Si të ngrohni shpejt dhe me siguri një motor makine në dimër

Në dimër, është e domosdoshme të ngrohni motorin, pavarësisht se çfarë thonë ekspertët individualë. Por fakti është se motorët nxehen për një kohë shumë të gjatë. Kjo vlen si për njësitë me naftë ashtu edhe për benzinën me mbingarkesë. Si ta shpejtoni procesin shpejt dhe me siguri, thotë portali AvtoVzglyad.

Gjatë një fillimi të ftohtë, motori përjeton ngarkesa të shtuara, sepse vaji që është futur në karter gjatë natës nuk është në gjendje të arrijë menjëherë të gjitha pjesët fërkuese të motorit me djegie të brendshme. Prandaj - rritja e konsumit dhe rreziku i goditjes në muret e cilindrit.

Një nga mënyrat për të kursyer burimin e motorit erdhi nga Veriu. Sekreti është i thjeshtë: duhet të siguroheni që motori të mos ketë kohë të ftohet pas udhëtimit të fundit. Domethënë nuk ka nevojë të heshtë fare. Ky truk përdoret shpesh në Finlandë dhe në rajonet tona polare.

Nëse përqendroheni në zonën e mesme të Rusisë, atëherë një version i lehtë i kësaj metode është i përshtatshëm. Në makinë, duhet të instaloni një sistem nisjeje të motorit në distancë dhe të vendosni një kohëmatës. Le të themi se makina nis çdo dy orë. Kështu që motori nuk do të ketë kohë të ftohet, dhe në mëngjes do të uleni në një kabinë të ngrohtë.

Një mënyrë tjetër për të ngrohur shpejt është rritja e shpejtësisë së motorit. I mbani mend motorët e karburuar dhe levën e "mbytjes"? Nëse e tërheqni këtë levë drejt jush, motori funksionon me mbytës të mbyllur dhe me shpejtësi më të larta.

Sa për motorët modernë të injektimit, një rritje shumë e vogël e shpejtësisë është e mjaftueshme për ta, të themi, deri në 1800-2300 rpm. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni butësisht gazin dhe mbani gjilpërën e takometrit në intervalin e specifikuar.

Një paralajmërim tjetër është se sa më e lartë të jetë ngarkesa në motor, aq më shpejt ngrohja. Por këtu është e rëndësishme të mos mbingarkoni njësinë, sepse ndërsa është e ftohtë, hapësirat e saj termike janë larg nga optimale, dhe shtresa e vajit në pjesët e fërkimit është shumë e hollë. Prandaj, lëreni motorin të funksionojë pak në boshe dhe vetëm atëherë filloni të lëvizni.

Më në fund, mund ta parkoni makinën në vendin ku kalon ngrohja kryesore. Mund të gjendet lehtësisht, pasi nuk ka borë mbi të. Në mëngjes, kur ngrohni motorin, kurseni një ose dy minuta në këtë mënyrë.