Sa zgjat cilindri kryesor i tufës?

Cilindri kryesor i tufës është i lidhur me cilindrin skllav të tufës përmes një sërë zorrësh. Sapo shtypni tufën, lëngu i frenave lëviz nga cilindri kryesor i tufës në cilindrin skllav. Kjo ushtron presionin e nevojshëm për të lëvizur tufën. Qëllimi i cilindrit kryesor të tufës është të mbajë lëngun e frenave kur shtypet tufa. Në këtë mënyrë, lëngu i frenave do të jetë gjithmonë gati në mënyrë që makina juaj të funksionojë pa probleme.

Cilindri kryesor i tufës ka vula të brendshme dhe të jashtme për të ndihmuar në mbajtjen e lëngut të frenave në vend. Me kalimin e kohës, këto vula mund të konsumohen ose të dështojnë. Nëse kjo ndodh, lëngu i frenave do të pikojë nga cilindri kryesor i tufës, duke bërë që tufa të mos funksionojë siç duhet. Cilindri kryesor i tufës përdoret sa herë që shtypni pedalin e tufës, kështu që përdorimi i vazhdueshëm i tufës mund ta konsumojë këtë pjesë më shpejt.

Nëse ka një rrjedhje vulë në cilindrin kryesor të tufës, do të vini re një pedale të butë. Kjo do të thotë që pedali ka humbur rezistencën kur shtypni tufën. Një shenjë tjetër e rrjedhjes së cilindrit kryesor të tufës është niveli i ulët i shpeshtë i lëngut të frenave. Nëse vazhdimisht duhet të mbushni rezervuarin, duhet të kontrolloni cilindrin kryesor të tufës. Ndërrimi i vështirë është një shenjë se cilindri kryesor i tufës është gati të dështojë. Nëse cilindri kryesor është plotësisht jashtë funksionit, pedali i tufës do të shkojë deri në dysheme dhe nuk do të ngrihet përsëri. Nëse kjo ndodh, ju nuk do të jeni në gjendje të drejtoni automjetin tuaj dhe cilindri kryesor i tufës do të duhet të zëvendësohet.

Për shkak se cilindri kryesor i tufës mund të konsumohet, rrjedh ose dëmtohet me kalimin e kohës, është e rëndësishme të njihni simptomat për t'u kujdesur përpara se të dështojë plotësisht.

Shenjat që tregojnë se cilindri kryesor i tufës duhet të zëvendësohet përfshijnë: