Si të ndizni një motor?
Para kthesës
Ne zakonisht themi "Pajtohem" për kthesën... Kjo shprehje e tregon mjaft mirë këtë начать un Virazh à motoçikletë është një rakordim i disa parametrave. Kjo është e qartë për shmang Le vrapues ose mungon.
Kalorësi fillestar përpiqet përqendrohem mbi маршрут dhe në makinën tuaj. Megjithatë, ne duhet të mësojmë gradualisht për orientim e tij Mendoni к pikë de largimi du Virazh më së shumti i largët.
Duke parë në këtë mënyrë, truri analizon l 'ansambël nga путь du Virazh... Kjo është saktësisht e njëjtë si në parakalimin, gjatë së cilës duhet të korrigjoni rrugën para jush dhe të mos shikoni makinën që kalon, përndryshe do të tërhiqeni nga e njëjta makinë.
Por meqenëse nuk do të jeni kurrë vetëm në rrugë dhe kjo nuk është një pistë e pastruar, kjo është gjithashtu e rëndësishme për sigurinë e drejtuesit të një motoçiklete të mirë. vëzhgoni mjedisin. trafiku pak a shumë lëng. Gjithmonë prisni sjellje të papërshtatshme, kur kalonKafshe te egra apo edhe punëtorë shtëpie që mund të shfaqen, për shembull, në fshat.
Operatorët e pajisjeve të fermave nuk respektojnë gjithmonë dy rrotat. Kushtet e rrugës janë gjithashtu potencialisht të rrezikshme kur ekziston rreziku i përplasjes me gur i grimcuar ose i zi nga bosët ose Baltë heqja e borës në dimër.
Kthesa djathtas
Të ruaj ekuilibër i mirë mbi motoçikletë kur ktheheni djathtas, pikëmbështetja e trupit duhet të jetë e ndezur këmbët. Le brenda mbetjet e drejta и këmbët paralele mbi mbetjet-KËMBËT.
Për të vazhduar të ndjeni motoçikletën kur sytë tuaj lëvizin, duke kontrolluar pikat e verbëra ose të gjithë trajektoren e një kthese, ijet и gju duhet te jem i ngushtë mbi rezervuari i magazinimit... Duart në timon nuk duhet të shtrëngohen. Përpara se ta anoni pak motoçikletën gjatë kthesës, rekomandohet që ju afroj nga linjë parakalimi. Kjo ju lejon të kuptoni më mirë rreziqet e mundshme, dhe më pas riorientoj më afër shpatullës.
Virage a Ghosh
Lëvizja për një kthesë majtas është e njëjtë si për një kthesë djathtas. Thjesht ndodhin pasqyrë... Kur anohet, kalorësi duhet mbështetje mbi këmbën e majtë et anoj le gjuri i djathtë te korniza e biçikletës. Te ndihmon për t'u ndier e tij Qendra de ashpërsi.
Kur një kthesë majtas është shumë e mprehtë, duhet pasur kujdes gjithashtu mos ekspozoni sa kokë mbi mënyrë en kuptimi është i kundërt. Kjo është ajo që ndodh nëse afrohemi shumë pranë vijës së kalimit. Që animi të jetë efektiv, ju duhet путь do të përshtaten dhe bërë e vogël e shpinës du buzë e brendshme.
Cilido qoftë drejtimi i kthesës, mos e bëni kurrë mos ngadalësoni ou ktheni timonin... Kjo parandalon rrëshqitjen e rrotës së pasme. Duhet bërë përdorim i moderuar nga frenat. Frena e përparme le më pak e mundur и frena e pasme vetëm si duhet te Edhe një motoçiklist me përvojë është i interesuar réduire sa Viteshë в Virazh.
