Si të ngasësh një motoçikletë në një rrugë të lagësht?
Të rrokulliset në një motoçikletë nga маршрут i lagur kërkon kujdesin maksimal. Kjo është një praktikë e fituar me përvojë. Por mbi te gjitha pajisjet dhe gomat jane ne gjendje te mire.
Siguroni veshje të përshtatshme
Kur flasim për ngasjen e një motoçiklete në një rrugë të lagësht, duhet të bëjmë dallimin midis:
- Itinerari gjykata ou e gjate,
- Shi pasagjerit verë apo shi vazhdo dimër,
- biker ou mardhë i rastësishëm ou me përvojë.
Në të gjitha rastet biker хорошо pajisur më efikase dhe më të sigurta. Pse ? Sepse nuk i shton shqetësimin e veshjeve diskomfortit në rrugë, i cili shpejt bëhet i rrëshqitshëm kur bie shi.
Çiklistët që kanë përjetuar kënaqësitë e shiut të ftohtë që depërton në çdo vrimë të vogël në rrobat e tyre, kuptuan se është gjithmonë mirëTË KESH në të tijin top kase të paktën një kostum trajnimi de Shi rezervë. Ju do të duhet të siguroni veshje standarde. kombinim integrale ou xhaketë et Pantallona.
Këto pajisjet kryesore më shpesh në PVC dhe nëse ato ofrojnë mbrojtje të mirë nga moti, ne nuk mund t'i rekomandojmë ato për çiklistët e rastësishëm ose kalorës në distanca të gjata. Ato janë të ajrosura dhe kthehen shpejt në furra, veçanërisht në verë. V çiklistët të aromatizuara janë në çdo mënyrë të mundshme të interesuar për të marrë kostume de Shi më komplekse, të cilat shpesh bazohen në pëlhurë Gore-Tex... Ata mbrojnë si nga lagështia ashtu edhe nga të ftohtit, dhe në të njëjtën kohë ofrojnë ajrim të mirë.
Për i rrallë de Shi kështu që në fuqi, ajo duhet të jetë i plotë si me doreza dhe çizme. Një shpinë e thatë dhe duart dhe këmbët e lagura nuk do të ndihmojnë një të rritur.
Është gjithashtu e dobishme të sigurohet një pajisje e papërshkueshme nga uji dhe kundër rrëshqitjes për çizmet që mund të rrëshqasin në pedale.
Siguria rrugore e lagësht
Të rrokulliset à motoçikletë mbi маршрут i lagur pyesni shumëpritje nga piloti. Sidomos Шины kush duhet të jetë brenda Bon grusht shteti.
Ekspertët këshillojnë dyshe Le largësia de безопасность në mot me shi. Po, biçikleta nuk ka mbërthim të mjaftueshëm, kështu që distanca e frenimit rritet. Pasi makina frenon para saj, kalorësi nuk duhet të presë të frenojë si masë paraprake. Mos harroni të kontrolloni gjithmonë pasqyrat tuaja kur e dini se distancat e frenimit do të rriten në rrugë të lagështa.
Gjendja e gomave është e një rëndësie të madhe në mot të keq. Kur e dini se një gomë e konsumuar nuk e kullon ujin siç duhet, rreziku i aquaplaning rritet. Mos harroni të kontrolloni gjithmonë konsumimin e gomave.
Dukshmëria e papenguar është kritike në rrugët e lagështa, dhe vizori i kaskës është i pajisur me të sistem kundër mjegullës fortement rekomande.
Shmangni vijat e bardha kur vozitni në rrugë të lagështa. Në të vërtetë, ato bëhen veçanërisht i rrëshqitshëm kur janë të lagura. Do të jetë gjithashtu e nevojshme të adoptojmë sjellje fleksibël pa goditje të papritura që rrezikojnë të na destabilizojnë më shpejt.
Me pak fjalë, tregohuni shumë të kujdesshëm në rrugët me lagështi dhe prisni sa më shumë.
