Si të rregulloni frenën e parkimit?

Frena e parkimit është një pjesë integrale dhe shumë e rëndësishme e sistemit të përgjithshëm të frenimit të automjetit. Detyra e tij kryesore është të sigurojë palëvizshmërinë e nevojshme të automjetit kur ai është i parkuar. Frena përdoret gjithashtu në situata emergjente ku sistemi i frenimit të automjetit dështon papritur për ndonjë arsye.

Nuk ka shofer që nuk përdor frenin e parkimit të një makine, por kur bëhet fjalë për mirëmbajtjen e duhur, rezulton se një numër i madh automobilistësh ose e nënvlerësojnë këtë element të rëndësishëm të sistemit të frenimit ose nuk dinë të rregullojnë frenën e parkimit.

Nëse jeni të interesuar të mësoni pak më shumë në lidhje me funksionet e frenave të parkimit, ose nëse doni të dini se si rregullohet dhe nëse mund ta përdorni vetë, atëherë qëndroni të ndezur sepse ai është personazhi kryesor në këtë artikull.

Pse është kaq e rëndësishme që frena e parkimit të funksionojë në mënyrë korrekte dhe të përsosur?

Siç u përmend më herët, kjo frenim është një element i sistemit të frenimit dhe kryen funksionet e bllokimit të rrotave në lidhje me boshtin e lëvizjes së automjetit në sipërfaqen në të cilën lëviz (përfshirë në sipërfaqet e pjerrëta). Ta themi thjesht, kur parkoni, veçanërisht kur parkoni në rrugë të pjerrëta, frena e parkimit siguron që makina të jetë plotësisht e palëvizshme dhe e qëndrueshme, dhe nuk keni nevojë të shqetësoheni për faktin se sa më shpejt që të dilni nga ajo, ajo do të zbresë vetë.

Në parim, freni mund të rregullohet vetë, por pas një periudhe të caktuar të funksionimit, këshillohet t'i kushtoni vëmendje të veçantë dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni dhe rregulloni në mënyrë që të mund të kryejë detyrën e saj në mënyrë korrekte.

Kur këshillohet rregullimi dhe rregullimi i frenave të parkimit?

Ekspertët rekomandojnë diagnostikimin e këtij frenimi të paktën një herë në muaj ose çdo 3 km. Sigurisht, ky është një rekomandim, jo ​​një detyrim, por nuk duhet të anashkalojmë diagnostikimin e frenave, pasi mirëmbajtja e dobët mund të shkaktojë shumë probleme në një moment. Dhe vetë diagnostifikimi dhe rregullimet janë procese jashtëzakonisht të thjeshta, kështu që nuk ju duhet shumë kohë dhe nuk keni pse të vizitoni një mekanik për të kontrolluar dhe rregulluar frenat.

Si të kontrolloni nëse frenimi ka nevojë për rregullim?

Nëse nuk keni nevojë të shkoni në një qendër shërbimi ku ata mund të diagnostikojnë profesionalisht frenën e parkimit të makinës suaj, mund të kontrolloni efektivitetin e saj si më poshtë:

Shkoni në një zonë me pak trafik dhe zgjidhni një rrugë ose shpat. Udhëtoni në një rrugë të pjerrët (lart ose poshtë) dhe përdorni frenën e parkimit. Nëse makina ndalon, kjo do të thotë që frena juaj po funksionon mirë, por nëse makina ngadalësohet, por vazhdon të lëvizë, kjo do të thotë që frena duhet të rregullohet.

Tërhiqni frenën në maksimum, pastaj futni marshin e parë dhe hiqni këmbën nga tufa. Nëse frena po punon si duhet, motori i automjetit do të ndalet. Nëse jo, frena e parkimit ka nevojë për vëmendjen tuaj dhe rregullime dhe rregullime përkatëse.

Si të rregulloni frenën e parkimit?

Para së gjithash, ne do t'ju sigurojmë ata nga ju që nuk keni bërë kurrë një veprim të tillë më parë se ky është një nga proceset më të thjeshta që mund të kryhet nga dikush që ka njohuritë më themelore të dizajnit të makinës. Sigurisht, rregullimet duhet të kryhen në kushte të përshtatshme funksionimi, por zakonisht mjetet e përdorura nuk janë të specializuara, as hapat e rregullimit nuk janë të komplikuar dhe nuk kërkojnë shumë përvojë teknike.

Sidoqoftë, për të qenë në gjendje të rregulloni vetë frenën e parkimit, duhet të jeni të njohur me modelin e tij dhe të dini se si funksionon ky element i sistemit të frenimit.

Pajisja dhe mënyra e funksionimit të frenave të parkimit

Frena e parkimit është një element mjaft i thjeshtë që përbëhet nga: një mekanizëm që aktivizon frenën (levën) dhe telat që aktivizojnë sistemin e frenimit.

Frena ka gjithsej 3 përbërës:

kabllo frenash përpara
dy kabllo frenash të pasme
Kablloja e përparme ndërvepron me levën, dhe kablloja e pasme ndërvepron me frenat e pasme të frenave dhe frenat e daulleve të makinës. Lidhja midis këtyre tre komponentëve bëhet nëpërmjet prizave të rregullueshme, dhe rivendosja e frenave bëhet nëpërmjet një sustë kthyese që ndodhet ose në kabllon e përparme ose e lidhur drejtpërdrejt me strukturën e frenave.

Parimi i funksionimit të tij është relativisht i thjeshtë dhe mund të shpjegohet si më poshtë: Kur tërheq levën e frenimit, kabllot që shtypin këpucët e pasme kundër frenave të daulles shtrëngohen. Ky tension thelbësor bën që rrotat të bllokohen dhe automjeti të ndalojë.

Kur dëshironi ta ktheni makinën në pozicionin e saj origjinal, thjesht lëshoni levën e frenimit, susta kthyese lëshon telat që çlirojnë rrotat, dhe makina fillon pa probleme.

Kur të përdorni frenën e parkimit

Më sipër, përmendëm se si mund ta kontrolloni vetë frenimin dhe cilat simptoma tregojnë se duhet të rregullohet. Sidoqoftë, përveç këtyre simptomave që kërkojnë vëmendjen tuaj, ka edhe disa pika të tjera në të cilat rekomandohet shumë rregullimi i frenimit. Këto janë rastet kur:

• Ju keni zëvendësuar jastëkët e frenave ose disqet e frenave;
• ju keni rregulluar jastëkët e frenave;
• Ju keni zëvendësuar kabllon e frenave të parkimit;
• nëse kompensimi i dhëmbëve të frenave është rritur në 10 klikime.

Si të rregulloni frenin e parkimit - Hapat dhe rekomandimet
Lajmi i mirë është se edhe nëse dalloni një problem të frenimit, është e lehtë për tu kapërcyer. Zakonisht, që frena e parkimit të funksionojë në mënyrë efektive, thjesht duhet ta rregulloni atë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një dhomë e përshtatshme, disa çelësa ose një kthetër, një kaçavidë (për çdo rast) dhe një manual teknik për markën tuaj dhe modelin e makinës.

Për të zbuluar nëse frena është vendosur saktë dhe nëse duhet rregulluar fare, përpara se të filloni punën, tërhiqni levën e frenave dhe numëroni numrin e klikimeve që dëgjoni gjatë shtrëngimit. Nëse ka 5 - 6 prej tyre, atëherë gjithçka është në rregull, por nëse ka pak a shumë prej tyre, atëherë është koha të kaloni në rregullimin e kabllove të frenave të parkimit.

Akordimi, pavarësisht nga modeli dhe specifikimet e modelit të makinës, zakonisht bazohet në parimin e rregullimit të distancës midis jastëkëve të frenave dhe disqeve të daulles. Kjo rregullim shprehet duke ndryshuar gjatësinë e kabllit (tensionit) të frenës së parkimit.

Rekomandohet që pjesa e pasme e automjetit të ngrihet përpara se të filloni rregullimet në mënyrë që të keni qasje të lehtë dhe hapësirë ​​të mjaftueshme për të punuar. (Duhet ta ngresh makinën në mënyrë që gomat të mos prekin një sipërfaqe të fortë).

Ne fillojme:

• Ngrini levën e frenave 1 deri në 3 klikime.
• Gjeni arrë bllokimi në rregulluesin (levën). Për ta bërë këtë, duhet të shikoni nën makinë. Aty do të gjeni një kabllo që lidh levën dhe mban dy kordonat e frenave që lidhen me jastëkët e frenave të pasme dhe disqet e frenave.
• Liroj arrë shtrënguese. (Disa modele mund të mos kenë këtë bravë dhe në vend të kësaj secili tel mund të jetë i pajisur me një tensionues në secilin skaj.)
• Kthejeni arrë rregulluese me një çelës për të liruar tela të tepërt.
• Twist dy gomat e pasme butësisht me duart tuaja. Kur të bini në kthesë, duhet të ndjeni që jastëkët e frenave rrëshqasin pak mbi tamburin e frenave. Nëse nuk i dëgjoni, vazhdoni të rregulloni arrë dhe vida derisa t'i dëgjoni. Pasi të jetë bërë kjo, shtrëngoni arrë bllokuese dhe ju mund të kontrolloni efektivitetin e frenave të parkimit.

Rregullimi i frenimit në disa modele mund të bëhet gjithashtu duke përdorur levën e frenimit të vendosur brenda makinës. Nëse ky është modeli juaj, ja se si ta trajtoni:

• Hiqni kllapat që mbulon levën e frenave të parkimit. Për ta bërë këtë lehtë, së pari konsultohuni me manualin e automjetit tuaj.
• Shtrëngoni arrë ose arrë rregulluese në bazën e levës së frenave për të liruar tela të tepërt.
• Kthejeni rrotat e pasme me dorë. Përsëri, duhet të ndjeni një rrëshqitje të lehtë të jastëkëve të frenave në daullen e frenave.
• Shtrëngoni arrat rregulluese dhe kontrolloni frenën e parkimit.

Si të kontrolloni frenën e parkimit pasi ta rregulloni atë?

Për të qenë 100% i sigurt se keni bërë një punë të shkëlqyer me frenin e parkimit, testi më i lehtë dhe më i drejtpërdrejtë që mund të bëni është të parkoni makinën tuaj në një pjerrësi të pjerrët dhe të vendosni frenin e parkimit. Nëse makina nuk lëviz, atëherë jeni mirë.

Ju gjithashtu mund të provoni funksionimin e frenimit duke përdorur frenën e parkimit gjatë ngasjes në një rrugë të pjerrët. Nëse automjeti ndalet pa probleme, atëherë gjithçka është në rregull dhe e keni bërë. Nëse vazhdon të lëvizë ngadalë, atëherë diçka shkoi keq me akordimin, dhe ju duhet të filloni nga e para ose të vizitoni një seminar ku mekanikët mund të kryejnë akordimin.

Kur rregullimi nuk ndihmon rregullimin dhe ato duhet të zëvendësohen me të reja?

Megjithëse një zëvendësim i plotë i kabllove të frenimit është rrallë i nevojshëm, ndonjëherë ndodh. Një zëvendësim i tillë zakonisht kërkohet kur:

• kablli i frenave është grisur ose dëmtuar keq;
• kur jastëkët e frenave janë konsumuar keq dhe duhet të zëvendësohen me të reja;
• kur vëreni një rrjedhje të vajit ose lëngut të frenimit;
• kur vendosja fillestare e frenit të parkimit është e pasaktë;
• kur shumë fëlliqësi janë grumbulluar në frenim.

Në fakt, procesi i rregullimit të frenave të parkimit nuk është aspak i vështirë dhe nuk kërkon shumë përvojë. Ju mund ta trajtoni këtë vetë, dhe është në rregull nëse jeni pak i zoti në të. Sidoqoftë, nëse vërtet nuk jeni shumë të ditur për riparimin e makinës, ju këshillojmë që të mos eksperimentoni, por të kërkoni mekanikë të kualifikuar që dinë të rregullojnë frenën e parkimit.

Ne nuk po e themi këtë për t'ju trembur, por thjesht sepse frena e parkimit, si pjesë e sistemit të frenimit të automjetit, me të vërtetë luan një rol shumë të rëndësishëm në sigurinë e jo vetëm juve, por edhe të gjithë përdoruesve të tjerë të rrugës.