Si të pastroni vetë një kondicioner makine: nuanca të rëndësishme të procedurës

Çdo pronar përgjegjës makine monitoron gjendjen e makinës së tij, njësitë dhe nivelin e lëngjeve teknike. Jo më pak vëmendje duhet t'i kushtohet kondicionerit të makinës. Dezinfektimi në kohë i sistemit parandalon shfaqjen e aromave të pakëndshme dhe zgjat "jetën" e kondicionerit.

Pse pastrohet kondicioneri i makinës suaj?

Kondicioneri i makinës kërkon kujdes dhe mirëmbajtje periodike. Pastrimi i tij në kohë eliminon shfaqjen e keqfunksionimeve të papritura dhe shpenzimet e paparashikuara, si dhe problemet shëndetësore. Fakti është se brenda pajisjes krijohet një mjedis ideal për zhvillimin dhe riprodhimin e të gjitha llojeve të baktereve. Gjatë funksionimit të kondicionerit, brenda shfaqet lagështia, e cila përzihet me pluhurin dhe papastërtitë që hyjnë me ajrin. Kjo tregon se pastrimi i kondicionerit nuk duhet neglizhuar. Përveç nuancave të mësipërme, për shkak të akumulimit të ndotjes, performanca e njësisë përkeqësohet, gjë që e bën të vështirë ruajtjen e temperaturës së kërkuar në një ditë të nxehtë, dhe shfaqja e një ere të pakëndshme në kabinë do të jetë simptoma e fundit. që tregon një mosfunksionim me pajisjen.

Sistemi i kondicionimit të makinës përbëhet nga disa komponentë, funksionimi normal i të cilëve varet nga pastrimi dhe mirëmbajtja në kohë.

Frekuenca e trajtimit të kondicionerit

Informacioni më i saktë për pastrimin e kondicionerit jepet në manualin e pronarit për makinën tuaj. Nëse frekuenca për ndonjë arsye nuk mund të përcaktohet, atëherë duke ndjekur rekomandimet e specialistëve, masat parandaluese duhet të kryhen 1-2 herë në vit. Nëse ju ose të afërmit tuaj jeni alergjikë, atëherë trajtimi antibakterial duhet të kryhet më shpesh. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të merret parasysh sa shpesh përdoret makina dhe sa shpesh përdoret kondicioneri, cila është klima në zonën tuaj, rrugët në të cilat duhet të udhëtoni. Në thelb, pastrimi i kondicionerit të makinës kryhet në pranverë para fillimit të funksionimit të tij, ose në vjeshtë pas përfundimit të tij. Megjithatë, askush nuk e ndalon pastrimin në çdo kohë.

Shenjat që kërkojnë dezinfektim

Ka disa shenja që tregojnë nevojën për shërbim të pajisjes:

1. Shfaqja e tingujve të jashtëm. Karakteri i tyre mund të jetë i ndryshëm: kërcitje, zhurmë, bilbil.
2. ERE e keqe. Mund të jetë gjithmonë i pranishëm në kabinë, por kur të aktivizohet kondicioneri, ai do të intensifikohet.
3. Shfaqja e lagështisë. Nëse u vu re se kur kondicioneri u ndez, lagështia filloi të shfaqej nga kanali i ajrit, atëherë kjo tregon nevojën për pastrim urgjent të njësisë.

Pasojat e kontaminimit bakterial të kondicionerit

Një erë e pakëndshme është gjysma e telashit. Shfaqet për shkak të lagështirës (kondensatës) që grumbullohet në avullues. Në të formohen kërpudha, baktere, myk, të cilët përfundimisht mbulojnë sipërfaqen e brendshme të kanaleve të ajrit. Gradualisht, niveli i depozitave rritet aq shumë sa çon në shfaqjen e një erë të pakëndshme kur aktivizohet kondicioneri. Megjithatë, nuanca nuk është vetëm në erën, por edhe në faktin se bakteret janë të rrezikshme për trupin e njeriut.

Pastrimi i parakohshëm i kondicionerit çon jo vetëm në një erë të pakëndshme në kabinë, por edhe në dëmtim të elementeve të sistemit.

Përveç kësaj, hyrja e papastërtisë së rrugës midis dy radiatorëve (sistemet e ftohjes dhe ajrit të kondicionuar) çon në një mosfunksionim të kompresorit, i cili mund të shkaktojë dështim të parakohshëm. Për shkak të papastërtisë, korrozioni shfaqet në elementët e aluminit të kondicionerit, duke rezultuar në rrjedhje të freonit.

Pastrimi i kondicionerit të makinës në shtëpi

Nën pastrimin e kondicionerit supozohet të dezinfektohet me mjete speciale. Vlen të ndalemi se si t'i përdorim ato dhe cilat metoda të përpunimit ekzistojnë.

Llojet dhe sekuenca e pastrimit të sistemit

Kondicioneri mund të pastrohet në një nga mënyrat e mëposhtme:

• kimike;
• mekanike.

Në rastin e parë, përdoren aerosolet dhe shkuma. Vlen të merret në konsideratë që mjetet aerosol mund të dezinfektojnë vetëm sistemin e kondicionimit, dhe me ndihmën e shkumës mund ta pastroni atë. Metoda mekanike përdoret nëse agjentët kimikë nuk dhanë rezultatin e dëshiruar dhe aroma e pakëndshme mbeti në kabinë. Procedura është e dukshme për kompleksitetin e saj, pasi është e nevojshme të hiqni avulluesin në njësinë e ngrohësit. Për trajtimin kimik të pajisjes në fjalë, mund të përdorni produktet e prodhuesve të mëposhtëm:

• Step Up (shkumë);
  

  Step Up cleaner është projektuar për pastrimin dhe dezinfektimin profesional të avulluesve dhe kanaleve të ajrit të kondicionerëve të makinave
• Pastrues i ajrit të kondicionuar Liqui Moly (pena);
• Mannol pastrues i kondicionerit (shkumë);
• Sonax Clima Clean Antibacteriell (shkumë);
  

  Pastrues antibakterial i kondicionerit SONAX rekomandohet të përdoret çdo disa muaj
• Pastrues i kondicionerit të pistës (aerosol);
• BON BN-153 (aerosol);
• Wurth (aerosol).
• Atas Plak (shkumë);
• Karmate (bombë tymi).

Mënyra kimike

Pasi të zgjidhni një shkumë ose aerosol, mund të filloni pastrimin e kondicionerit. Në thelb, të gjitha fondet plotësohen me një tub. Trajtimi me aerosol kryhet si më poshtë:

1. Ne e ndezim motorin.
2. Ndezim kondicionerin dhe zgjedhim mënyrën e riciklimit në maksimum.
   

   Ndizni kondicionerin dhe zgjidhni mënyrën maksimale të riciklimit
3. Vendosim një kanaçe me agjent antibakterial pranë sobës në anën e shoferit ose të pasagjerit pranë tubit të marrjes së ajrit, pas së cilës spërkasim substancën.
   

   Ne vendosim një kanaçe spërkatës me një agjent special pranë sobës në anën e shoferit ose të pasagjerit pranë tubit të marrjes së ajrit
4. Ne mbyllim dyert dhe dritaret dhe presim kohën e specifikuar në udhëzime.
5. Në fund të trajtimit, fikni kondicionerin dhe ajrosni pjesën e brendshme.

Nëse duhet të përdorni produkte me shkumë, atëherë procesi përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Hiqni filtrin e kabinës.
   

   Ne heqim filtrin e kabinës, vendndodhja e të cilit është afërsisht e njëjtë në të gjitha makinat
2. Ne vendosim një tub në kanaçe përmes së cilës shkuma futet në avullues.
   

   Ne vendosim një tub në kuti me shkumë për të furnizuar fonde në avullues
3. I mbushim kanalet e ajrit me agjent për pastrim. Ndonjëherë udhëzimet tregojnë se shkuma mund të furnizohet përmes vrimës së kullimit.
   

   I mbushim kanalet e ajrit me shkumë sipas udhëzimeve
4. Sipas manualit, presim një kohë të caktuar, ndezim motorin dhe ndezim kondicionerin, pas së cilës e lëmë të funksionojë për 5-10 minuta, duke zgjedhur mënyra të ndryshme.
5. Fikni kondicionerin dhe ajrosni pjesën e brendshme.

Video: pastrimi i kondicionerit me shkumë

Pastrimi i kondicionerit në një makinë, ose si ta pastroni kondicionerin me duart tuaja.

Vegla në dorë

Në varësi të dezinfektuesit të zgjedhur, do të duhet të paguani rreth 150-1000 rubla. për një tullumbace. Pastruesit e lirë mund të jenë jo vetëm joefektiv, por edhe të mbushin brendësinë me një erë jo shumë të këndshme që është e vështirë të shpërndahet. Megjithatë, për trajtim efektiv antibakterial, nuk është e nevojshme të blini produkte të shtrenjta: mund të përdorni edhe ato të improvizuara. Me një erë të keqe në kabinë do të ndihmojë për të përballuar:

• Kloramina B;
• Lizoformina 3000;
• Klorheksidina.

Chlorhexidine është një nga pastruesit e disponueshëm të kondicionerëve të makinave.

Thelbi i trajtimit është përgatitja e një zgjidhje pune nga një substancë pluhur, për shembull, Kloramina B, e cila hollohet me ujë (1 lugë gjelle për 1 litër ujë).

Përgatitja e produktit reduktohet në përzierjen e tij me ujë në një proporcion të caktuar.

Lëngu që rezulton derdhet në një enë të përshtatshme me një spërkatës. Gjatë përpunimit me mjetet e listuara në makinë, të gjitha dyert duhet të hapen. Procesi i dezinfektimit është i ngjashëm me përdorimin e shkumës.

Nëse metodat e mësipërme nuk arritën të hiqnin aromën e pakëndshme nga dhoma e pasagjerëve, kondicioneri duhet të pastrohet mekanikisht.

Video: një mënyrë buxhetore për të pastruar një kondicioner makine

Ne pastrojmë kondicionerin shpejt dhe me një buxhet

Metoda mekanike

Trajtimi mekanik antibakterial i njësisë së ajrit të kondicionuar do të kërkojë mjete për të çmontuar pultin. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt zëvendësimi i freonit, vulave dhe tubave. Procesi i pastrimit kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Për të fituar akses te avulluesi, hiqni panelin e kontrollit.
   

   Me një metodë mekanike të pastrimit të kondicionerit, do t'ju duhet të çmontoni pultin
2. Ne pompojmë freonin nga sistemi. Nëse është e nevojshme, çmontoni sobën për të hyrë në tubat e avulluesit.
3. Për të hequr radiatorin (avulluesin), shkëputni të gjithë sensorët dhe tubat.
   

   Ne heqim radiatorin e shkëmbyesit të nxehtësisë dhe shohim se sa i ndotur është
4. Ne e lajmë pajisjen nga papastërtia me një zgjidhje sapuni.
   

   Lajmë radiatorin me ujë me sapun nga papastërtitë
5. Në fund të procedurës së pastrimit, ne instalojmë të gjithë elementët e çmontuar më parë në vend, të ndjekur nga injektimi i ftohësit.

Pavarësisht kompleksitetit të procesit, metoda mekanike është më efikase.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës

Qëllimi kryesor i filtrit të kabinës është pastrimi i ajrit që hyn në makinë. Funksionimi i saktë i ngrohësit, kondicionerit dhe sistemit të ventilimit varet drejtpërdrejt nga gjendja e këtij elementi. Nevoja për të zëvendësuar filtrin lind në rast të mjegullimit të dritareve, shfaqjes së një ere të pakëndshme dhe përkeqësimit të performancës së sobës dhe kondicionerit.

Rekomandohet të ndryshoni elementin e filtrit çdo 10-25 mijë km. kilometrazhi, në varësi të kushteve të funksionimit të makinës.

Filtri i kabinës siguron pastrimin e ajrit në hyrje dhe duhet të zëvendësohet çdo 10-25 mijë km. largësi

Më shpesh, filtri ndodhet afër avulluesit. Elementi në fjalë është prej letre të valëzuar me celulozë ose fibra sintetike, shpesh me impregnim karboni dhe ka formën e një drejtkëndëshi. Për të zëvendësuar filtrin e kabinës në një automjet specifik, duhet të lexoni manualin e pronarit. Vetë procesi konsiston në çmontimin e produktit të përdorur dhe zëvendësimin e tij me një të ri.

Video: zëvendësimi i filtrit të kabinës në shembullin e Toyota Corolla

Zëvendësimi i filtrit të kabinës në Toyota Corolla

Pastrimi i elementeve të sistemit të kondicionimit

Sistemi i klimës së kabinës përfshin elementë të tillë bazë si avulluesi, radiatori, filtri i kabinës dhe kanalet e ajrit. Konsideroni pastrimin e secilit prej tyre.

Pastrimi i radiatorit dhe kanaleve të ajrit

Para së gjithash, kanalet e ajrit dhe radiatori i sistemit në fjalë pastrohen, duke hequr pluhurin dhe papastërtitë prej tyre. Për ta bërë këtë, një kompresor ajri përdoret për të furnizuar me ajër të kompresuar elementët e sistemit. Procedura përbëhet nga dy faza:

1. Me një avion ajri të kompresuar ose me ndihmën e mjeteve speciale, hiqni papastërtitë në radiator. Ndodhet, si rregull, pranë radiatorit të sistemit të ftohjes në ndarjen e motorit.
   

   Radiatori i kondensatorit pastrohet me ajër të kompresuar ose me larje. Në të njëjtën kohë, mund të pastroni radiatorin e sistemit të ftohjes
2. I njëjti kompresor fryn përmes grilës së marrjes së ajrit të vendosur nën xhamin e përparmë. Nëpërmjet këtij elementi, ajri hyn në kabinë. Në të njëjtën mënyrë fryhen edhe deflektorët në kabinë, sepse me përdorimin e tyre vendoset edhe pluhuri, i cili është i dëmshëm për trupin e njeriut.

Pas kryerjes së veprimeve të përshkruara, mund të vazhdoni me dezinfektimin e avulluesit të kondicionerit të makinës.

Video: pastrimi i radiatorit të kondicionerit në Mazda 3

Shpëlarja, pastrimi, larja e radiatorit të kondicionerit mazda 3 me duart tuaja

Pastrimi i avulluesit

Një numër i madh bakteresh të ndryshme vendosen në avullues, të cilat janë shkaku i një ere të pakëndshme. Prandaj, me pastrimin e kondicionerit, shumë njerëz nënkuptojnë pikërisht avulluesin, përpunimi i të cilit u diskutua më lart.

Si të parandaloni erën e keqe dhe të vononi ridezinfektimin

Procedura për dezinfektimin dhe pastrimin e kondicionerit të makinës është e kuptueshme, por në mënyrë që t'i drejtoheni sa më pak të jetë e mundur, duhet të ndiqni disa rekomandime:

• ndryshoni filtrin e kabinës në kohën e duhur;
• shmangni lagështinë.

Nëse këshilla e parë nuk ngre pyetje, atëherë në rastin e dytë është më mirë të thani sistemin e ajrit të kondicionuar në mënyrë natyrale, dhe jo me ndihmën e një ngrohës. Në këtë rast, ftohja duhet të fiket të paktën 5 minuta para vendit të mbërritjes, duke lënë në punë vetëm ventilatorin, përmes të cilit sistemi do të thahet. Kështu, kondensimi do të formohet në një sasi minimale, e cila do të zvogëlojë gjasat për një erë të pakëndshme.

Mirëmbajtja periodike e kondicionerit të makinës suaj mund të ndihmojë në minimizimin e problemeve të sistemit dhe riparimeve të kushtueshme. Pas leximit të udhëzimeve hap pas hapi, dezinfektimi i pajisjes do të jetë në fuqinë e çdo automobilisti. Nëse metodat e thjeshta të pastrimit nuk japin rezultatin e dëshiruar, sistemi i ajrit të kondicionuar ka nevojë për trajtim më të plotë.