Si të përgatisni xhamat e makinave për dimrin e ardhshëm?

Për të rritur sigurinë dhe komoditetin e drejtimit në ngricat e para, ia vlen të mendoni për përgatitjen e duhur të dritareve të makinave për dimrin e ardhshëm.

Gjatë kontrollit teknik të makinës pas sezonit veror, përveç zëvendësimit standard të gomave me goma dimërore dhe kontrollit të nivelit të ftohësit dhe lëngjeve të frenave, kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së xhamave dhe fshirësve të xhamit të makinës.

Fshirësit që funksionojnë siç duhet janë baza e një atmosfere të keqe

Në një periudhë kur nata mbizotëron mbi ditën dhe reshjet dëmtojnë ndjeshëm dukshmërinë, fshirëset që funksionojnë siç duhet janë çelësi për drejtimin e sigurtë. Kostoja e zëvendësimit të tyre nuk është e lartë dhe komoditeti dhe siguria që vjen me instalimin e të rejave janë të paçmueshme, veçanërisht në udhëtime të gjata. Shenja e parë e konsumimit të teheve të fshirëseve është mjegullimi i sipërfaqes së xhamit pas përfundimit të ciklit të fshirësit. Nëse kemi vërejtur një fenomen të tillë në makinën tonë, le të kontrollojmë që fletët e fshirësit të mos jenë shtresuar ose plasaritur. Fshirësit e konsumuar nuk mbledhin ujë dhe papastërti nga dritaret. Shiritat e mbetur në sipërfaqe zvogëlojnë dukshmërinë dhe shpërqendrojnë pa nevojë shoferin. Kur ndërroni fshirëset, duhet të kujdeseni për madhësinë dhe modelin e tyre të mirë.

Plot spyrskiwaczy

Para se të vijnë ngricat e para, duhet të zëvendësojmë lëngun e larjes. Ndryshe nga vera, dimri karakterizohet nga një përmbajtje e lartë e alkoolit, kështu që në ditët më të ftohta nuk ngrin, por gjithashtu shpërndan akullin e mbetur në gotë. - Nëse mbajmë lëngun e verës në rezervuar dhe duam ta përdorim rondele në të ftohtë, mund të dëmtojmë seriozisht pompën e larëses ose linjat që furnizojnë me lëng grykat e larëses. Mos harroni se blerja e disa shisheve të shkrirësit të xhamit të përparmë është shumë më lirë sesa zëvendësimi i pjesëve të thyera në një makinë. Nëse na mbetet shumë lëng veror në rezervuar dhe nuk duam ta zëvendësojmë, mund ta trasjmë me një koncentrat të veçantë dimëror të disponueshëm në dyqane, sugjeron eksperti i NordGlass.

Redaktorët rekomandojnë:

Rregulli ndryshon. Çfarë i pret shoferët?

Videoregjistrues nën lupën e deputetëve

Si funksionojnë kamerat e shpejtësisë së policisë?

Dritaret duhet të degreasohen

Për të rritur më tej dukshmërinë e dritareve gjatë reshjeve të para të dendura të shiut dhe borës, para fillimit të stinës së dimrit, ia vlen gjithmonë të kujdeseni për pastrimin e plotë dhe dendyrimin e dritareve. Mund të kryhet gjithashtu një trajtim hidrofobizimi. Ai konsiston në aplikimin e një nano-veshjeje në sipërfaqen e xhamit, e cila e mbron atë nga ndotësit e bezdisshëm, dhe gjithashtu përmirëson dukshmërinë.

– Shtresa hidrofobike zbut sipërfaqen relativisht të ashpër të qelqit në të cilën vendoset papastërtia. Në të njëjtën kohë, ajo bëhet krejtësisht e lëmuar, dhe kondensimi i lëngjeve të ujit dhe vajit në të ndihmon për të hequr papastërtitë, insektet, akullin dhe ndotësit e tjerë nga dritaret. Hidrofobizimi çon në faktin se kur lëvizni me një shpejtësi prej 60-70 km / orë, uji hiqet automatikisht nga sipërfaqja e xhamit, thotë eksperti.

Kujdes me kruajtëset!

Para dimrit, ne shpesh blejmë aksesorë të rinj makinash - furça, ftohës dhe fshirëse xhami. Sidomos këto të fundit janë shumë të pëlqyera nga shoferët, pasi janë metoda më e shpejtë e pastrimit të dritareve nga akulli dhe bora. Në treg ka lloje të ndryshme kruese - të shkurtra dhe të gjata, me dorezë të ngjitur, të bëra prej plastike ose me majë bronzi. Pavarësisht se cilin do të zgjedhim, duhet të jemi të kujdesshëm - gërvishtja intensive e akullit nga xhami mund të gërvisht xhamin, veçanërisht nëse papastërtia dhe rëra kanë ngrirë së bashku me akullin.

Siç thekson eksperti i NordGlass: – Për të zvogëluar rrezikun e thyerjes së sipërfaqes së xhamit, përdorni një kruese plastike të fortë. Tehet e buta të krueses pas kalimit të dytë mbi xhamin e ndotur e të ngrirë e gërvishtin atë dhe kokrrat e rërës nga akulli i ngrirë gërmojnë në vijën e butë të tehut të krueses. Një skaj i përparmë i shurdhër i krueses tregon konsumim. Në këtë rast, mjeti duhet të zëvendësohet menjëherë me një të ri. Mënyra se si e përdorni kruesen tuaj është po aq e rëndësishme. Për të minimizuar rrezikun e gërvishtjeve, duhet ta mbajmë atë në një kënd më të madh se 45°.

Shihni gjithashtu: Si të kujdeseni për baterinë?

Xhami i dëmtuar nuk do të thotë se duhet të zëvendësohet.

Përpara se moti të kthehet në dimër përgjithmonë, le të bëjmë një inspektim të plotë të xhamit të përparmë dhe të riparojmë dëmtimet në sipërfaqen e saj. Nëse uji që ka depërtuar brenda çarjeve ngrin, ekziston rreziku që një "merimangë" e vogël në dukje e padëmshme të rritet ndjeshëm dhe xhami, fillimisht i riparueshëm, do të duhet vetëm të zëvendësohet.

– Plasaritjet që shfaqen në xhami nuk nënkuptojnë gjithmonë se duhet zëvendësuar. Nëse dëmtimi i pikës nuk i kalon 5 PLN, d.m.th. diametri i tij nuk kalon 22 mm, dhe defekti ndodhet në një distancë prej të paktën 10 cm nga buza e xhamit, mund të riparohet. Ky trajtim rikthen vlerën funksionale të xhamit dhe e mbron atë nga dëmtimet progresive. Vlen të shfrytëzohet rasti për të riparuar xhamin e makinës, sepse duke kryer shërbimin në një punishte profesionale, jemi të sigurt se deri në 95% e xhamit do të rikthen forcën e tij origjinale. Prandaj, është më mirë të mos rrezikoni të merrni një biletë ose të mbani certifikatën e regjistrimit. Mos harroni se edhe një dëmtim i vogël mekanik mund të rritet shpejt në madhësi, gjë që do të çojë në nevojën për të zëvendësuar xhamin, thotë Grzegorz Wronski nga NordGlass.