Si të tensionojmë rripin e kohës?

Funksioni kryesor i rripit të trasesë është të drejtojë disa komponentë të rëndësishëm që janë ngjitur në motorin e automjetit. Ai kontrollon elementin që fuqizon sistemin elektrik dhe ngarkon baterinë, si dhe kontrollon timonin, kompresorin e kondicionerit, pompën e ujit, etj.

Si funksionon rripi?

Dizajni dhe funksionimi i këtij harxhuesi automobilistik është mjaft i thjeshtë. Me pak fjalë, një rrip shiriti është thjesht një brez gome i gjatë që është bashkangjitur si në rrotullën e boshtit të boshtit ashtu edhe në rrotullat e të gjithë përbërësve të motorit që duhet të nxiten.

Kur bosht me gunga të motorit rrotullohet, së bashku me të drejtohet edhe rripi i mbështjellësit, i cili nga ana tjetër drejton kondicionerin, alternatorin, pompën e ujit, ventilatorin ftohës, timonin hidraulik, etj.

Pse duhet të shtrëngohet rripi?

Për shkak se funksionon nën tension të lartë, me kalimin e kohës, goma nga e cila bëhet brezi fillon të relaksohet dhe të shtrihet pak. Dhe kur shtrihet, problemet fillojnë me përbërësit e motorit, sepse pa një lëvizje rripi, ata nuk mund të kryejnë funksionin e tyre.

Një rrip spirale i lirshëm jo vetëm që mund të kompromentojë performancën e përbërësve të motorit, por gjithashtu mund të shkaktojë dëme të brendshme në vetë motorin, dhe pastaj do t'ju duhet të riparoni plotësisht motorin e makinës ose, më keq, të blini një automjet të ri.

Si e dini nëse rripi i pistës është i shtrirë?

Shikoni dritën paralajmëruese në pultin e makinës suaj - shumica e makinave moderne kanë një dritë paralajmëruese që tregon tensionin e baterisë kur motori ndizet. Nëse rripi nuk është i ngushtë, nuk do të jetë në gjendje të rrotullojë rrotullën e alternatorit, gjë që do të bëjë që rryma elektrike në motorin e makinës të bjerë, e cila nga ana tjetër do të ndezë dritën paralajmëruese në kroskot. Kujdes! Llamba mund të mos digjet për shkak të tensionit të rripit, por për shkak të problemeve me baterinë ose alternatorin.

Kushtojini vëmendje temperaturës së motorit - nëse rripi i kohës është shumë i ngushtë, ai mund të mos furnizojë mjaftueshëm ujë në pompën e ujit dhe kjo do të bëjë që temperatura e motorit të rritet, e cila nuk do të jetë në gjendje të ftohet në mënyrë efektive.
Dëgjoni për zhurma të pazakonta ose kërcitje në zonën e motorit - kërcitjet janë një nga shenjat e para që rripi është i liruar, dhe nëse i dëgjoni kur e nisni makinën me një motor të ftohtë, ose i dëgjoni kur nxitoni, atëherë është koha të mendoni për tensioni i rripit.
 

Si të shtrëngoni rripin e kohës?

Nëse rripi i mbështjellësit nuk është i dobësuar ose i shqyer, por vetëm i lirë, mund ta shtrëngoni lehtësisht. Procedura është mjaft e thjeshtë dhe nuk ju duhen mjete speciale ose mekanik specialist. Sigurisht, nëse nuk keni absolutisht ide se çfarë është rripi i kohës dhe ku ndodhet, zgjidhja më e mirë do të ishte të mos provoni veten në rolin e një mjeshtri, por t'ia lini tensionin rripit profesionistëve.

Pra, si të shtrëngoni rripin e kohës - hap pas hapi?

• Parkojeni automjetin në një vend të një niveli të rehatshëm dhe sigurohuni që motori të jetë i fikur
• Vishni rroba pune dhe doreza (dhe syzet janë të shkëlqyera)
• Shkëputni baterinë - Gjithmonë shkëputeni baterinë përpara se të filloni punën kur punoni në ndarjen e motorit të një automjeti. Kjo do t'ju japë besim se motori nuk mund të fillojë dhe t'ju dëmtojë. Mund ta shkëputni baterinë me një çelës dhe thjesht të lironi dadon që siguron kabllon e tokëzimit në terminalin negativ të baterisë. (nuk duhet të shkëputet kontakti pozitiv, vetëm ai negativ)
• Gjeni se ku është rripi dhe nëse ka vetëm një ose më shumë se një rrip. Nëse nuk jeni i sigurt se ku është saktësisht rripi, ose nuk jeni i sigurt se ku mund ta kërkoni, ose makina juaj ka më shumë se një rrip, referojuni manualit të makinës suaj.
• Matni tensionin e rripit - mund ta bëni këtë hap duke marrë një vizore dhe duke e vendosur në udhëzues. Për të marrë rezultatin më të saktë

Për të zbuluar se çfarë tregojnë matjet dhe nëse tensioni i rripit është normal ose i shtrirë, duhet të konsultoheni me manualin e automjetit tuaj, pasi secili prodhues ka specifikimet e veta për përcaktimin e tolerancës. Sidoqoftë, është mirë të dimë se, në përgjithësi, të gjithë prodhuesit pranojnë se një devijim prej më shumë se ½ ”(13 mm) nuk është normal.

Ju gjithashtu mund të matni tensionin e rripit në dy mënyra të tjera. Për të parën, do t'ju duhet një testues i veçantë, të cilin mund ta blini pothuajse në çdo dyqan që shet pjesë auto, pajisje dhe pajisje.

Metoda e dytë është një alternativë ndaj metodës vizore, dhe mjafton të ktheni rripin për të matur tensionin, dhe nëse vini re se po përdredhet, kjo është një shenjë e qartë se është e lirë dhe duhet të shtrëngohet. Kjo metodë nuk është më e sakta, por ne e kemi ndarë atë në rast se gjendeni në një situatë ku nuk jeni në gjendje të bëni matje të sakta, por duhet të kontrolloni gjendjen e rripit udhëzues dhe ta shtrëngoni ose zëvendësoni atë nëse është e nevojshme.

Kontrolloni gjendjen e rripit të kohës - përpara se të filloni të shtrëngoni, sigurohuni që gjendja e përgjithshme e rripit të jetë e mirë. Kontrollojeni me kujdes për vaj, konsum, thyerje etj. Nëse vëreni gjëra të tilla, nuk ka kuptim të shtrëngoni rripin, pasi duhet ndërruar urgjentisht. Nëse gjithçka është mirë, atëherë mund të vazhdoni në hapin tjetër.
Shtrëngoni rripin - për këtë ju duhet të gjeni bulonën që e mban atë. Mund të vendoset në vende të ndryshme në varësi të modelit të automjetit, prandaj referojuni përsëri manualit të markës dhe modelit të automjetit tuaj.

Sidoqoftë, zakonisht ndodhet në gjenerator dhe është i mbështjellë në njërën anë me një rrufe në qiell, ndërsa ana tjetër lihet e lirë në mënyrë që të mund të rrotullohet dhe të lejojë tensionin ose lirimin e rripit.
Nëse gjeni një rrufe në qiell, lirojeni pak me një çelës të përshtatshëm, në mënyrë që të punoni me lehtësi dhe shpejt të tensiononi përsëri rripin e pistës. Pasi rripi të ketë lëvizur në pozicionin e dëshiruar, shtrëngoni rrufe në rregullim për të siguruar rripin në vend.

Pas shtrëngimit të rrufesë rregulluese, kontrolloni përsëri tensionin e rripit për t'u siguruar që është shtrënguar në mënyrë të sigurt. Për të kontrolluar, përdorni të njëjtën provë me një vizore, ose mund të blini teste speciale nga dyqanet dhe shërbimet e specializuara, me të cilat matja është jashtëzakonisht e shpejtë dhe e lehtë.

Bëni një kontroll të fundit - filloni makinën dhe shikoni se si rripi "sjell" në lëvizje. Nëse dëgjoni kërcitjen ose goditjen përsëri, brezi i pistës ka nevojë për pak tension. Megjithatë, nëse dëgjoni një tingull "pulsues" nga alternatori, ky është një tregues se e keni shtrënguar shumë rripin. Për të rregulluar gjithçka, thjesht duhet të përsërisni përsëri hapat e mëparshëm. Për testin përfundimtar, mund të ndizni të gjithë aksesorët e motorit në të njëjtën kohë dhe nëse vëreni se ndonjë prej tyre nuk funksionon siç duhet, përsëritni edhe një herë hapat e tensionit të rripit.
Nëse gjithçka shkoi mirë - keni arritur të shtrëngoni rripin e kohës!

Siç thamë në fillim, tensionimi i një rripi pista nuk është një detyrë e vështirë, dhe nëse keni dëshirë, pak kohë dhe mjete themelore (një grup çelësash dhe një vizore ose një provë të pastrimit të rripit të shiritit), mund ta trajtoni vetë.

Por, çka nëse rezulton se rripi jo vetëm që bie, por edhe konsumohet, "lustrohet" ose prishet?
Nëse gjatë inspektimit të rripit vëreni se është konsumuar, duhet ta zëvendësoni me një të re, pasi tensioni nuk do të funksionojë. Zëvendësimi i rripit të pistës gjithashtu nuk kërkon trajnim të veçantë ose mjete të posaçme.

Ajo që do t'ju duhet patjetër është një manual makine, një diagram rripi dhe, natyrisht, një rrip i ri (ose rripa). Vetë procedura e zëvendësimit kërkon që ju të lokalizoni rripin e pistës, ta shkëputni atë nga rulët në të cilët është bashkangjitur dhe më pas të instaloni rripin e ri në të njëjtën mënyrë.

Si mund të siguroheni që rripi i pistës së automjetit tuaj është gjithmonë në gjendje të përsosur?

E vërteta është, nuk ka asnjë mënyrë për të parandaluar shtrirjen ose konsumimin e rripit të kohës. Ky harxhues ka një periudhë të caktuar funksionimi dhe gjithmonë vjen një moment kur duhet të zëvendësohet.

Sidoqoftë, mund të kurseni shumë sherr dhe kohë nëse thjesht kontrolloni gjendjen e rripit kur ndërroni vajin e motorit dhe e tensiononi para se të jetë tepër vonë. Dhe nëse nuk doni të krijoni një problem me motorin dhe përbërësit e drejtuar nga rripi, edhe nëse kjo nuk ju jep probleme, do të jetë e dobishme ta zëvendësoni atë me një të ri në përputhje me kërkesat e prodhuesit të makinës tuaj.

Pyetje dhe Përgjigje:

Si mund ta shtrëngoni rripin e kohës? Për ta bërë këtë, përdorni një çelës të veçantë (një hekurudhë metalike me dy antena në fund) ose homologun e tij të bërë në shtëpi. Do t'ju duhet gjithashtu një grup çelësash me fund të hapur për të shtrënguar rripin.

Si të tendosni saktë rripin e kohës? hiqni kapakun mbrojtës, rulja e tensionit relaksohet, rripi ndryshon, çelësi i tensionit futet me antenat në dado rregulluese. Çelësi është në drejtim të kundërt të akrepave të orës, ruli i tensionit është shtrënguar.

Si duhet të tensionohet rripi i kohës? Në pjesën më të gjatë, me dy gishta, po përpiqemi ta kthejmë rripin rreth boshtit. Nëse doli të bëhet me vështirësi në një maksimum prej 90 gradë, atëherë shtrirja është e mjaftueshme.