Si të diagnostikoni problemet me sistemin tuaj të pezullimit

Shumë pronarë makinash e kuptojnë se është koha për të ekzaminuar komponentët e pezullimit të makinës së tyre kur makina e tyre fillon të sillet në mënyrë jonormale. Kjo mund të përfshijë raste kur dëgjohen tinguj të çuditshëm, të tilla si trokitje ose goditje e fortë kur kaloni mbi gunga. Rregullimi i vazhdueshëm i timonit për të ndihmuar makinën të shkojë drejt është një tjetër përvojë jonormale. Këto janë vetëm dy simptoma që çojnë në nevojën për të kontrolluar sistemin e pezullimit.

Është e zakonshme që një mekanik të inspektojë vizualisht gomat dhe pezullimin kur automjeti i nënshtrohet një ndërrimi të rregullt të vajit. Kryerja e një inspektimi të pezullimit mund të jetë paksa sfidë për një fillestar, kështu që njohja e shumë informacioneve për të gjithë komponentët dhe arsyet e shumta pse ato mund të dështojnë është e dobishme në diagnostikimin e një problemi të pezullimit. Nëse merrni kohë për të njohur mirë makinën tuaj, atëherë mund të jeni në gjendje të identifikoni vetë burimin e problemeve tuaja.

Ka shumë komponentë që përbëjnë një sistem pezullimi. Mbajtëse, montime dhe susta, krahë kontrolli dhe nyje topash, vetëm për të përmendur disa. Përveç pjesëve të pezullimit, sistemi i pezullimit ndikohet nga shumë pjesë të tjera të automjetit, siç janë gomat. Ata të gjithë punojnë së bashku në harmoni për të mbrojtur automjetin dhe shoferin nga terreni i ashpër. Nëse një pjesë dështon, komponentët e tjerë gjithashtu nuk do të bëjnë punën e tyre siç duhet, duke çuar në dëmtime të mëtejshme dhe nevojën për riparim.

Pjesa 1 nga 1: Kontrollimi i Sistemit të Pezullimit

Materialet e kërkuara

• Blic
• Xhek
• Dorashka
• Qëndrimi i Jack
• Syze sigurie
• bllokues i rrotave

Hapi 1: Merrni makinën tuaj për një provë. Drejtoni automjetin tuaj vetë. Bëni çmos për të hequr të gjitha shpërqendrimet dhe zhurmat e mundshme nga ky disk.

Rrokullisni xhamat e makinës dhe përpiquni të dëgjoni çdo tingull që vjen nga makina juaj gjatë vozitjes. Nëse dëgjoni zhurmë, kushtojini vëmendje nga vjen ajo, si p.sh. përpara ose pas makinës.

Kushtojini vëmendje nëse zhurmat janë konstante ose zhurmat varen nga ajo që po bëni në këtë moment, për shembull, kapërcimi i pengesave të shpejtësisë ose rrotullimi i timonit.

Disa zhurma të zakonshme që lidhen me problemet e pezullimit përfshijnë:

Hapi 2: Kontrolloni makinën nga jashtë. Pasi të mblidhet informacioni gjatë testimit, vendoseni makinën në pozicionin "Park" dhe vendosni frenin e parkimit.

Sigurohuni që ta lini makinën të ftohet për të paktën 30 minuta përpara se të filloni. Kjo siguron që të mos digjeni gjatë ekzaminimit. Vishni një palë doreza dhe merrni një elektrik dore

Hapi 3: Hidheni në makinë. Vendosini butësisht duart mbi makinë në kryqëzimin e kapakut dhe parafangos. Shtypni fort pezullimin e makinës, lëshojeni dhe lëreni të ngrihet vetë.

Nëse shikoni makinën të kërcejë dhe ndaloni, kjo është një shenjë e mirë se goditja ose shtylla është ende mirë.

Nëse makina vazhdon të kërcejë lart e poshtë, atëherë kjo është një shenjë e mirë që strumbullari ka shpërthyer. Provoni këtë metodë në të katër cepat e makinës për të kontrolluar secilën shtyllë individuale.

Hapi 4: Ngrini makinën. Më pas vjen testi i zhvatjes. Përdorni folenë për të ngritur cepin e makinës. Ngrini automjetin mjaftueshëm lart për të hequr gomën nga toka dhe sigurojeni automjetin me një fole.

Hapi 5: Shtyjeni gomën. Mbajeni gomën fort me të dy duart në pozicionet e orës 9 dhe 3 dhe tundni gomën përpara dhe mbrapa.

Vendosni duart në orën 12 dhe 6 dhe përsëritni të njëjtin veprim përsëri. Nëse ndjeni ndonjë lëvizje të tepërt, ka shumë të ngjarë që të keni një komponent të konsumuar.

Nëse ndiheni të luani në XNUMX dhe XNUMX, atëherë është një shufër lidhëse e brendshme ose e jashtme. Çdo lojë në dymbëdhjetë dhe gjashtë mund të tregojë një nyje të keqe të topit.

• KujdesPërgjigje: Lëvizja e tepërt nuk kufizohet vetëm në këta përbërës si fajtorë. Pjesë të tjera mund të lejojnë lëvizjen e tepërt të rrotave në këto drejtime.

• Funksionet: Mund të jetë më mirë që një mik të marrë me ju një provë të kërkesës. Me një elektrik dore në dorë, shikoni pas timonit për të parë komponentin e dështuar. Edhe pse mund të jetë e vështirë të përcaktohet vizualisht, vendosja e një dore me doreza në çdo komponent të pezullimit mund t'ju ndihmojë të ndjeni lojën e tepruar. Kujdesuni për tufat e thyera ose rrjedhjet e vajit nga goditja ose shtylla.

• FunksionetPërgjigje: Ju gjithashtu duhet të kontrolloni me kujdes gjendjen e gomave të makinës suaj. Konsumimi jonormal i gomave mund të shkaktojë zhurmë rrotullimi dhe të bëjë që automjeti të mos ecë drejt. Një kontroll i shtrirjes mund të ndihmojë me këtë.

Nëse mendoni se problemi është me një ose më shumë komponentë të pezullimit, kërkoni një mekanik të certifikuar që t'ju ndihmojë të konfirmoni problemin në mënyrë që ai ose ajo t'ju ndihmojë të bëni riparimet e nevojshme. Një mekanik profesionist, si ai nga AvtoTachki, mund të inspektojë komponentët e pezullimit dhe timonin e automjetit tuaj për ta ndihmuar automjetin tuaj të ecë përsëri drejt dhe të sigurt.