Si të sigurohet funksionimi i saktë i kondicionerit në makinë?
Gjatë disa muajve të ftohtë, ndotës të dëmshëm për trupin tonë, kërpudha dhe myk janë grumbulluar në tubat dhe kamaret e sistemit të kondicionimit. Për shumë njerëz, ato shkaktojnë reaksione të pakëndshme si teshtitja, kollitja, lotimi i syve dhe madje mund të shkaktojnë ftohje. Prandaj, para periudhës së verës, ia vlen të shkoni të inspektoni kondicionerin.
Një erë e pakëndshme nga defektorët kur ventilatori është i ndezur duhet të jetë një sinjal i qartë për shoferin për të pastruar sistemin e kondicionimit. Prandaj, mos harroni të bëni servisin e kondicionerit dhe të zëvendësoni elementin e filtrit. Kondicioneri do të funksionojë vetëm nëse përdoret dhe mirëmbahet siç duhet. Kondicioneri efikas nuk rrit konsumin e karburantit, funksionon në heshtje dhe efikasitet.
– Të paktën një herë në vit, duhet të kontrollojmë disa elementë të sistemit të kondicionimit: të pastrojmë të gjitha kanalet e ajrit në instalim, të zëvendësojmë filtrin e kabinës, të heqim mykun nga avulluesi dhe të pastrojmë hyrjet e ajrit jashtë makinës. Në disa raste, ne duhet t'i zhvillojmë këto aktivitete të paktën dy herë në vit, mundësisht në pranverë dhe në vjeshtë. Kjo vlen për automjetet që përdoren në vende të tilla si jashtë rrugës, qytetet e mëdha apo të parkuara rreth pemëve, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.
Mos harroni se mirëmbajtja e sistemit të kondicionimit, për shkak të dizajnit kompleks, duhet të kryhet vetëm në pika të specializuara me pajisjet e duhura dhe personelin e trajnuar.
Një kondicioner efektiv do t'ju lejojë të vendosni temperaturën optimale në makinë (20-220NGA). Ky është një faktor i rëndësishëm që e ndihmon shoferin të ruajë përqendrimin e duhur. Mos harroni, megjithatë, se ndryshimi i temperaturës midis ajrit jashtë dhe brenda makinës nuk duhet të kalojë disa gradë. Luhatjet shumë të mëdha mund të çojnë në ulje të rezistencës së trupit dhe ftohje. Temperaturat më të larta në makinë kanë një efekt negativ në mirëqenien e shoferit, duke çuar në lodhje më të shpejtë. Kjo, nga ana tjetër, çon drejtpërdrejt në një ulje të përqendrimit dhe një rënie të ndjeshme të reflekseve, paralajmërojnë instruktorët e autoshkollës Renault.
