Cila është mënyra më e mirë për të ndryshuar kandelat: në një motor të ftohtë ose të nxehtë

Elektrodat e argjendit karakterizohen nga përçueshmëri e lartë termike. Për shkak të kësaj, ato zgjasin 2 herë më shumë se elementët e ndezjes konvencionale. Diferenca e tyre e sigurisë është e mjaftueshme për 30-40 mijë kilometra ose 2 vjet funksionim.

Nëse nuk dini kur t'i ndërroni kandelat në një motor të ftohtë ose të nxehtë, është e lehtë të dëmtoni fijet. Në të ardhmen, pronari i makinës mund të ketë vështirësi në heqjen e pjesës së konsumuar.

Zëvendësimi i kandelave: ndërroni kandelat në një motor të ftohtë ose të nxehtë

Mendimet kontradiktore janë shkruar për mënyrën më të mirë për të kryer riparime. Shumë pronarë të makinave dhe mekanikë makinash argumentojnë se heqja dhe instalimi i materialeve harxhuese duhet të kryhet në një motor të ftohur në mënyrë që të mos digjen dhe të mos thyejnë fillin.

Në një qendër shërbimi, qirinjtë zakonisht ndryshohen në një motor të ngrohtë. Drejtuesit pohojnë se zejtarët nxitojnë ta kryejnë porosinë me shpejtësi pasi nuk kanë tifozë. Mekanikët e makinave shpjegojnë se është më e lehtë të hiqni një pjesë të mbërthyer në një makinë pak të ngrohur. Dhe nëse kryeni riparime në temperatura shumë të larta ose të ulëta, do të jetë problematike heqja e pjesës. Rreziku i dëmtimit të kapakut të telit rritet gjithashtu kur shkëputet nga qiri.

Cilat janë dallimet

Në fakt, ju mund të ndryshoni materialet harxhuese të sistemit të ndezjes në një motor të ngrohtë dhe të ftohtë, por në raste të caktuara.

Si të ndryshoni qirinjtë me duart tuaja

Për të kuptuar se si ta kryeni saktë këtë procedurë, duhet të mbani mend disa ligje të fizikës. Ekziston një koncept i koeficientit të zgjerimit termik. Ai tregon se sa një objekt do të bëhet më i madh në krahasim me madhësinë e tij kur nxehet me 1 gradë.

Tani duhet të marrim parasysh vetitë e materialeve të sistemit të ndezjes në një temperaturë prej 20-100 ° C:

1. Një qiri standard prej çeliku ka një koeficient të zgjerimit termik linear prej 1,2 mm/(10m*10K).
2. Ky parametër për fillin e një pusi alumini është 2,4 mm / (10m * 10K).

Kjo do të thotë që kur nxehet, hyrja e kokës së cilindrit bëhet 2 herë më e madhe se qiri. Prandaj, në një motor të ngrohtë, materiali harxhues është më i lehtë për t'u hequr, pasi ngjeshja e hyrjes është dobësuar. Por instalimi i një pjese të re duhet të kryhet në një motor të ftohur në mënyrë që shtrëngimi të jetë përgjatë fillit të kokës së cilindrit.

Nëse pjesa është instaluar "e nxehtë", atëherë kur koka e cilindrit të ftohet mirë, ajo do të vlojë. Do të jetë pothuajse e pamundur të hiqni një material të tillë harxhues. Mundësia e vetme është të mbushni hyrjen me yndyrë WD-40 dhe të lini pjesën e zier të "njomet" për 6-7 orë. Pastaj përpiquni ta zhbllokoni me një "arpion".

Për të shmangur situata të tilla, riparimet duhet të kryhen në një temperaturë të përshtatshme motori, duke marrë parasysh koeficientët e zgjerimit termik të materialeve harxhuese dhe fillin e pusit.

Si të ndryshoni siç duhet kandelat: në një motor të ftohtë ose të nxehtë

Me kalimin e kohës, materialet konsumuese automatike konsumohen dhe nuk mund të kryejnë plotësisht funksionet e tyre. Sa herë që ndizni motorin, maja metalike e qiririt fshihet. Gradualisht, kjo çon në një rritje të hendekut të shkëndijës midis elektrodave. Si rezultat, shfaqen problemet e mëposhtme:

• ndezje e gabuar;
• ndezja jo e plotë e përzierjes së karburantit;
• shpërthime të rastësishme në cilindra dhe sistemin e shkarkimit.

Për shkak të këtyre veprimeve, ngarkesa në cilindra rritet. Dhe mbetjet e karburantit të padjegur hyjnë në katalizator dhe shkatërrojnë muret e tij.

Shoferi përballet me problemin e ndezjes së makinës, rritjen e konsumit të karburantit dhe humbjen e fuqisë së motorit.

Koha e zëvendësimit

Jeta e shërbimit të elementeve të ndezjes varet nga faktorët e mëposhtëm:

• lloji i materialit të majës (nikel, argjend, platin, iridium);
• numri i elektrodave (sa më shumë të ketë, aq më rrallë prishet);
• karburant dhe vaj i derdhur (nga një produkt me cilësi të dobët, veshja e një pjese mund të rritet deri në 30%);
• gjendja e motorit (në njësitë e vjetra me një raport të ulët kompresimi, konsumimi është 2 herë më i shpejtë).

Qirinjtë standardë të bërë nga bakri dhe nikeli (me 1-4 "petale") mund të zgjasin nga 15 deri në 30 mijë kilometra. Meqenëse çmimi i tyre është i vogël (rreth 200-400 rubla), është më mirë t'i ndryshoni këto materiale harxhuese me vaj çdo MOT. Të paktën një herë në vit.

Elektrodat e argjendit karakterizohen nga përçueshmëri e lartë termike. Për shkak të kësaj, ato zgjasin 2 herë më shumë se elementët e ndezjes konvencionale. Diferenca e tyre e sigurisë është e mjaftueshme për 30-40 mijë kilometra ose 2 vjet funksionim.

Majat e veshura me platin dhe iridium pastrohen vetë nga depozitat e karbonit dhe garantojnë një shkëndijë të pandërprerë në temperaturat maksimale. Falë kësaj, ata mund të punojnë pa dështuar deri në 90 mijë kilometra (deri në 5 vjet).

Disa pronarë të makinave besojnë se është e mundur të rritet jeta e shërbimit të materialeve harxhuese me 1,5-2 herë. Për ta bërë këtë, kryeni periodikisht veprimet e mëposhtme:

• hiqni blozën dhe papastërtitë nga pjesa e jashtme e izolatorit;
• pastroni depozitat e karbonit duke ngrohur majën në 500 ° C;
• rregulloni hendekun e rritur duke përkulur elektrodën anësore.

Kjo mënyrë për të ndihmuar shoferin nëse ai nuk ka një qiri rezervë dhe makina ka ngecur (për shembull, në një fushë). Kështu që ju mund të "ringjallni" makinën dhe të shkoni në stacionin e shërbimit. Por nuk rekomandohet ta bëni atë gjatë gjithë kohës, pasi rreziku i prishjes së motorit rritet.

Temperatura e nevojshme

Gjatë kryerjes së riparimeve, është e rëndësishme të merret parasysh koeficienti i zgjerimit termik. Nëse kandela është prej çeliku dhe pusi është prej alumini, atëherë pjesa e vjetër hiqet në një motor të ftohtë. Nëse ngjitet, makina mund të ngrohet për 3-4 minuta në 50 ° C. Kjo do të lirojë ngjeshjen e pusit.

Ndërrimi i kandelave të motorit

Çmontimi në temperatura shumë të larta ose të ulëta është i rrezikshëm. Një veprim i tillë do të prishë lidhjen e filetuar dhe do të dëmtojë kapakun e telit. Instalimi i një pjese të re kryhet rreptësisht në një motor të ftohur, kështu që kontakti do të shkojë saktësisht përgjatë fillit.

Rekomandime shtesë

Në mënyrë që qirinjtë të mos dështojnë para kohe, është e nevojshme të mbushni makinën vetëm me karburant dhe vaj të cilësisë së lartë.

Shih gjithashtu: Si të vendosni një pompë shtesë në sobën e makinës, pse është e nevojshme

Në asnjë rast nuk duhet të blini materiale harxhuese të markave të panjohura (ka shumë falsifikime midis tyre). Është më mirë të konsultoheni me një specialist. Preferenca u jepet produkteve me shumë elektroda me spërkatje iridiumi ose platini.

Para se të hiqni pjesën e vjetër, zona e punës duhet të pastrohet mirë nga pluhuri dhe papastërtitë. Është më mirë të përdredhni një produkt të ri me duart tuaja pa përpjekje, dhe më pas shtrëngoni atë me një çelës çift rrotullues me një çift rrotullues të caktuar.

Nëse lind pyetja: në cilën temperaturë është e saktë të zëvendësohet qiri, atëherë gjithçka varet nga faza e riparimit dhe lloji i materialit të pjesës. Nëse harxhimi i vjetër është prej çeliku, atëherë hiqet në një motor të ftohur ose të ngrohtë. Instalimi i elementeve të rinj bëhet rreptësisht në një motor të ftohtë.

Si të ndryshoni kandelat në një makinë