çfarë janë pompat
Ky është emri i një pompe të thjeshtë të tipit fletë me një lloj motori mekanik ose elektromekanik. Ai rrotullohet për shkak të rripit të kohës (VAZ, disa modele Renault, VW) ose rripit të njësive të montuara. Disa prodhues të automjeteve preferojnë një pompë elektrike. Pompa standarde është e lidhur me sensorin e temperaturës së ftohësit dhe shpejtësia e rrotullimit të saj varet nga shkalla e ngrohjes së antifrizit.
Pompë e tipit fletë
Pompa, e ndërtuar në qarkun e sistemit të ftohjes së lëngshme të motorit, e drejton ftohësin nëpër të gjitha tubacionet dhe xhaketën e motorit, duke hequr nxehtësinë e tepërt dhe duke lehtësuar shpërndarjen e saj përmes përbashkët dhe radiatorit të ngrohësit të brendshëm. Sa më shpejt të rrotullohet shtytësi, aq më shpejt largohet energjia e tepërt e nxehtësisë nga sobë.
Pse keni nevojë për një pompë shtesë
Ndryshe nga besimi popullor se ky "aksesor" është i nevojshëm vetëm për makinat që funksionojnë në temperatura jashtëzakonisht të ulëta, në realitet gjithçka është disi ndryshe. Pompa shtesë ka më shumë funksione:
- rritja e temperaturës në makinë;
- nëse instalohet siç duhet, është e mundur të përmirësohet transferimi i nxehtësisë së sistemit të ftohjes së makinerive që operojnë në nxehtësi ekstreme.
Ku është instaluar pompa shtesë?
Këtu, rekomandimet e "me përvojë" ndryshojnë në varësi të qëllimit të instalimit. Nëse instalimi është krijuar për të rritur temperaturën në brendësi të makinës në dimër, është e saktë ta vendosni në një rreth të vogël të qarkullimit të ftohësit. Kur ju duhet të përmirësoni ftohjen e motorit dhe të rrisni shpërndarjen e nxehtësisë nga radiatori i ndarjes së motorit, duhet ta vendosni pompën në një rreth të madh. Seksioni i kalimit të grykave të tyre duhet të gjendet duke studiuar udhëzimet e funksionimit për makinën tuaj.
Pompë shtesë
Vendndodhja e instalimit të saktë të pjesës së kopjuar gjithashtu mund të jetë e ndryshme, por shoferët me përvojë këshillojnë ta instaloni atë:
- Pranë rezervuarit të rondele - më i përshtatshëm për automjetet ruse, sepse ka hapësirë të mjaftueshme këtu.
- Pranë zonës së baterisë.
- Në mburojën e motorit. Shpesh këtu dalin kunjat e përshtatshme për instalim.
Si të instaloni një pompë shtesë në sobë
Puna përbëhet nga disa faza të njëpasnjëshme. E para është zgjedhja e zorrëve të përforcuar të gjatësisë së kërkuar, tees dhe një kapëse. Pa përvojë, ne nuk rekomandojmë ta bëni këtë vetë - është më mirë të shkoni në forumin e makinave për modelin e makinës suaj dhe të kërkoni tema përkatëse. Aty do të gjeni një listë të detajuar të gjithçkaje që ju nevojitet. Pasi të kemi përgatitur gjithçka që ju nevojitet, le të shkojmë në punë:
- Ne e ftohim motorin në një temperaturë jo më të lartë se 30-35 ° C. Nëse është më e lartë, është e lehtë të marrësh një djegie termike.
- Kullojeni antifrizin duke përdorur një enë të pastër.
- Ne bashkojmë një pompë shtesë.
- Ne futemi në qarkun e ftohjes përmes një sistemi tees. Ne tërheqim vëmendjen tuaj për shtrëngimin e kapëseve - mos i shtrëngoni shumë, pasi mund t'i preni zorrët.
Instalimi i një pompë shtesë në sobë
Pas kësaj, duhet të lidhni njësinë me furnizimin me energji elektrike në bord. Bëjeni më mirë përmes stafetës. Ne e lidhim telin masiv të dredha-dredha me tokën, e çojmë telin e fuqisë së stafetës në lidhësin e motorit, kalojmë gjithashtu telin pozitiv përmes njësisë së stafetës, duke "varur" gjatë rrugës një siguresë të vlerësimit të kërkuar në të. Pas - ne e lidhim atë me një plus nga bateria. Për lehtësinë e përdorimit, ju këshillojmë të futni çdo çelës të përshtatshëm në hendekun e telit pozitiv - ai mund të montohet në një pult ose tunel qendror.
Cila pompë për sobën është më mirë të zgjidhni
Pavarësisht diversitetit të dukshëm, një opsion i përshtatshëm është një pjesë nga Gazela. "Shtesë" prej tij është shumë e lirë, mjaft kompakte, produktive. Ju mund të zgjidhni pjesën e duhur të këmbimit nga një makinë e huaj, por kostoja e tyre është shumë herë më e lartë. Avantazhi i tyre është se prodhuesit e huaj po përpiqen të furnizojnë produkte me cilësi më të lartë në raftet e dyqaneve të Moskës. Blerja e një pjese nga GAZ mund të kthehet në një llotari. Ndonjëherë ju duhet të shkoni nëpër më shumë se një dyqan për të gjetur diçka të përshtatshme.
Çfarë është e rëndësishme të merret parasysh kur përdorni pompa shtesë
Nuk ka nuanca të veçanta, por mbani mend se në temperatura nën -35 ° C, së pari duhet të lini motorin të ngrohet siç duhet dhe vetëm atëherë të ndizni motorin elektrik shtesë. Përndryshe, motori mund të mos ngrohet në performancën e kërkuar. Kur përdorni makinën në nxehtësi mbi 35 ° C, disku shtesë mund të "ngashet" vazhdimisht. Nga rruga, në situata të tilla, ne rekomandojmë instalimin e një ventilatori më efikas të radiatorit nën kapuç në komplet për pompën - në këtë mënyrë ai do të "furnizojë" më shumë nxehtësi në mjedis.
Kur e instaloni këtë njësi në një automjet me naftë, mbani mend se është më mirë ta fikni atë në gjendje boshe. Motorët me karburant të rëndë priren të ftohen gradualisht në dimër dhe me ftohje të përmirësuar, kjo do të ndodhë edhe më shpejt.
