Si do të ndryshojë kriza sezonin e konvertueshëm
Dielli po vjen në vetvete dhe së shpejti të gjithë do të tërhiqen në mënyrë të pashmangshme për të hequr qafe çatitë e ngushta të makinave. Dhe dikush çdo sezon ia lejon vetes këtë. Sidoqoftë, këtë vit do të jetë e nevojshme të kërkohet një konvertues në tregun sekondar - kriza e ka privuar Rusinë nga një numër modelesh.
Coupe të konvertueshme, roadster dhe madje edhe sportive të ulëta janë një gjë sezonale në Rusi. Dikush mund të përballojë të mbajë disa makina: një furgon për familjen, një Kubrick për kënaqësi. Ose kështu - në dimër ngas një crossover, dhe në verë argëtohem me një kupe me rrota të pasme. Shumë e gjejnë një rrugëdalje në blerjen e një makine për sezonin dhe shitjen e saj në vjeshtë, duke e zbehur tregun.
Burimet me katër rrota të endorfinës dhe dopaminës pa çati ishin të parat që u kaluan nga lista e dërgesave në tregun rus.
Sidoqoftë, prodhuesit e automjeteve kanë rralluar seriozisht linjat e tyre të modeleve në Rusi për një arsye. Kriza është e dukshme, dhe jo vetëm në zhanër: prej disa muajsh, shitjet kanë rënë me 20 për qind, dhe disa marka me trishtim modest raportojnë një rënie prej 80-90 për qind të shitjeve!
Kur shet 400 makina në muaj, duke qenë një markë masive, në të vërtetë nuk varet nga yndyra - duhet të lini modelet më të dukshme në linjë, domethënë sedanët dhe crossovers, dhe të evakuoni me nxitim kabriolet dhe makinat e vogla qesharake me çmim. të një fuoristradë buxhetore nga vendi.
NUK KA TJETER...
Para së gjithash, Mazda MX-5 u zhduk nga tregu ynë. Dhe është për të ardhur keq, sepse, së pari, aerodinamikisht, ky është një nga konvertibël më të mirë - era bën që vetëm mendimet të lëvizin në kokë, por pothuajse nuk prek qafën. Së dyti, kjo Mazda kontrollohet sikur nga lidhje nervore dhe në të njëjtën kohë infekton personin më të shurdhër me karakterin e saj.
Mazda MX-5 është një makinë çuditërisht jopraktike: pa ekzagjerim, në këtë makinë nuk ka ku të vendoset as një kapak, dhe vetëm një xhaketë me erë do të futet në bagazhin - dhe jep shumë gëzim të çmendur fëminor.
E njëjta Mazda MX-5 nuk është më - ka dalë një gjeneratë e re, të cilën ende nuk kemi pasur kohë ta takojmë. Sidoqoftë, deri më tani roadster japonez ofrohet vetëm me një çati të butë dhe u vendos që të mos sillet një çati e tillë në Rusi. Minus një.
Peugeot 308 CC është renditur në faqen zyrtare me çmime dhe opsione. Por, mes nesh nuk do të gjeni për një kohë të gjatë makina me ksenon në shitësit e makinave pasdite. Minus dy.
MINI Roadster, ashtu si Coupe, është ndërprerë, kështu që ato nuk do të shiten më jo vetëm në Rusinë veriore, por edhe në vendet me diell. Ende mund të gjeni aksione te tregtarët, dhe përveç kësaj, nëse gërmoni një makinë të prodhuar në 2014 apo edhe 2013, mund të bëni pazare për një zbritje të mirë. Minus tre e gjysmë.
Në panairin e makinave në Paris në tetor, u shfaq një coupe e gjeneratës së re Audi TT, por roadster nuk ka ndryshuar ende gjeneratën. Si rezultat, versioni i ri pa çati nuk ka hyrë ende në treg, por makinat e vjetra mbetën, nëse vetëm në formën e ruajtjes nga tregtarët, faqja zyrtare vëren se ato nuk janë më të disponueshme për porosi në Rusi. Minus katër.
Gjithashtu, nga tregu ynë u hoqën disa coupe, jeta kryesore e të cilave u ndez në verë. Peugeot ka hequr RCZ nga formacioni i tij - shitjet nuk janë në gjendje të rikuperojnë koston e importeve, veçanërisht tani. Dhe për të krijuar një imazh sportiv, nuk mjafton motori më i fuqishëm me "automatin" e vjetër me 4 shpejtësi. Minus pesë.
Subaru me një kupë sportive me një emër shumë të ngjashëm BRZ nuk funksionoi as në Rusi - për hir të klientëve që porosisin një ose dy makina në muaj pa shumë interes, tregtarët gjithashtu nuk janë veçanërisht të etur për t'i bartur ato. Makina nuk mund të qortohet se është e mërzitshme, por çmimet, veçanërisht pas ndryshimeve në kursin e këmbimit, kafshojnë. Minus gjashtë.
… DHE TI JENI LARG
Deri më tani, modelet e vjetra po hiqen nga tregu rus dhe shpata e Damokleut varet mbi të rejat. Jo vetëm gjenerata e ardhshme Mazda MX-5 dhe Audi TT Roadster janë në pyetje. Për shembull, tema më e diskutuar në takimet e zyrës përfaqësuese ruse të Opel për dy vitet e fundit është kompakti Adam. Por para krizës, çështja e furnizimit ishte zgjidhur praktikisht pozitivisht, madje flitej për aventurierin e çmendur Opel Adam Rocks - një crossover i konvertueshëm! Por tani e gjithë kjo nuk ka gjasa. Ashtu si të gjitha këto gjëra të reja të çmendura, si Volkswagen Beetle ose Scirocco pa çati ose Range Rover Evoque Cabrio potencial që do të shfaqet ose mund të shfaqet në të ardhmen.
ÇFARË MBETET
Pra, rezulton se nga sezoni, si një makinë e përkohshme ose e përhershme për verën, në thelb mbetet vetëm segmenti premium. Në fund të fundit, Mercedes-Benz dhe Porsche në Rusi tani ndjehen më të mirët nga të gjithë, duke rritur shitjet një e gjysmë deri në dy herë. Ka autostradë të shpejtë, pa kompromis, me drejtimin më të mirë në botë, dhe veshje të rehatshme luksoze me dy dyer, dhe makina kompakte dhe më të dheut. Dhe një tjetër opsion për guximtarët - kabriolet i zgjuar! Meqë ra fjala, zgjidhja ideale është përdorimi i Smart dhe është më mirë të udhëtoni vetëm gjatë verës dhe mundësisht në zona të mirëmbajtura, ndaj le të jetë pa çati!
Me gjithë vështirësitë e krizës, tregu ynë definitivisht nuk do të mbetet pa ndonjë Mercedes-Benz S-Class super të shtrenjtë.
Dhe mënyra e dytë është të shkoni në treg ose në faqen e reklamave për shitjen e makinave të përdorura. Gjithmonë ka më shumë zgjedhje - mund të gjeni një makinë të çdo viti modeli dhe me çdo çmim, duke zgjedhur midis disa gjeneratave dhe segmenteve njëherësh. Nëse dëshironi - një Mazda MX-5 relativisht e re, nëse dëshironi - një Mercedes-Benz SL e vjetër, nëse dëshironi - një makinë që nuk furnizohet fare në tregun rus dhe nuk ju interesojnë strategjitë e marketingut. Vlen të kujtohet vetëm se sa më afër është vera, aq më të shtrenjta janë kabriolet e përdorura, sepse kërkesa për diellin lart po rritet çdo ditë pranvere.
