Si të pastroni shpejt dhe në mënyrë efektive motorin me ilaçin më të zakonshëm nga një farmaci
Epoka e aditivëve dhe aditivëve në vajin motorik është në kulmin e lavdisë: pothuajse çdo pronar i tretë i makinës të paktën një herë në jetën e tij derdhi një "ilaç" në motor, i cili lejon rritjen e vetive të vajit motorik. Por ilaçi më "bërthamor" nuk shitet në dyqan - mund të blihet vetëm në farmaci.
Pavarësisht se sa i kujdesshëm është funksionimi i makinës në qytet, pa marrë parasysh sa saktë pronari i makinës ndjek rregulloret e përshkruara në "manual", dhe nga njëqind e parë motori është më i zi se i zi. Bloza mbulon "zorrët e hekurt", vaji i djegur bllokon "venat", "xhaketa ftohëse" pushon së përballuari temperaturat. Duhet pastruar. "Dhjetë minuta" dhe "zbërthim", aditivë - kjo është ajo që do të thotë.
Dhe tani marrim parasysh: një kuti "shpëlarjeje" dhe të njëjtën sasi vaji të ri, nja dy shishe "koktej mrekulli" për pastrim, dy filtra. Të gjitha së bashku do të kushtojnë një shifër të rrumbullakët, sepse skuqjet moderne nga dyqani kushtojnë jo më pak se 500 rubla.
Le të jemi të sinqertë, një efekt i ndjeshëm do të arrihet vetëm pas dy "rrathëve të ferrit": duhet të "ngasni" përbërjen dhe më pas "të thithni atë brenda natës" përpara se papastërtitë dhe depozitat të largohen nga pjesa e brendshme e motorit. Përgjigja për pyetjen se si të kurseni para, por të merrni rezultatin, mund ta gjeni në farmacinë më të zakonshme.
Dimexide, ose dimetil sulfoksid, është një ilaç anti-inflamator që u sintetizua në 1866 nga kimisti rus Alexander Zaitsev. Mjekësia e jashtme përdoret për sëmundjet e sistemit musculoskeletal. Për një shishe fondesh, Aesculapius do të kërkohet nga 42 në 123 rubla.
Me një fjalë, asgjë nuk paralajmëroi, por ... është Dimexide që është një mjet vërtet i fuqishëm për pastrimin e motorit nga ndotja. Motori do të pijë tmerrësisht duhan, do të pijë duhan dhe do të përpiqet të ngecë me gjithë fuqinë e tij. Nisja e parë në përgjithësi do të çojë në dekurajim.
Dimexide heq lehtësisht bojën, kështu që nuk mund të përdoret në makina me një tigan të lyer me vaj. Por ky mjet do t'ju lejojë të pastroni motorin në një shkëlqim pasqyre. Pas kësaj, mbetet vetëm të mbushni vajin dhe të shijoni zhurmën e njësisë së re.
Për të kryer procedurën, do t'ju nevojiten: katër shishe medikamenti, një shpëlarje e trashë, gjysmë sintetike dhe një vaj i ri motori mbi të cilin do të lëvizë makina më tej, si dhe dy filtra. Në një motor të ngrohur, derdhni të katër "fuffers" në qafën e mbushësit të vajit dhe lëreni të "trondisë" për 20 minuta.
Më pas, kullojmë përbërjen e zezë, me erë të madhe, që i ngjan yndyrës në konsistencë dhe mbushim turret. E ndezim motorin dhe e lëmë në punë për rreth gjysmë ore. Kur kulloni "flush", është më mirë të vishni një maskë gazi - do të erë tmerrësisht.
Nëse ky "koktej" ju bie në duar, është më mirë që menjëherë të konsultoheni me një mjek, kështu që grumbulloni doreza gome dhe tuta, të cilat nuk keni problem t'i hidhni. Gjëja kryesore është të mos e teproni me këtë helm në motor, sepse tandemi i minierave dhe dimeksidit mund të gërryejë guarnicionet.
Rezultati është një motor që funksionon shumë më i qetë dhe dukshëm më i lehtë. Dhe kuajfuqia dhe makina e vjetër gjithashtu do të "kthehen". Motorët shumë "të tymosur" duhet t'i nënshtrohen procedurës dy ose tre herë, dhe më pas të hiqni kapakun e valvulës dhe të hiqni depozitat e karbonit me dorë. Megjithatë, ai largohet lehtë, pa përdorur forcë, kaçavida dhe mjete të tjera të vrazhda. Një leckë do të jetë e mjaftueshme.
Sidoqoftë, nëse nuk jeni një nga ata që i besojnë këshillave të gjyshit, atëherë me siguri do të vlerësoni informacionin e dobishëm se si "funksionon" në të vërtetë autokimia moderne - këtu.
