Si të kontrolloni frenat e makinës suaj?
Përmbajtje
Dizajni dhe llojet e disqeve të frenave
Disku duket si një rreth metalik / disk me priza, këto priza ju lejojnë të vendosni saktësisht diskun në qendër. Diametri i diskut varet nga prodhuesi i automjetit dhe duhet të përshtatet gjithmonë me të gjithë sistemin e frenimit. Meqenëse disqet funksionojnë në mjedise të ashpra, në prodhimin e tyre përdoren lidhje speciale për të siguruar rezistencë ndaj fërkimit dhe temperaturave të larta.
Llojet e mëposhtme të disqeve të frenave janë të disponueshme në treg:
- Mburoja monolitike. Ato janë bërë nga një copë metalike e vetme. Një zgjidhje e vjetër që tashmë po zëvendësohet. Ato mund të jenë më efikase se frenat e daulleve, por gjithashtu mbinxehen dhe humbasin vetitë e tyre.
- Disqe të ventiluara. Ato përbëhen nga dy disqe, ndërmjet të cilëve ka vrima të veçanta për shpërndarjen e nxehtësisë, gjë që redukton rrezikun e mbinxehjes së diskut. Ato janë më efikase dhe më të qëndrueshme se disqet standarde të frenave, ideale për makinat moderne të pasagjerëve.
- Disqet janë të çara dhe të shpuara. Disqet e frenave me vrima kanë brazda ku disku takohet me jastëkun, duke i bërë ato të shkëlqyera për nxjerrjen e gazit dhe pastrimin e papastërtive nga jastëkët. Nga ana tjetër, disqet e frenave me vrima kanë prerje që eliminojnë gazrat midis diskut dhe jastëkëve. Përdoret në makina sportive.
Instalimi i mburojës në makinë
Rripat duhet të jenë në përputhje me automjetin tuaj, prandaj lexoni me kujdes etiketat. Disku i frenave TRW është i pajtueshëm me shumë modele të automjeteve Audi, Seat, Skoda dhe VW. Kushtojini vëmendje numrit të vrimave (ka 112 vrima në këtë disk), diametrit dhe trashësisë. Është gjithashtu e rëndësishme të merren parasysh kushtet në të cilat do të përdoret ky disk, për shembull, nëse ju pëlqejnë një sërë kushtesh, duke vozitur nëpër qytet dhe në autostradë, atëherë disku TRW do t'ju përshtatet sepse është i ajrosur, kështu që atje ka pak rrezik për mbinxehje. Nëse e përdorni rrallë makinën tuaj dhe makina juaj është më e vjetër, disqet monolitike të frenave do të mjaftojnë. Shkurtimisht: kontrolloni parametrat teknikë dhe vlerësoni nevojat tuaja.
Kur të ndryshoni disqet e frenave?
Thuhet se disqet e frenave zgjasin rreth 40 km, por kjo ndikohet nga shumë faktorë, duke përfshirë stilin e drejtimit të shoferit, kushtet e funksionimit të automjetit, gjendjen e tabelave të frenave dhe elementë të tjerë të sistemit të frenimit.
Simptomat e disqeve të frenave të konsumuara:
- Timoni po dridhet
- Pulsimi i dukshëm i pedalit të frenave,
- Dridhja e disa elementeve të trupit dhe pezullimi,
- Ulje e performancës së frenimit
- E tërheq makinën anash
- Rritja e distancës së ndalimit
- Tinguj të pazakontë nga zona e timonit.
Kontrolloni trashësinë e disqeve të frenave dhe krahasoni me vlerat e treguara në dokumentacionin teknik; nuk mund të jetë shumë i hollë, sepse kjo do të ndikojë negativisht në performancën e frenimit, dhe disqet shumë të trashë, nga ana tjetër, dëmtojnë performancën e pezullimit.
Është më mirë të ndërroni disqet së bashku me pads. Ose të paktën në një raport 2:1.
Si të zëvendësoni disqet e frenave hap pas hapi
- Ngrini makinën në një ashensor dhe sigurojeni atë me një mbikalim.
- Hiqni timonin.
- Hiqni jastëkët e frenave. Për ta bërë këtë, ktheni kyçin e drejtimit për të hyrë në kalipanin e frenave dhe zhvidhosni atë. Lërini mënjanë jaskat e frenave dhe vendoseni kaliperin në kyçin e drejtimit në mënyrë që të mos varet nga zorra e frenave.
- Përdorni një zgjerues për të tërhequr pistonin në mënyrë që jastëkët e rinj të mund të futen në caliper.
- Hiqni zgjedhën dhe zhbllokoni mburojën. Një çekiç mund të jetë i dobishëm këtu, por përdorni me kujdes.
- Hiqeni diskun nga qendra.
- Pastroni tërësisht kaliperin, pirunin dhe shpërndarësin nga ndryshku dhe pluhuri i jastëkëve. Aplikoni yndyrë qeramike dhe yndyrë frenimi në to.
- Pastroni vajin mbrojtës nga tehu i ri dhe instaloni atë.
- Ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt.
- Aplikoni yndyrë bakri ose qeramike në sipërfaqen e kontaktit të diskut me buzën e rrotës, kjo do të lehtësojë çmontimin e mëvonshëm të timonit.
Mos harroni se disqet e rinj të frenave duhet të "shpërthejnë", kështu që kini kujdes për qindra kilometrat e parë.
